Sportsudstødning med klapper Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)

Udstødningen til Aston Martin Vantage V12 i detaljer.

At placere en V12 i den mest kompakte Aston Martin: det er Vantage V12, produceret fra 2009 til 2018, med en tolvcylindret sugemotor på 517 hk og 570 Nm. En silkeblød stemme under marchkørsel, hylende og krystalklar i omdrejningerne, som originalsystemet, kalibreret til diskretion, kun delvist leverer.

Cat-back-systemet fra Rog med klapper, også kaldet klapudstødning, afslører denne V12: med åbne klapper frigøres de høje overtoner, og crescendoet bliver uforglemmeligt; med lukkede klapper vender den dæmpede raffinement tilbage efter behov. Vantage V8 AM6 med biturbo hører under en anden produktside, ligesom DB9, DBS og Vanquish; din V12 Vantage identificeres ud fra stelnummeret før fremstillingen.

Monteret med spændebånd og pakninger uden svejsning kræver systemet cirka to timer på værkstedet; klapperne følger originalbetjeningen, hvis bilen har den, og ellers Rog-fjernbetjeningen, hvis boks placeres i bagagerummet.

I et så kompakt karrosseri tilbydes den forreste del, der rummer V12'erens katalysatorer, under tilvalget »Manifold«; uden turbo til at udnytte den ville en tilhørende motoroptimering kun give en beskeden gevinst på cirka 3 til 8 %, og fordelen ligger i vejrtrækningen og lyden. Den mest kompakte Aston med V12 bevarer rensningen af udstødningsgassen med 200-cellers versionen; 100-cellers versionen godkendes eller afvises afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og delen uden katalysator er kun beregnet til banekørsel på organiserede banedage. Hvad materialet angår, fjerner titan cirka 40 % af vægten i forhold til rustfrit stål 304 ved samme design, et argument på en så livlig bil.