Sportovní výfuk s klapkou BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW XM G09 podrobně.
XM G09, první model navržený výhradně BMW M od dob M1, spojuje S68, V8 biturbo o objemu 4,4 litru s turby uloženými ve V, s elektromotorem a dobíjecí baterií. V souhrnných hodnotách uvádí 653 k a 800 Nm, ve verzi Label 748 k s 1 000 Nm. Dokumentujeme ho pro vozy vyráběné od roku 2023; hybridní M5 G90 s příbuzným motorem má vlastní stránku.
U hybridu neběží V8 nepřetržitě, takže každé nastartování spalovacího motoru je výrazné; původní výfuk, silně filtrovaný, z něj přesto dělá téměř nepostřehnutelnou událost a hluboké dunění S68 téměř nikdy nevynikne. S otevřenými klapkami udělá náš cat-back každé probuzení V8 znatelným a doprovodí akceleraci plným duněním; se zavřenými klapkami si XM zachová rafinovanost elektrické jízdy.
Nemění se motor, řídicí jednotka ani hybridní systém: výfuk, ohýbaný podle vašeho VIN, se upevňuje bez svařování sponami a těsněními přibližně za dvě hodiny, s původním ovládáním klapek nebo s dálkovým ovladačem Rog.
Volba „Svody“ prodává přední díl, který následuje za turby S68; samotný ovlivní hlas a hmotnost a jeho přeměna ve výkon je věcí chiptuningu vyhrazeného tunerům, kteří ovládají hybridní elektroniku. U tohoto plug-in hybridního SUV zachovává verze s katalyzátorem 200 buněk úpravu výfukových plynů; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. U tak těžkého SUV si své místo najde titan, zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304.
Výfuk pro BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW XM G09 a XM Label |
| Motor | S68, V8 4,4 litru biturbo plug-in hybrid, 653 k / 800 Nm nebo 748 k / 1 000 Nm v souhrnu |
| Roky výroby | 2023+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: otázky a odpovědi.
Dostane XM Label se 748 k stejný výfuk jako XM s 653 k?
Ano: 653, nebo 748 k, základní XM i Label sdílejí na stránce výfuk, pro vozy vyráběné od roku 2023; vaši verzi před výrobou identifikujeme podle VIN.
Hodí se hybridní S68 v XM pro chiptuning?
Stránka uvádí ve Stage 2 900 k a 1 150 Nm pro obě verze; u hybridní platformy této úrovně se práce svěřuje tunerovi, který ovládá její elektroniku, a samotný cat-back do ní nezasahuje.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Týká se to šestiválcového XM 50e?
Ne, tento výfuk se na XM 50e nevztahuje; míří na XM s V8 S68.
Zůstává elektrická jízda XM tichá?
Ano, protože V8 pak stojí; náš výfuk se projeví, až když se probudí, s otevřenými klapkami, nebo ne, podle vaší volby.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8 za hybridním pohonem, průvodce výfukovým systémem
XM, první model, který BMW M vyvinulo samostatně od dob M1, spojuje biturbo V8 S68 s plug-in hybridním pohonem a dosahuje kombinovaných 653 k a 800 Nm. Takový motor si zaslouží být slyšet, sériový výfuk ho však filtruje tak, že...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články