Sportsudstødning med klapper Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)

Udstødningen til Alfa Romeo Giulietta 940 i detaljer.

Hos Alfa Romeo har mekanikken altid handlet om temperament, og Giulietta 940 bærer den arv i en kompaktbil til hverdagsbrug. I den version, produktsiden gælder, yder turbomotoren 235 hk og 340 Nm fra 2010 til 2020; de moderne motorer er dog tæmmet af normerne, og den originale lyd fortæller ikke legenden om Biscione.

Cat-back-systemet fra Rog med klapper, også kaldet klapudstødning, fortæller den: fyldig og latinsk tone, markant karakter under belastning og tydelig knitren, når du slipper speederen, når klapperne er åbne. Lukkede giver de kompaktbilen dens hverdagsdiskretion tilbage, både i byen og på de lange etaper.

Vi fremstiller systemet efter dit VIN, kontrolleret før produktion; det monteres uden svejsning med spændebånd og pakninger på cirka to timer, med den originale klapbetjening, hvis Giulietta har en, ellers Rog-fjernbetjeningen.

Giulietta overlader rensningen af udstødningsgassen til en downpipe placeret lige efter turboen, en del, som produktsiden tilbyder at erstatte under tilvalget »Manifold«. Monteret alene ændrer den stemmen og nogle få kilo; det er motoroptimeringen, der omsætter den til hestekræfter, og resultatet afhænger af tuningen. En Giulietta, der også klarer hverdagens ture, beholder downpipen med 200 celler, den der bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel, langt fra denne kompaktbils formål. Rustfrit stål 304 og titan, cirka 40 % lettere og tilbudt i tre farver, deler valget af materiale.