Sportsudstødning med klapper Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)

Udstødningen til Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 i detaljer.

8C Competizione er blandt de sjældneste og mest eftertragtede moderne Alfa Romeo: 500 eksemplarer af coupéen, en 4,7-liters V8 af Ferrari-Maserati-oprindelse med 450 hk og 470 Nm og en lyd, der enstemmigt regnes blandt de smukkeste, der nogensinde er optaget. På en bil med denne status skal ethvert indgreb være arven værdigt.

Vores system er tænkt i denne ånd: frigøre V8'erens øverste register, spare vægt og fuldt ud respektere den originale karakter. Med åbne klapper lader klapudstødningen fra Rog V8'eren udtrykke sig fuldt ud ved høje omdrejninger; med lukkede klapper vender diskretionen tilbage, når den er påkrævet. Til et 8C-projekt opfordrer vi dig til at skrive til os før bestilling: en bil på dette niveau fortjener en særskilt samtale.

Hver 8C får et system fremstillet efter dens VIN, kontrolleret før produktionen og monteret på cirka to timer uden svejsning; originalbetjeningen af klapperne bevares, hvis den findes, og ellers overtager Rog-fjernbetjeningen.

På denne V8-sugemotor er den del, der sælges under tilvalget »Manifold«, den forreste sektion med katalysatorerne. På denne type motor giver kombineret motoroptimering kun en reel, men beskeden gevinst på omkring 3 til 8 %; det, man søger, er vejrtrækningen og stemmen. For en samlerbil, der stadig køres på vej, er 200-cellers versionen den eneste, der bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel, en undtagelsesvis brug for en 8C. Materiale og finish, rustfrit stål 304 eller titan, cirka 40 % lettere, besluttes sammen med dig, ligesom resten af projektet.