Sportsudstødning med klapper Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo i detaljer.
Stelvio 949 med 2.0 Turbo-motor, produceret fra 2017 til 2021, er SUV'en, der deler mekanik med Giulia: en firecylindret turbobenzinmotor fra 200 hk og 330 Nm til 280 hk og 400 Nm afhængigt af versionen. Dette system er dedikeret til den og fremstilles efter VIN på din Stelvio; Giulia 2.0 Turbo og Quadrifoglio med V6 har deres egne produktsider.
Fra en SUV forventer man ikke meget musik, og Stelvios originalsystem sørger omhyggeligt for, at intet slipper ud, især ikke når omdrejningerne stiger. Hos Alfa Romeo er det ærgerligt: mærket har altid solgt temperament. Klapudstødningen fra Rog retter op på det med en fyldig tone under belastning og knitren, når du slipper speederen, med åbne klapper. Når klapperne er lukket igen, bliver Stelvio atter den dæmpede familiebil til skoleturene.
Systemet monteres uden svejsning med spændebånd og pakninger på cirka to timer på lift, og klapperne følger originalbetjeningen, når Stelvio'en har den; ellers klarer en boks i bagagerummet og Rog-fjernbetjeningen med to knapper opgaven.
For at gå videre tilbyder produktsiden firecylinderens downpipe under tilvalget »Manifold«, som uden motoroptimering giver lyd og en let vægtbesparelse, men ikke effekt; med en motoroptimering er de offentliggjorte Stage 2-værdier for Stelvio på 280 hk 326 hk og 483 Nm. I versionen med 200 celler bevarer SUV'en sin rensning af udstødningsgassen; 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og på en familie-SUV som alle andre steder er versionen uden katalysator forbeholdt banekørsel. Rustfrit stål 304 og titan, cirka 40 % lettere og tilbudt børstet, guld eller lilla, deler derefter valget af materiale, med runde enderør.
Specifikationer for udstødningen til Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, SUV type 949, versioner med 200 og 280 hk |
| Motor | 2,0-liters firecylindret turbobenzinmotor, 200 til 280 hk og 330 til 400 Nm afhængigt af versionen |
| Årgange | 2017-2021 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator (tilvalget »Manifold« på produktsiden) |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo.
Får Stelvio 2.0 Turbo på 200 hk det samme system som den på 280 hk?
Ja, produktsiden dækker begge effekttrin af Stelvio 949 2.0 Turbo mellem 2017 og 2021. Dit VIN, som vi beder om ved bestillingen, bruger vi til at godkende kompatibiliteten før fremstillingen, især for modelår i periodens yderkanter.
Skal Stelvio 2.0 Turbo optimeres, når systemet er monteret?
Ikke med cat-back-systemet alene, der ikke rører motorstyringen. Motoroptimeringen giver mening, hvis du tilføjer downpipen: det er den, der omsætter den frigjorte gennemstrømning til hestekræfter, op til de 326 hk, der er offentliggjort for versionen på 280 hk.
Kan en Stelvio 2.0 Turbo med systemet monteret køre til syn?
Ja, med lukkede klapper og en lyd tæt på den standard SUV's. Cat-back-systemet alene og downpipen med 200 celler lader rensningen af udstødningsgassen være på plads. For 100 celler afhænger alt af bilen og reglerne i landet; versionen uden katalysator er fortsat forbeholdt banekørsel.
Brummer Stelvio 949 med systemet fra Rog på en lang tur?
Med lukkede klapper forbliver kabinen rolig ved konstant hastighed, hvilket betyder noget på en rejse-SUV. Du åbner igen, når vejen er til det, uden at gå gennem bilens menuer, hvis du har valgt fjernbetjeningen.
Rog ekspertguide
Alfa Romeo Stelvio: komplet guide til udstødningssystemet
Stelvio er SUV'en, der kører som en sportssedan, tro mod Biscione. Dens originale stemme er derimod anonym. Vores udstødningssystem giver den en markant latinsk tone igen, med familiestilheden altid til rådighed med lukkede klapper. Her gennemgår vi punkt for punkt,...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler