Sportsudstødning med klapper BMW M135i N55 F20 / F21 (2013-2016)

Hvilken sportsudstødning passer til BMW M135i N55 F20 / F21?

Rogs udstødning til BMW M135i N55 er et cat-back-system med klapper til femdørs F20 og tredørs F21, fremstillet efter dit VIN-nummer i rustfrit stål 304 eller titanium til den turboladede sekscylindrede motor med 320 til 326 hk. Med åbne klapper får N55 sine metalliske overtoner og et hæst optræk tilbage; med lukkede klapper forbliver M135i en kompaktbil, der er nem at leve med.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til BMW M135i N55.

Kompakt, baghjulstræk og rækkesekser: M135i med N55-motor samlede en kombination, som ingen konkurrent tilbød. Dens 3,0-liters motor med en enkelt twin-scroll-turbo er opgivet til 320 hk og 450 Nm og derefter 326 hk efter faceliftet på modelårene 2013 til 2016. Entusiaster søger aktivt efter den i dag, ofte for at beholde den længe.

Dybere og mere mekanisk end nyere sekscylindrede motorer drejer N55 lineært op med meget indtagende metalliske overtoner, præcis det, som originalsystemet, dimensioneret til diskretion, holder tilbage. Cat-back-klapudstødningen fra Rog giver den et markant nærvær fra tomgang, en ru omdrejningsstigning og tydelig knitren, når du slipper speederen med åbne klapper. Lukkede giver de dig en fuldt ud brugbar kompaktbil.

Monteringen kræver hverken svejsning eller tilskæring, kun spændebånd, pakninger og cirka to timer på lift, da systemet fremstilles efter dit VIN. Har din M135i fabriksklapper, overtages deres betjening; ellers virker Rog-fjernbetjeningen med to knapper uanset køreprogram; for M135i F40 med firecylindret motor eller M140i B58, se deres respektive produktsider.

På denne singleturbo er den forreste del, der sælges under tilvalget »Manifold«, downpipen, og det er motoroptimering, der omsætter den til effekt; alene ændrer den lyden og vægten. Der findes tre varianter af denne singleturbo-downpipe: med 200-cellers katalysator, der bevarer rensningen af udstødningsgassen i en hverdagskompakt, med 100-cellers katalysator, der godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og uden katalysator, en version forbeholdt banekørsel. Mange M135i-ejere vælger rustfrit stål 304 for N55'erens dybe klang, andre titan, cirka 40 % lettere og i børstet, guld eller lilla.