Sportovní výfuk s klapkou BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW M3 E46 podrobně.
M3 E46 má v historii BMW M zvláštní místo. Její S54 je atmosférický řadový šestiválec 3,2 litru, napájený šesti individuálními škrticími klapkami sání a vybavený proměnným časováním obou vačkových hřídelí: 343 k a 365 Nm, které si vybojujete až u červeného pole. Tato stránka pokrývá M3 E46 ročníků 2004 až 2006.
Bez turba, které by zvuk filtrovalo, je výfuk jediným prostředníkem mezi S54 a vámi. Tento motor má jeden z nejpoznatelnějších hlasů BMW: chraplavé dunění na volnoběh, pak kovový zpěv, který se s otáčkami zostřuje, nesený sáním přes individuální škrticí klapky. S otevřenými klapkami z toho náš klapkový cat-back udělá čisté crescendo až po kvílení na konci stupně; se zavřenými klapkami se M3 vrací k usedlejšímu projevu pro město nebo cestování.
Na této karoserii, která se stala vzácnou, se nic nesvařuje: stahovací spony, těsnění a přibližně dvě hodiny stačí pro výfuk vyrobený podle vašeho VIN, s dálkovým ovladačem Rog se dvěma tlačítky, pokud vaše M3 nemá tovární klapky. M3 E9x s V8 a F80 s řadovým šestiválcem biturbo mají vlastní stránky.
Tentokrát označení „Svody“ popisuje díl přesně: u S54 jsou to právě svody s integrovaným katalyzátorem, které přijímají plyny z každého válce, a jejich geometrie skutečně ovlivňuje plnění. S chiptuningem zůstává zisk skutečný, ale skromný, v řádu 3 až 8 %. Ve variantě 200 buněk ponechávají čištění plynů M3 jezdící na silnici nedotčené, ve variantě 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Cat-back následuje z nerezové oceli 304, věrné duchu vozu, nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro BMW M3 E46 L6 3.2L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW M3 E46 kupé a kabriolet |
| Motor | S54, atmosférický řadový šestiválec 3,2 litru, šest škrticích klapek, 343 k a 365 Nm |
| Roky výroby | 2004-2006 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M3 E46 L6 3.2L: otázky a odpovědi.
Může M3 E46 starší než 2004 dostat tento výfuk?
Stránka pokrývá ročníky 2004 až 2006 a předchozí zdokumentovány nejsou; u starší M3 E46, kupé nebo kabrioletu, nám pošlete VIN, vše ověříme před výrobou.
Má chiptuning S54 smysl?
U tak vyladěného atmosférického motoru mapa spíše zpřesní, než promění: publikované hodnoty Stage 2 pro M3 E46 jsou 383 k a 410 Nm, zisk, který pocítíte hlavně v dechu ve vysokých otáčkách, a samotný cat-back se bez ní obejde.
BMW M3 E46 L6 3.2L s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se svody s katalyzátory 200 buněk, nebo s původními, S54 dál čistí výfukové plyny a po zavření klapek se jeho hlas vrací blízko tomu z roku 2004; přijetí svodů se 100 buňkami závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Svody na řadovém šestiválci S54: jaký přínos?
U tohoto atmosférického motoru víc než u přeplňovaného, protože geometrie ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách; počítejte se skromným ziskem 3 až 8 % s chiptuningem a bohatším zvukem, zatímco bez chiptuningu se mění jen hlas.
Pro M3 E46, kterou si necháváte do sbírky: nerez, nebo titan?
Nerezová ocel 304 zachová kulatý zvuk a dobře stárne na voze, který si člověk nechává; titan výfuk při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 % a dá motoru S54 ve vysokých otáčkách křišťálovější tón.
Dostává M3 E46 kabriolet stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a kabriolet sdílejí kód E46, šestiválec S54 i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
BMW M3 E46 L6 3.2L: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M3 E46 L6 3.2L: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M3 E46
U BMW M3 E46 je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby S54 zpíval až do maximálních otáček. Přesně to nabízí výfuk Rog, cat-back z nerezové oceli 304 nebo...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články