Výfuk s klapkou Mazda RX-8 (2003-2012)

Výfuk Mazda RX-8 podrobně.

Pod kapotou RX-8 nejsou žádné písty: Renesis je dvourotorový Wankelův motor, který se vytáčí do 9 000 otáček s hladkostí turbíny. Uvádí 231 k a 216 Nm a jeho ostrý, vrčivý zvuk nemá obdoby. Mazda ho vyráběla v letech 2003 až 2012 a původní výfuk tento jedinečný hlas z velké části tlumí.

U Wankelova motoru hraje výfuk zásadní akustickou roli, a to tak, že je poznávací úpravou tohoto modelu. S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog vrčení dvourotoru až do červeného pole, s plynulým vytáčením, které žádný pístový motor nenapodobí; se zavřenými klapkami zůstávají vaše ranní odjezdy diskrétní a každá RX-8 je před výrobou výfuku identifikována podle VIN.

Výfuk se instaluje bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny a klapky sledují původní ovládání, pokud ho kupé má, jinak dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.

Dále vpředu nahrazuje volba „Svody“ přední díl, který nese katalyzátor Renesis. Tento atmosférický motor je citlivý na kvalitu výfuku: výfuk přináší především volnější dýchání a proměnu zvuku a přidaný chiptuning by nabídl jen skromný zisk. Wankelovo kupé, které stále jezdí každý den, si ponechá variantu 200 buněk, jedinou, která zachovává čištění plynů; varianta 100 buněk bude záviset na voze a předpisech vaší země a díl bez katalyzátoru má smysl jen pro okruh. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304 snese roky a titan, zhruba o 40 % lehčí, dodá vrčení dvourotorového motoru kovovější tón.