Sportovní výfuk s klapkou Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Dodge Viper GEN 5 V10 podrobně.
Pátá generace Viperu, z let 2013 až 2017, drží stejný radikální recept: atmosférický V10 o objemu 8,4 litru, zde s výkonem 645 k a 813 Nm. Žádné turbo, které by obrousilo hrany, jen objem, a původní výfuk, který zadržuje část toho, co motor má co říct.
Klapkový cat-back Rog s otevřenými klapkami uvolní seismické dunění motoru 8,4 litru, s vytáčením, které vyplní prostor, a naprostou fyzickou přítomností. Se zavřenými klapkami se GEN 5 vrací na původní úroveň pro klidnější přesuny. Stránka míří na tuto generaci; GEN 4 má vlastní stránku a váš VIN ověřujeme před výrobou.
K instalaci výfuku pomocí spon a těsnění stačí přibližně dvě hodiny v dílně, bez svařování; klapky se řídí původním ovládáním, pokud existuje, jinak dálkovým ovladačem Rog.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka přední díl s katalyzátory motoru 8,4 litru a u tohoto atmosférického V10 se 645 k přinese kombinovaný chiptuning jen skromný zisk, řádově 3 až 8 %, přičemž hlavním přínosem zůstává dýchání a hlas. Pro registrovanou GEN 5, která jezdí po silnici, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů, verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru zůstává určena výhradně pro okruh. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304 vydrží všechno, titan odlehčí přibližně o 40 %.
Výfuk pro Dodge Viper GEN 5 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Dodge Viper, pátá generace |
| Motor | Atmosférický V10 8,4 litru, 645 k a 813 Nm |
| Roky výroby | 2013-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Dodge Viper GEN 5 V10: otázky a odpovědi.
Přebírá Viper GEN 5 V10 díly z GEN 4?
Ne, každá generace má své díly a svou stránku: GEN 4 z let 2008 až 2010 je popsána zvlášť a vaše GEN 5 se před výrobou ověřuje podle VIN.
Přinese u Viper GEN 5 upravená mapa něco?
Se samotným cat-backem nic nezbytného: V10 si ponechává svých 645 k. S předním dílem by u tohoto atmosférického motoru přinesl několik procent, přibližně 3 až 8 %.
Co doporučujete pro Viper GEN 5 V10 před STK?
Zavřít klapky a ponechat přední díl původní nebo 200 buněk: Viper má opět sériový hlas a aktivní katalyzátory. Verze 100 buněk zůstane na posouzení vaší země a GEN 5 bez katalyzátoru vyjíždí jen na trackday.
Jaký materiál zvolit pro výfuk Viper GEN 5 V10?
Nerezová ocel 304 zachová plné burácení V10 a snese intenzivní používání; titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí, přinese kovovější tón ve vysokých otáčkách a tři odstíny na výběr.
Dodge Viper GEN 5 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celou délkou obou tlumičů a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Dodge Viper Gen 5: jak pustit V10 ze řetězu, kompletní průvodce výfukovým systémem
Viper Gen 5 je labutí píseň: 645 k z V10 8.4, poslední a nejdokonalejší z vipér. Už sběratelský kus, už legenda. Jeho V10 si zaslouží být slyšet jako monument, kterým je. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články