Výfuk s klapkou Honda Civic Type R EP3 (2001-2005)

Jaký výfuk na Honda Civic Type R EP3?

Výfukový systém Rog pro Honda Civic Type R EP3 (2001-2005) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro atmosférický čtyřválec VTEC o výkonu 200 k. S otevřenými klapkami se nástup VTEC stává událostí až do červeného pole; se zavřenými je EP3 znovu spolehlivým a nenápadným kompaktem na každý den.

Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Honda Civic Type R EP3.

Civic Type R EP3, prodávaný v letech 2001 až 2005, patří do éry atmosférických Type R: čtyřválec s VTEC, 200 k a 196 Nm, který nad určitými otáčkami mění osobnost. Tento zlom, přechod VTEC, je pro celou generaci kultovním okamžikem, a původní výfuk ho neoslavuje tak, jak si zaslouží.

S otevřenými klapkami z ní klapkový cat-back Rog udělá zvukovou událost, ječivou a kovovou až do červeného pole, s výraznou přítomností ve všech otáčkách; se zavřenými klapkami je Honda opět spolehlivým a diskrétním kompaktem na každý den. Stránka míří na EP3; FN2 a přeplňované Type R FK2, FK8 a FL5 mají své stránky a váš VIN se ověřuje před výrobou.

Montáž bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek se převezme, pokud existuje, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukládá do zavazadlového prostoru.

Pod volbou „Svody“ prodává stránka přední díl, který nese katalyzátor EP3, a u tohoto atmosférického VTEC přinese kombinovaný chiptuning jen skutečný, ale skromný zisk, řádově 3 až 8 %, zatímco proměna zvuku je zásadní. Pro sběratelskou EP3, která se stále používá na silnici, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů, verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru zůstává určena výhradně pro okruh. Co se materiálu týče, nabízí se pro tento kompakt z let 2000 nerezová ocel 304 i titan, lehčí přibližně o 40 %.