Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC (2020-2021)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC (2020-2021)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GLB35 X247 podrobně.
GLB35 X247 je verze AMG rodinného SUV GLB: 2,0 litru turbo přepracovaný na 306 k a 400 Nm, ve spojení s pohonem všech kol 4MATIC, který výkon přenese na zem i na mokré silnici. Stránka míří na GLB35 z let 2020 a 2021; GLB250 se stejnou karoserií má samostatný výfuk.
2.0 AMG má chraplavý a nervní zvuk, prokládaný suchými akcenty při řazení. V původním GLB35 z něj zbývá jen uhlazená verze, hluboko pod úrovní znaku na víku zavazadlového prostoru. Cat-back Rog s klapkami, tedy klapkový výfuk, mu vrací výraznou přítomnost při startu a plnější tón při akceleraci; po zavření nechá SUV jeho diskrétnost pro velké odjezdy na dovolenou.
Výfuk vyrobený na míru podle vašeho VIN vyžaduje přibližně dvě hodiny montáže: spony, těsnění, žádné svařování na karoserii. Klapky se řídí původním ovládáním, pokud jím vůz disponuje, nebo dálkovým ovladačem Rog, který otevírá a zavírá bez ohledu na zvolený režim AMG.
Volba „Svody“ na tomto motoru nahrazuje downpipe s katalyzátorem, která brzdí průtok hned za turbem. Ve verzi 200 buněk ponechává čištění výfukových plynů nedotčené; verze 100 buněk, přijatá, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, míří na jiné použití než rodinné cesty. Bez chiptuningu zůstává účinek zvukový. Volba materiálu zůstává otevřená: nerezová ocel 304 pro dlouhou životnost, nebo titan, lehčí zhruba o 40 %, pokud i u SUV záleží na každém kilu.
Výfuk pro Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC, SUV |
| Motor | 2,0litrový čtyřválec turbo AMG, 306 k a 400 Nm, pohon 4MATIC |
| Roky výroby | 2020-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Bez svařování a bez řezání, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: otázky a odpovědi.
Může GLB35 X247 z roku 2019 dostat tento výfuk?
Naše stránka pokrývá GLB35 X247 z let 2020 až 2021; rok 2019 pokryt není. Pochybujete o datu svého vozu? VIN nám umožní rozhodnout před výrobou. GLB250 má vlastní stránku.
Vyžaduje GLB35 X247 po montáži chiptuning?
U cat-backu, který elektronické řízení přijme tak, jak je, ne. Pokud přidáte downpipe, chiptuning ji promění ve výkon: stránka uvádí ve Stage 2 370 k a 510 Nm oproti sériovým 306 k a 400 Nm.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předveďte ho se zavřenými klapkami, se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk: čištění plynů zůstává zachováno a hlasitost odpovídá sériovému SUV. Varianta 100 buněk závisí na voze a zemi; bez katalyzátoru patří jen na trať.
Proč výfuk s klapkami na rodinném SUV, jako je GLB35?
Protože nechává volbu: zavřené klapky pro rodinné cesty v původním klidu; otevřené, když jedete sami, abyste konečně slyšeli čtyřválec AMG.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC: AMG pro rodiny, průvodce výfukovým systémem
GLB35 patří k nejpraktičtějším AMG: kompaktní hranaté SUV navržené pro rodinu, ale s turbo čtyřválcem o výkonu 306 k a pohonem všech kol 4MATIC. Jeho sériový výfuk, naladěný na ticho, mu přesto bere hlas. Tento průvodce vám pomůže vybrat klapkový...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články