Sportsudstødning med klapper BMW X5 40i B58 G05 3.0T (2019-2022)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper BMW X5 40i B58 G05 (2019-2022)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til BMW X5 40i B58 G05 i detaljer.
X5 40i G05 placerer B58, en 3,0-liters rækkesekser med twin-scroll-turbo og direkte indsprøjtning, i en stor SUV: 340 hk og 450 Nm fra lave omdrejninger, der trækker den af sted uden synlig anstrengelse i byen såvel som på motorvejen. X5 40i fra 2019 til 2022 er omfattet; guiden knytter X6 40i G06 til det samme system, og X5 M50i V8 har sin egen produktside.
BMW's rækkesekser har en rund og jævn stemme, der beriges med en metallisk tone, når omdrejningerne stiger; i denne store SUV reducerer originalsystemet den til en fjern susen. Med åbne klapper giver vores cat-back-system X5 en stemme, der matcher dens statur, dæmpet bas ved start, bred stigning og udtryksfulde løft af speederen; med lukkede klapper bliver den igen den stille, store rejsebil, dine passagerer kender.
Værkstedet monterer et system bukket til din X5 efter dens VIN på en formiddag og uden svejsning; køreprogrammerne bevarer styringen af fabriksklapperne, eller Rog-fjernbetjeningen overtager.
Tilvalget »Manifold« sælger B58'erens downpipe; uden motoroptimering giver den lidt stemme og lidt mindre vægt, ikke effekt. Til en stor familie-SUV bevarer 200-cellers downpipen rensningen af udstødningsgassen intakt; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Cat-back-systemet følger i afdæmpet rustfrit stål 304 eller i titan, cirka 40 % lettere.
Specifikationer for udstødningen til BMW X5 40i B58 G05 3.0T.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | BMW X5 xDrive40i G05 |
| Motor | B58, 3,0-liters rækkesekser med turbo, 340 hk og 450 Nm |
| Årgange | 2019-2022 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Bilens originale køreprogrammer eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til BMW X5 40i B58 G05 3.0T.
Kan en X5 40i G05 fra 2023 eller en faceliftet udgave få dette system?
Vores produktside stopper ved 2022 og omfatter ikke 2018; for et eksemplar uden for dette interval sender du os dit VIN, så kontrollerer vi kompatibiliteten, før der fremstilles.
Hvilken effekt når en X5 xDrive40i G05 med motoroptimering?
Produktsiden angiver 440 hk og 570 Nm, når downpipen er monteret, og softwaren er lavet om; så længe du holder dig til cat-back-systemet, beholder B58 sine 340 hk fra fabrikken.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Med kun cat-back eller sportskatalysatoren med 200 celler bevares efterbehandlingen af udstødningsgassen: fremvis bilen med klapperne lukket. 100 celler giver mere lyd og bedre åndedræt, og om de godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; versionen uden katalysator er beregnet til banebrug.
Deler X6 40i G06 og X5 40i G05 systemet?
Det angiver guiden, da X6 overtager motor og undervogn fra X5 under et faldende tag; de to produktsider forbliver adskilte, og dit VIN afgør det.
Vil køreprogrammerne i X5 40i fortsat styre klapperne?
Ja, for en SUV med klapper fra fabrikken, hvis betjening overtages uændret; de øvrige får Rog-fjernbetjeningen, der fungerer helt uafhængigt.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
BMW X5 40i G05 og X6 40i G06: B58 i stort format, guiden til udstødningssystemet
X5 40i G05 og X6 40i G06 fra 2019 til 2022 deler B58, en 3,0-liters række-sekser turbo med 340 hk og 450 Nm. En smidig og fornem motor, monteret i to store SUV'er, hvis originalsystem næsten intet slipper igennem. Det...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler