Výfuk s klapkou Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 (2011-2015)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Jaký výfuk na Mercedes-AMG C63 W204, S204 nebo C204?
Výfukový systém Rog pro Mercedes-AMG C63 W204 je cat-back výfuk s klapkami pro sedan W204, kombi S204 a kupé C204, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu pro atmosférický V8 M156 o objemu 6,2 litru (457 nebo 487 k). Bez turba, které by zvuk tlumilo, je výfuk nástrojem tohoto V8: s otevřenými klapkami burácí až do červeného pole, se zavřenými se krotí.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Mercedes-AMG C63 W204.
Atmosférický V8 o objemu 6,2 litru v kompaktním sedanu: recept C63 W204 se už nevrátí. M156, první motor kompletně vyvinutý AMG, se vytáčí přes 7 000 ot./min a dává 457 k, nebo 487 k ve verzi Performance, při 600 Nm. Tato stránka pokrývá sedan W204, kombi S204 a kupé C204 z let 2011 až 2015; C63 W205 s biturbo V8 a ML63 W164, který také dostává 6.2, mají vlastní stránku.
Bez turba, které by cokoli filtrovalo, je výfuk nástrojem motoru 6.2. Jeho zpěv se buduje s otáčkami: hluboký a hrozivý pod 4 000 ot./min, stále zuřivější až k červenému poli, s tím témbrem amerického V8, který poznáte už zdálky. Původní výfuk část z něj zadržuje, a to právě nahoře. S otevřenými klapkami náš klapkový cat-back toto crescendo uvolní; se zavřenými klapkami sedan nastartuje, aniž by vzbudil ulici.
Výfuk, zhotovený podle vašeho VIN, se montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování a řezání, přibližně za dvě hodiny. Klapky řídí původní ovládání, pokud ho vaše C63 má, jinak dálkový ovladač Rog.
Zde se volba „Svody“ týká předního dílu s katalyzátory na výstupu ze svodů V8. U atmosférického motoru na jeho tvaru záleží: délky a geometrie ovlivňují plnění ve vysokých otáčkách a zisk, skutečný, ale skromný, se s chiptuningem pohybuje mezi 3 a 8 %. S katalyzátorem 200 buněk nechává čištění výfukových plynů na místě. U 100 buněk se o přijetí rozhoduje podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, nemá na silničním sedanu místo. Pro cat-back nerez 304 s kulatým tónem, nebo titan lehčí přibližně o 40 %, jehož kov zní jasněji, když se V8 blíží k červenému poli.
Výfuk pro Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG C63 sedan W204, kombi S204 a kupé C204 (kromě C 63 AMG Coupé Black Series) |
| Motor | M156, atmosférický V8 6,2 litru, 457 k nebo 487 k (Performance), 600 Nm |
| Výkon v kW | 336 až 358 kW |
| Roky výroby | 2011-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru, navazuje na svody |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: otázky a odpovědi.
Mohou kupé C63 C204 nebo kombi S204 dostat tento výfuk?
Ano. Sedan W204, kombi S204, vyráběné do roku 2014, a kupé C204 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V8 M156 a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Netýká se to jen C 63 AMG Coupé Black Series s vlastní karoserií a vlastním výfukem. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Dává chiptuning smysl u M156 v C63 W204?
U atmosférického motoru zůstávají zisky umírněné: stránka uvádí 536 k a 672 Nm ve Stage 2 včetně předního dílu. Samotný cat-back nevyžaduje žádnou změnu mapy. M156 se upravuje spíše kvůli odezvě a dechu ve vysokých otáčkách než kvůli časům na kolo.
Vyplatí se přední díl u C63 W204?
Víc než u přeplňovaného motoru, protože geometrie na výstupu z motoru ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách. S chiptuningem počítejte se 3 až 8 %. Bez něj se mění hlavně zvuk.
Jak se má vybavený C63 W204 předvést na STK?
Se zavřenými klapkami si V8 zachovává hlas blízký sériovému, a právě tak je třeba ho předvést. Se samotným cat-backem nebo s předním dílem 200 buněk zůstávají plyny M156 katalyzované. Varianta 100 buněk závisí na voze a zemi; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Vzbudí studený start C63 W204 celou čtvrť?
Ne, pokud necháte klapky zavřené: 6.2 se pak probouzí se zvukem blízkým sériovému. Otevřete, až vyjedete z ulice, tlačítkem dálkového ovladače Rog nebo původním ovládáním.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG C63 W204, S204 a C204
U C63 AMG generace W204, ať jako sedan, kombi, nebo kupé, je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby 6.2 mohl zpívat až do červeného pole. Přesně to nabízí...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články