Výfuk s klapkou Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Bentley Flying Spur V8 ZG2 podrobně.
Flying Spur generace ZG2 dostává V8 o objemu 4,0 litru, jehož dvě turbodmychadla jsou uložena v prohlubni V, aby se zkrátila cesta plynů a odezva byla přímější. Dává 550 k a 770 Nm, značný točivý moment, který přichází velmi brzy: předjíždíte s pedálem sotva sešlápnutým. Dotčené sedany se vyráběly v letech 2021 až 2024 a starší Continental Flying Spur W12 má samostatnou stránku.
Tento V8 má přirozeně hluboký hlas s charakteristickým rolováním osmiválců na volnoběh, který původní výfuk redukuje na šepot, jejž spíš tušíte, než slyšíte. S otevřenými klapkami uvolní náš klapkový cat-back výraznější start a slyšitelnou akceleraci, s plným zvukem, který zůstává spíše ušlechtilý než agresivní. Se zavřenými klapkami je limuzína opět tichá, až po diskrétní příjezd před hotel.
Dále vpředu odpovídá volba „Svody“ na stránce downpipe V8: podle výrobců dílů jsou stejné jako u Continental GT V8 na stejné platformě. U limuzíny této třídy se od downpipe 200 buněk očekává, že zachovají čištění plynů, a to také dělají; ve variantě 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a jejich varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Bez chiptuningu přidají jen zvuk a trochu lehkosti.
Cat-back se montuje bez chiptuningu i bez zásahu do motoru, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny, a končí kulatými koncovkami. Klapky si ponechají tovární ovládání; bez nich dálkový ovladač Rog. Nabízíme nerez 304 i titan, přibližně o 40 % lehčí a v broušeném, zlatém nebo fialovém odstínu.
Výfuk pro Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky výfuku, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód | Bentley Flying Spur V8 4.0, generace ZG2 |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo, turba uvnitř V, 550 k a 770 Nm |
| Roky výroby | 2021-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: otázky a odpovědi.
Může Flying Spur W12 nebo hybrid této generace dostat tento výfuk?
Naše stránka uvádí Flying Spur V8 4.0 generace ZG2, ne ostatní motorizace. U jakékoli jiné motorizace nám VIN umožní hledat řešení dřív, než objednáte.
Musí se řízení motoru Flying Spur V8 upravovat?
Ne, V8 si s cat-backem ponechá svých 550 k i původní řízení motoru. Downpipy se projeví ve výkonu jen s chiptuningem, pro který zde u tohoto sedanu není publikována žádná hodnota.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřete klapky a sedan je opět tichým salonem jako při předání. Katalyzátory zůstávají plně aktivní se samotným cat-backem i s downpipy 200 buněk. U 100 buněk závisí výsledek na vozidle a pravidlech vaší země; bez katalyzátorů patří Bentley už jen na trať.
Zůstává vybavený Flying Spur V8 na dlouhé cestě pohodlný?
Ano, dokud jsou klapky zavřené: tlumič pracuje jako u originálu a V8 o sobě nedává vědět. Klapky otevíráte, jen když tomu přeje silnice i nálada.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Bentley Flying Spur V8 ZG2: limuzína, která umí hřmít, průvodce výfukovým systémem
Flying Spur je velký sedan od Bentley, stvořený k polykání kilometrů v tichu salonu. Ve verzi V8 se opírá o biturbo o objemu 4,0 litru, kterému nechybí točivý moment ani charakter, ale které sériový výfuk záměrně drží ztlumené. Následující kapitoly...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články