Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 podrobně.
GranTurismo nové generace, uvedené v roce 2023, nahrazuje atmosférické V8 předchůdce přeplňovaným V6 s 490 k a 600 Nm. Motor Maserati si zachovává rozpoznatelný italský zvuk, vřelý a měděný, jenže původní výfuk, kalibrovaný pro normy, z něj podstatnou část zadržuje.
S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog tuto italskou barvu: výraznou ve vysokých otáčkách, prokládanou čistým praskáním při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami se GranTurismo vrací k diskrétnosti prestižního cestovního vozu. Její předchůdkyně s V8 4.2 a 4.7 patří na jiné stránky a nová GranTurismo se před výrobou identifikuje podle výrobního čísla.
Montáž bez svařování probíhá pomocí spon a těsnění přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek se převezme, pokud jím vůz disponuje, jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog.
Chcete-li jít dál, nahrazuje volba „Svody“ downpipe V6, která nese katalyzátor; bez chiptuningu působí na hlas a hmotnost a s mapou se stává pákou na výkon podle úrovně úprav. U cestovního GT určeného pro dlouhé cesty zachovává varianta 200 buněk čištění plynů, varianta 100 buněk bude posouzena podle vozu a předpisů vaší země a díl bez katalyzátoru zůstává určen výhradně pro okruh. Nerezová ocel 304, nebo titan lehčí zhruba o 40 %: GranTurismo přijme obojí, u titanu v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Maserati GranTurismo / GranCabrio V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Maserati GranTurismo V6, nová generace, a GranCabrio V6 (od roku 2025) |
| Motor | V6 turbo, 490 k a 600 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Maserati GranTurismo / GranCabrio V6: otázky a odpovědi.
Může GranTurismo s V8 předchozí generace dostat tento výfuk pro V6?
Ne: GranTurismo V8 4.2 a 4.7 mají vlastní stránky a jiné díly a V6, která se objevila v roce 2023, je popsána zde, po kontrole výrobního čísla.
Musí mít V6 v GranTurismu 2023 chiptuning?
Cat-backu stačí tovární řízení; chiptuning se týká jen downpipe, aby podle zvolené úpravy proměnil uvolněný průtok ve výkon.
Musí vybavené GranTurismo V6 před technickou prohlídkou dostat zpět původní downpipe?
Ne nutně: i varianta 200 buněk ponechává katalyzátor funkční a se zavřenými klapkami má GT hlas blízký sériovému. GranTurismo s variantou 100 buněk bude posouzeno podle vaší země a GranTurismo bez katalyzátoru zůstává vyhrazeno pro okruh.
Zachová si vybavené GranTurismo V6 komfort velkého GT?
Ano, jakmile jsou klapky zavřené, GranTurismo V6 zvládá etapu za etapou bez sebemenšího hučení a její italská barva hlasu se vrací na požádání, původními režimy nebo dálkovým ovladačem Rog.
Dostává GranCabrio V6 stejný výfuk jako GranTurismo?
Ano. GranCabrio V6 o výkonu 490 k, představená v roce 2025, přebírá motor GranTurismo kupé a dostává stejný výfuk Rog. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Expertní průvodce Rog
Maserati GranTurismo 2023: italský temperament, kompletní průvodce výfukovým systémem
Nové GranTurismo přebírá štafetu s V6 Nettuno z MC20 v přiškrcené verzi: 490 k a naprostá modernost. Nostalgici po V8 postrádají hlas: přesně ten náš výfuk vrací, s tónem, který je vlastní motoru Nettuno. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články