Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT, der træder i karakter, guiden til udstødningssystemet
Panamera type 976 indleder tredje generation af Porsches store landevejskrydser, og indstigningsversionen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 med 353 hk og 500 Nm. Denne motor har en ægte stemme, men originalsystemet er designet til at holde den diskret, med risiko for at få bilens sportslige karakter til at gå i glemmebogen. Denne guide præsenterer mulighederne i ROG-systemet med klapper til din Panamera, og hvad hver enkelt ændrer.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Fra 3 990 € i rustfrit stål, 4 990 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo (2024-2025)
- Motor
- 353 hk · 500 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo, Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo.
2.9 biturbo-V6'eren: indstigningsmotoren i Panamera 976
Panamera 976 fra årgang 2024 og 2025 drives af en 2,9-liters biturbo-V6, hvis turboer sidder i midten af V'et. Den yder 353 hk og 500 Nm, et tidligt tilgængeligt drejningsmoment, der giver denne store sedan en bemærkelsesværdig lethed, både ved en kraftig acceleration og på en lang motorvejsetape. Det er en motor, der både er afdæmpet i sin optræden og fuld af ressourcer.
På en stor landevejskrydser som Panamera satser originalsystemet på stilhed, og biturbo-V6'eren betaler prisen: dens karakter forbliver i baggrunden. ROG-systemet med klapper lader dig fremhæve den, når du har lyst, uden at tage noget fra bilens raffinement med klapperne lukket og uden at røre motoren eller styreenheden.
Sådan er udstødningssystemet til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo opbygget
Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Porsche Panamera 976 V6 biturbo, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om, den, der former lyden, og den monteres uden at røre motor eller styreenhed.
Din Porsche Panamera 976 V6 biturbo i tal
Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Producentens originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Porsche Panamera 976 V6 biturbo anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.
Konfigurer dit system, trin for trin
3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo koster systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium.
Rustfrit stål 304
3 990 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.
Titanium
4 990 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.
Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo.
ROG-fjernbetjening
En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.
Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG's lydsignatur på Panamera 976
Panameras biturbo-V6 har en dyb og fyldig stemme, der får en mere sportslig tone, når den stiger i omdrejninger. Originalsystemet holder den bevidst diskret: i kabinen såvel som udenfor lader Panamera primært sin dæmpede kørelyd høre.
Med klapperne åbne lader ROG-systemet V6'eren tage omdrejninger hørbart, med en mere nærværende rumlen ved start og en klar lyd under acceleration. Med klapperne lukket genfinder Panamera den ro som stor landevejskrydser, der er dens styrke, til lange og afslappede rejser.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.
-
Kontrol
Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.
-
Produktion
Systemet produceres på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.
-
Montering
Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Er din Porsche Panamera 976 V6 biturbo stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo
-
Daglig brug
3 990 €
- Rustfrit stål
- ROG-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
4 990 €
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
4 990 €
- Titanium
- Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Hver Porsche Panamera 976 V6 biturbo har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Porsche Panamera 976 V6 biturbo med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Porsche Panamera 976 V6 biturbo: 353 hk og 500 Nm. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Porsche Panamera 976 V6 biturbo?
Til Porsche Panamera 976 V6 biturbo koster ROG-systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Larmer Porsche Panamera 976 V6 biturbo hele tiden med ROG-systemet?
Nej, det er netop hele pointen med klapperne. Med lukkede klapper forbliver Porsche Panamera 976 V6 biturbo komfortabel; med åbne slipper motoren fri. Du vælger når som helst.
Består Porsche Panamera 976 V6 biturbo med ROG-system det franske syn?
Systemet erstatter den bageste del af udstødningen på Porsche Panamera 976 V6 biturbo uden indgreb i motoren eller styreenheden. Fremvis bilen med klapperne lukket.
Hvordan monteres ROG-systemet på Porsche Panamera 976 V6 biturbo?
Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo.
Hvad koster et ROG-system til Porsche Panamera 976 V6 biturbo, og hvad er leveringstiden?
Fra 3 990 € til 4 990 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Porsche Panamera 976 V6 biturbo. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8'eren kommer til overfladen, guiden til udstødningssystemet Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerer en 4,0-liters biturbo-V8 med en elmotor, med en samlet effekt på 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT, der brummer, guiden til udstødningssystemet Porsche Panamera 971 forener pladsen fra en stor sedan med en sportsvogns præstationer, og dens 4,0-liters biturbo-V8 er...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: langtursbilen der siger fra, guiden til udstødningssystemet Panamera 971 er Porsches store firedørs langtursbil, og versionen med 3,0-liters V6 turbo er indgangsmodellen: 330 hk og...