







Sportsudstødning med klapper Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Hvilken sportsudstødning passer til Audi A6 eller A6 Avant C8 2.0 TFSI?
Rogs udstødning til Audi A6 og A6 Avant C8 2.0 TFSI (45 TFSI) er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til den firecylindrede motor med 245 hk og 370 Nm. Med lukkede klapper bevarer den store sedan samme lydniveau som ved leveringen på motorvejen; med åbne klapper får den en fyldig og sportslig klang.
Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Audi A6 C8 2.0 TFSI.
A6 C8 45 TFSI kører med en firecylindret 2.0 turbo på 245 hk og 370 Nm og et originalsystem, der er tegnet til ikke at blive hørt. Produktsiden dækker 2019 til 2021 og gælder A6: ingen A7 med denne motor er dokumenteret hos os, så dit VIN kontrolleres før fremstilling. De øvrige C8, fra V6 3.0 TFSI til S6, S7, RS6 og RS7, har separate produktsider.
Under sin diskretion bevarer TFSI en karakter, som fabrikssystemet visker ud. Med åbne klapper giver vores cat-back-klapudstødning den en fyldig, sportslig og flatterende tone med klar knitren, når du slipper speederen. Med lukkede klapper genfinder den store sedan et lydniveau tæt på det ved leveringen, perfekt til forretningsrejserne.
Intet svejses: systemet fastgøres med spændebånd og pakninger på cirka to timer, med runde udgangsrør. Har bilen originale klapper, bevarer køreprogrammerne kontrollen; ellers åbner og lukker Rog-fjernbetjeningen, hvis boks placeres i bagagerummet, med et enkelt tryk.
Produktsiden sælger også tilvalget »Manifold«, som på denne turbomotor svarer til downpipen med katalysatoren. Valgt med 200 celler giver denne downpipe A6'eren en komplet rensning af udstødningsgassen, hvilket passer til en bil, der kører mange kilometer; med 100 celler godkendes den eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens versionen uden katalysator, der er forbeholdt banekørsel, næppe giver mening på en sådan sedan. Uden motoroptimering rykker de 245 hk sig ikke; den tilføjer lyd og gør det hele lidt lettere. Rustfrit stål 304 er det mest valgte materiale; titan, cirka 40 % lettere, fås i tre finish: børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), runde enderør |
|---|---|
| Biler og stelkode | Audi A6 C8 2.0 TFSI (45 TFSI) sedan og Avant; A7 ikke dokumenteret |
| Motor | 2.0 TFSI, firecylindret turbo, 245 hk og 370 Nm |
| Effekt i kW | 180 kW |
| Årgange | 2019-2021 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis den findes, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI.
Er min A6 C8 45 TFSI Avant kompatibel?
Ja. Sedanen og Avant A6 C8 45 TFSI får det samme Rog-system: samme chassis, samme 2.0 TFSI, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Får A6 C8 45 TFSI noget ud af en ændret software?
Med cat-back-systemet beholder 45 TFSI uden problemer Audis motorstyring. Motoroptimering bliver relevant, hvis du tilføjer downpipen, for det er den, der omsætter den frigjorte strøm til effekt; der er ikke offentliggjort nogen Stage 2-værdi for denne version.
Audi A6 C8 2.0 TFSI med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Fremstil den med lukkede klapper: firecylinderen genfinder sin diskretion. Så længe A6 kører med cat-back-systemet alene eller en downpipe med 200 celler, ændres intet for rensningen af udstødningsgassen. 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens en A6 uden katalysator kun kører på banen.
Hvilket materiale skal man foretrække til en A6 C8, der kører meget?
Rustfrit stål 304 modstår salt og fugt og giver en fyldig lyd. Titan gør systemet cirka 40 % lettere med samme design, lyder mere metallisk ved høje omdrejninger og ruster ikke.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi A6 / A6 Avant C8: komplet guide til udstødningssystemet
A6 C8 er en raffineret landevejskrydser, hvis lyd er kalibreret til total anonymitet. Vores system giver den en rigere og mere værdig klang uden nogensinde at gå på kompromis med komforten på langturen takket være de lukkede klapper. Her gennemgår...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenFjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?
Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...
Læs artiklenResonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?
Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.
Læs artiklenResonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler
