Výfuk s klapkou Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo (2021-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz G550 W463A (2021-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz G550 W463A podrobně.
G550 W463A, obnovená generace třídy G, dostává V8 o objemu 4,0 litru se dvěma turby uloženými ve V: 422 k a 610 Nm, hojný točivý moment už od nízkých otáček, aby tento terénní vůz poháněl s lehkostí. S pohonem všech kol a třemi uzávěrkami diferenciálů, které dělají pověst G, je stejně doma na dálnici jako v terénu, v modelových letech 2021 až 2024, na které zde míříme.
Hluboký a kulatý, s nepravidelným duněním na volnoběh typickým pro V8, je tento motor původním výfukem zredukován na šum v pozadí, který neodpovídá mohutnosti vozu. Cat-back Rog s otevřenými klapkami ho nechá při startu zahřmít a při akceleraci nabírat na síle; se zavřenými klapkami je G550 opět diskrétní, ve městě i na polních cestách.
Toto vozidlo se označuje také jako W464, což v našem katalogu přiřazujeme k W463A; pro přední díl je uveden jen G550, ne G500, proto ověření podle VIN. Klapkový výfuk se montuje přibližně za dvě hodiny, pomocí spon a těsnění, bez svařování; původní ovládání klapek se převezme, nebo dálkový ovladač Rog.
Pro tento V8 s turby uprostřed je dílem prodávaným pod volbou „Svody“ downpipe s katalyzátorem. Varianta 200 buněk zachovává čištění plynů, což pro silniční provoz stačí. Varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; varianta bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, nemá u terénního vozu tohoto typu místo. Pro G550 není uvedena žádná hodnota Stage 2; díl by v koně proměnil jen chiptuning. Nerezová ocel 304 snese sůl zimních silnic; titan, lehčí zhruba o 40 %, přidává barvu dle volby.
Výfuk pro Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz G550 W463A (označovaný také W464) |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo (turba uvnitř V), 422 k a 610 Nm |
| Roky výroby | 2021-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje třída G je evropský G500 W463A: je pro něj určen výfuk z G550?
Naše stránka uvádí výfuk pro G500 stejně jako pro G550, ale přední díl jmenuje jen G550. Pošlete nám VIN svého G500: před výrobou ho ověříme, zvlášť pokud chcete downpipe.
Je u G550 W463A vybaveného cat-backem nutný chiptuning?
Ne, cat-back nevyžaduje žádný zásah do mapy. S downpipe začíná být chiptuning užitečný, chcete-li z ní získat výkon; stránka pro tento G550 neuvádí žádný Stage 2.
Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předvedený se zavřenými klapkami, se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, si zachovává čištění plynů a původní hlasitost. S downpipe 100 buněk bude G550 přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Pokud jde o variantu bez katalyzátoru, určenou výhradně pro okruh, ta je u registrované třídy G nemyslitelná.
Zůstává G550 W463A s výfukem ve městě diskrétní?
Ano, se zavřenými klapkami: V8 se opět stane zvukovou kulisou, jako při převzetí. Dunění se vrací, jen když otevřete, na silnici nebo při startu.
Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo: G konečně slyšet, průvodce výfukovým systémem
G550 W463A pokračuje v hranaté siluetě a terénních schopnostech, které vytvořily legendu třídy G, s pohodlím a zpracováním velkého cestovního vozu. Pod kapotou je biturbo V8 4,0 litru, štědré na točivý moment. Sériový výfuk je ale navržen tak, abyste ho...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články