Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) - RogMotorsport
Rog-styreboks til klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
Rog-lyddæmper med klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåaneret titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank sort til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

Sportsudstødning med klapper Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)

    Gratis levering
    Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
    Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
    Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) - RogMotorsport
    Rog-styreboks til klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
    Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
    Rog-lyddæmper med klapper til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåaneret titanium til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank sort til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportsudstødning med klapper Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+)

    Læs guiden til denne model

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Aston MartinDB12

    Udstødningen til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 i detaljer.

    På DB12 når den 4,0-liters V8 biturbo med AMG-oprindelse, genafstemt af Aston Martin, 680 hk og 800 Nm. Originalsystemet slipper alligevel kun en del af det, den har at sige, ud: de seneste normer har påtvunget deres filtre, og det er stemmen, der betaler.

    Produktsiden er dedikeret til DB12 produceret siden 2023. DB11 V8 og V12, der gik forud, har hver deres system. Vi fremstiller efter din DB12's VIN og kontrollerer det, før produktionen sættes i gang.

    Med cat-back-systemet fra Rog med klapper, også kaldet klapudstødning, rumler V8'eren dybt i tomgang og stiger med autoritet, krydret med tydelige knald, når du slipper speederen. Lukkede klapper giver DB12 dens dæmpede elegance tilbage, så tæt på originalen som muligt. Cirka to timer er nok til monteringen uden svejsning eller tilskæring med spændebånd og pakninger; fabrikkens klapstyring bevares, hvis den findes, ellers klarer Rog-fjernbetjeningen det.

    Ingen forreste del på denne produktside: systemet installeres efter de originale katalysatorer uden motoroptimering og foregiver ikke at give ekstra hestekræfter til en motor, der ikke mangler nogen. Valget handler om materialet, mellem et robust og rundt rustfrit stål 304 og titan, cirka 40 % lettere ved samme design, som DB12 kan bære børstet, guld eller lilla.

    Specifikationer for udstødningen til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.

    SystemtypeCat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN
    BilerAston Martin DB12 coupé og Volante
    Motor4,0-liters V8 biturbo, 680 hk og 800 Nm
    Årgange2023+
    Materialer og finishRustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla
    KlapperOriginalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening
    MonteringSpændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer
    Fremstilling og leveringFremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering
    Garanti3 år på dele og fremstilling

    Spørgsmål om udstødningen til Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.

    Passer systemet til DB11 V8 til en DB12?

    Nej, DB12 har sit eget system, beregnet til eksemplarer produceret siden 2023. Motoren er fra samme familie, men vi fremstiller efter dit VIN og kontrollerer DB12's kompatibilitet før produktion.

    Kræver de 680 hk i DB12 V8 en motoroptimering med systemet?

    Nej. Cat-back-systemet respekterer de 680 hk og den originale software. Det bearbejder V8'erens stemme og gør bagenden lettere; effekten forbliver fabrikkens.

    Syn: hvilke forholdsregler for en DB12 med systemet monteret?

    Luk klapperne, intet andet. Den forreste del og dens katalysatorer forbliver originale, da denne produktside ikke erstatter dem, og V8'eren genfinder så diskretionen fra en standard-GT.

    Rustfrit stål eller titan til at klæde V8'eren i DB12?

    Rustfrit stål 304 giver en fyldig lyd og ældes godt under vinterens salt. Titan gør systemet cirka 40 % lettere, giver en mere krystalklar tone ved høje omdrejninger og fås børstet, guld eller lilla.

    Får DB12 Volante det samme system som coupéen?

    Ja. Coupéen og Volante får det samme Rog-system: samme chassis, samme motor, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.

    Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: Drøner et udstødningssystem med klapper?

    Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.

    Rog ekspertguide

    Aston Martin DB12: slip biturbo-V8'eren fri, den komplette guide til udstødningssystemet

    DB12 indleder Super Tourer-æraen: 680 hk fra en biturbo-V8 og et komplet teknologisk raffinement. Dens originale stemme er gennemarbejdet, men begrænset af normerne: V8'eren har en reserve af karakter, som vores system frigør, mens elegancen bevares takket være klapperne. Her...

    Læs guiden til min model

    I detaljer

    Rog-rådgiveren

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.

    Din konfiguration sendes med spørgsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.

    I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os

    Dit land

    Rog i Danmark.

    Synet i Danmark

    Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.

    På vejen

    I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.

    Dine dokumenter

    Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).

    Din forsikring

    Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.

    Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.

    Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Vend bilen om. Udforsk udstødningen.
    Træd ind i Rog-værkstedet.

    Udforsk 3D-værkstedet Demonstration på grundlag af BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstrationsbil på grundlag af BMW M2 F87

    Træk for at skifte synsvinkel.

    Rog-HÅNDVÆRKET

    Vores proces.

    Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.

    1. Design

      Udviklet til din bil.

      En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.

    2. Fremstilling

      Formet med præcision.

      Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.

    3. Finish

      Materialet, forædlet.

      Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.

    4. Samling

      Hver del på sin plads.

      Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.

    5. Kontrol

      Kontrollér. Godkend derefter.

      Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.

    6. Afsendelse

      Klar til at komme til dig.

      En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trin.

    Gratis levering

    Kundeprojekter

    Dine videoer og fotos

    Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.

    Projekter
    500+
    Mærker
    28
    Tilfredshed
    4,9

    Journalen

    Nyheder og råd

    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    2 nov. 2026 11 min. læsning

    Udstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)

    Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...

    Læs artiklen
    1 nov. 2026 9 min. læsning

    Skifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande

    Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 3 min. læsning

    Fjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?

    Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 2 min. læsning

    Resonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?

    Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 6 min. læsning

    Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.

    En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...

    Læs artiklen

    Ingen artikel passer til denne søgning.

    Alle artikler