Sportovní výfuk s klapkou BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk BMW M760i / M760Li G12 podrobně.
Na vrcholu Řady 7 G12 spojuje M760i komfort velké limuzíny s motorem N74, 6,6litrovým V12 biturbo, jedním z posledních dvanáctiválců v historii BMW: 610 k a 800 Nm před faceliftem, 585 k a 850 Nm po něm, přenášených na všechna čtyři kola. Naše stránka ji popisuje pro roky 2017 až 2020. Točivý moment nastupuje tak brzy, že limuzína zrychluje, aniž by kdy působila, že se namáhá.
V12 má jedinečný hlas, hutný a hladký, kde se impulzy slévají v plynulé syčení, které se s otáčkami obohacuje. V M760i redukují dvě turba a hlavně původní výfuk, naladěný na ticho na palubě, tento zpěv téměř na nic. S otevřenými klapkami odhalí cat-back Rog hedvábné dunění při nastartování a plné vytáčení; se zavřenými klapkami si Řada 7 zachová olympský klid, jaký čekají její cestující.
U limuzíny této třídy probíhá montáž bez svařování: spony, těsnění, přibližně dvě hodiny a výfuk vyrobený podle VIN, s převzetím továrního ovládání klapek nebo s instalací dálkového ovladače Rog.
Tato stránka prodává samotný cat-back, bez volby předního dílu: V12 i jeho řízení zůstávají nedotčené a výfuk působí na hlas a hmotnost vzadu, aniž by si nárokoval přidání koní. Nerezová ocel 304 prodlužuje kulatost dvanácti válců; titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí, dává ve vysokých otáčkách jasnější tón a dodává se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, nenápadně i okázale.
Výfuk pro BMW M760i / M760Li G12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW M760i xDrive limuzína G12 |
| Motor | N74, V12 6,6 litru biturbo, 610 k / 800 Nm, po faceliftu 585 k / 850 Nm |
| Roky výroby | 2017-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M760i / M760Li G12: otázky a odpovědi.
Existuje M760i s krátkým rozvorem?
Ne: M760i V12 se vyráběla pouze s dlouhým rozvorem G12, prodávaná jako M760Li xDrive v Evropě a M760i xDrive ve Spojených státech. U vozu z roku 2016, 2021 nebo 2022, mimo rozsah stránky, nám pošlete VIN: před výrobou ho ověříme.
Lze V12 N74 upravit chiptuningem?
Stránka uvádí ve Stage 2 680 k a 980 Nm pro obě verze, práci, která vede přes přeplňování a patří do rukou pečlivého tunera; samotný cat-back se řídicí jednotky nedotkne.
BMW M760i G12 N74 V12 6.6 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předvedená se zavřenými klapkami získá zpět sériové ticho; tento cat-back nahrazuje jen zadní část výfuku a na zbytku systému ani na motoru nic nemění.
M760i s 610, nebo s 585 k: jaký je rozdíl pro výfuk?
Pro montáž žádný: M760i po faceliftu ztrácí trochu výkonu, ale získává točivý moment, 850 Nm oproti 800 Nm, což mění jen hodnoty chiptuningu.
M760i s otevřenými klapkami: je to u limuzíny rozumné?
V tom je smysl celého systému: řada 7 si ve všedních dnech zachová klid a V12 se ozve jen na vaše přání, na silnici, kterou si vyberete.
BMW M760i / M760Li G12: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M760i / M760Li G12: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW M760i / M760Li G12: řada 7 s dvanácti válci, průvodce výfukovým systémem
Na vrcholu řady 7 G12 spojuje M760i komfort velké limuzíny s motorem N74, dvakrát přeplňovaným V12 o výkonu 610 k. Sériových vozů, které ještě nabízejí dvanáct válců, je málo, a ještě méně těch, které je dávají do služeb takové univerzálnosti....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články