Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo (2019-2026)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLB250 X247 (2019-2026)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz GLB250 X247 podrobně.
GLB250 X247 je rodinné SUV a právě proto na jeho výfuku záleží: rozhoduje, zda zůstane neutrální, nebo bude mít charakter. Jeho čtyřválec M260 o objemu 2,0 litru turbo dává 224 k a 350 Nm, točivý moment dostupný brzy, který objemný vůz pohání bez námahy i naložený, u GLB250 vyrobených v letech 2019 až 2026.
Hlas tohoto motoru je výraznější, než byste čekali: chraplavá, trochu suchá barva, která nabírá na síle, jakmile nastoupí přeplňování. Sériový výfuk ho zcela vymaže. S rodinou na palubě nechte klapky zavřené a GLB zůstane klidným SUV, jak ho znáte; sami za volantem je otevřete pro hlasitější start a zdůrazněné akcelerace. V tom je celý smysl cat-backu s klapkami.
Výfuk se vyrábí pro váš VIN a montuje se bez svařování, se sponami a těsněními, přibližně za dvě hodiny. Původní ovládání klapek, pokud jím je váš GLB250 vybaven; jinak dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukryje v zavazadlovém prostoru. GLB35 AMG se stejnou karoserií má vlastní stránku.
U tohoto M260 odpovídá volba „Svody“ downpipe, podle výrobců dílů totožné s downpipe GLB35. Pro rodinné SUV je přirozenou volbou verze 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů. Verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od kufru plného zavazadel. Žádný z těchto dílů bez chiptuningu výkon nepřidá. Materiál: nerezová ocel 304 vydrží dlouho, titan ušetří přibližně 40 % hmotnosti a dodává se ve třech odstínech.
Výfuk pro Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz GLB250 X247, SUV |
| Motor | M260, čtyřválec 2,0 litru turbo, 224 k a 350 Nm |
| Roky výroby | 2019-2026 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: otázky a odpovědi.
Může GLB250 X247 modelového roku 2025 dostat tento výfuk?
Naše stránka pokrývá GLB250 X247 2.0 turbo z let 2019 až 2026. Pošlete nám VIN, ověření vždy předchází výrobě. GLB35 má vlastní stránku.
Získá GLB250 s výfukem na výkonu?
Se samotným cat-backem ne, ten působí na zvuk a hmotnost. S downpipe a chiptuningem uvádí stránka ve Stage 2 265 k a 470 Nm, hlavně točivý moment, který je u SUV této velikosti dobře znát.
STK: jak předvést vybavený GLB250 X247?
Zavřené klapky, samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk: katalyzátor plní svou úlohu a SUV zůstává stejně diskrétní jako sériový model. U 100 buněk se posuzuje případ od případu, podle vozu a vaší země; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což ji vylučuje z rodinného použití.
Budou moji spolujezdci v GLB250 slyšet výfuk neustále?
Ne. Dokud zůstávají klapky zavřené, procházejí plyny tlumičem a kabina si zachovává původní klid. O otevření rozhodujete vy, původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz GLB250 X247: praktické SUV, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem
GLB X247 je praktické SUV od Mercedes-Benz: velkorysý prostor, hranatá silueta a ve verzi 250 čtyřválec 2,0 turbo s 224 k. To stačí k pohodlné přepravě celé rodiny. Sériový výfuk je ale navržen tak, aby nebylo nic slyšet, a na...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články