Mazda RX-8: uvolněte rotační motor, kompletní průvodce výfukovým systémem

Rotační motor RX-8: mechanika, která nemá na světě obdoby

Vaši RX-8 pohání nejosobitější mechanika na trhu: dvourotorový Renesis bez pístů, který se vytáčí do 9 000 otáček s hladkostí turbíny. Jeho zvuk je jedinečný, vysoký a vrčivý, ale sériový výfuk ho z velké části tlumí. U rotačního motoru hraje výfuk zásadní akustickou roli: je to typická úprava tohoto modelu.

Výfuk Rog uvolní vrčení rotačního motoru až do červeného pole, s tím plynulým nástupem, jaký žádný pístový motor nenapodobí. Díky klapkám zůstanou vaše ranní odjezdy diskrétní.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mazda RX-8

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co Rog nahrazuje.

Mazda RX-8 v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Zveřejněné sériové hodnoty.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Mazda RX-8 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Buďme upřímní a přesní, protože rotační motor je zvláštní: výfuk přináší dýchání a jedinečnou proměnu zvuku a Renesis je citlivý na kvalitu svého výfuku. S jakoukoli otázkou specifickou pro rotační motor nám napište: tuto mechaniku dobře známe.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

   Nerezová ocel 304

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

   Titan

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

   Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 4: Přední část: svody a katalyzátor

   Volitelně: svody pro Mazda RX-8 včetně katalyzátoru. Intenzitu zvuku hodnotíme na naší stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách; sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Původní katalyzátor zůstává na místě. Výchozí bod, a pro mnoho našich zákazníků víc než dostačující.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   8/10

   Silnice a STK

   Čištění výfukových plynů zůstává zachováno a průtok se výrazně zlepší. Volba pro každodenní jízdu.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   9/10

   STK: záleží na místních předpisech

   Poloviční počet buněk: průtok se blíží variantě bez katalyzátoru a zvuk ve vysokých otáčkách získá na zuřivosti.

   Bez katalyzátoru

   10/10

   Určeno pro okruh

   Žádné čištění výfukových plynů: maximální průtok, syrový zvuk, nejostřejší vytáčení.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A co kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se u některých motorů může rozsvítit: sonda umístěná za katalyzátorem naměří jinou účinnost čištění spalin než u sériového dílu. Nejde o mechanickou závadu, ale kontrolka se nezakrývá ani nemaže, dokud se neodstraní její příčina: správnou odpovědí je katalyzátor vhodný pro daný motor s mapou od specializovaného tunera, který s ním počítá. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně na okruh, ji rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, napište nám, poradíme vám další postup. Jak projít STK se sportovním výfukem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mazda RX-8.

   Dálkový ovladač Rog

   

   Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

   Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu Mazda RX-8, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Chrom
   • Lesklá černá
   • Modrý titan

   

Zvukový podpis Rog na rotačním motoru

Náš výfuk uvolní jedinečné vrčení dvourotorového motoru: vysoké, plynulé, s otevřenými klapkami stoupající k 9 000 otáčkám jako turbína, s tónem, který žádný pístový motor nenapodobí. Se zavřenými klapkami je RX-8 opět diskrétní. Kompletní zážitek z rotačního motoru.

U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

4. Doručení

   Zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

5. Montáž

   Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data nákupu

Platba

Kartou, PayPal nebo bankovním převodem

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu Mazda RX-8? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mazda RX-8

• Každodenní jízda

  • Nerezová ocel
  • Samotný cat-back
  • Dálkový ovladač Rog

  Váš vůz Mazda RX-8 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  • Titan
  • Svody 200 buněk
  • Chiptuning

  Víc zvuku, víc dechu a vůz, který můžete dál předvést na STK.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  • Titan
  • Svody bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto odpovídáme na každou zprávu.

Mazda RX-8: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Mazda
• Úspora hmotnosti: skrytá výhoda výkonového výfuku
• Jak projít technickou kontrolou s upraveným výfukem?
• Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit?
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 28 značek v nabídce