Sportsudstødning med klapper Aston Martin DBS / DBS Volante V12 (2007-2012)

Udstødningen til Aston Martin DBS / DBS Volante V12 fra 2007 til 2012 i detaljer.

Før Superleggera havde DBS fra 2007 til 2012 en V12 sugemotor: 517 hk, 570 Nm, tolv cylindre, der først stiger silkebløde og derefter hyler i toppen af omdrejningstælleren. Disse motorer bliver ikke bygget mere, og det afspejler deres værdi. Det elegante originalsystem er dog kalibreret til en gran turismos diskretion.

På en V12-sugemotor er udstødningen den ændring, der ændrer alt. Med åbne klapper slipper cat-back-klapudstødningen fra Rog de høje overtoner fri, som originalen holder tilbage, og gør hver omdrejningsstigning til en begivenhed; med lukkede klapper er gran turismo-raffinementet intakt. Efterkommeren Superleggera med V12 biturbo og DB9 hører til på andre produktsider, og identifikationen af din DBS sker via dens stelnummer, der kontrolleres før fremstillingen.

Ingen svejsning for at installere systemet: spændebånd, pakninger og cirka to timer; klappernes originalbetjening bliver siddende, hvis den findes, og ellers tager Rog-fjernbetjeningen over.

Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden også den forreste del, hvor den tolvcylindredes katalysatorer sidder; på denne motor uden turbo giver kombineret motoroptimering kun en beskeden gevinst på omkring 3 til 8 %, og det er vejrtrækningen og lyddimensionen, der for alvor ændres. En DBS fra 2007 til 2012, der stadig køres regelmæssigt, bevarer sin rensning af udstødningsgassen med 200-cellers versionen; 100-cellers versionen afhænger af vurderingen af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er fortsat forbeholdt banekørsel. Rustfrit stål 304 for rundheden eller titan for at spare cirka 40 % i vægt.