Sportsudstødning med klapper BMW Z4 G29 B48 2.0T (2019-2022)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper BMW Z4 G29 2.0T (2019-2022)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til BMW Z4 G29 2.0T i detaljer.
Z4 sDrive20i og sDrive30i deler M40i'ens skarpe chassis med B48, en firecylindret 2,0-liters turbo: 197 hk og 320 Nm for 20i og 258 hk og 400 Nm for 30i. En adræt og let roadster, dækket her fra 2019 til 2022. Z4 M40i G29 med sekscylindret motor har sin egen produktside, ligesom Z4 E89 2.0T fra den forrige generation.
Med kalechen åben hører man mere vind end motor: BMW har kalibreret B48 til effektivitet og stilhed, og dens originale stemme er næsten ikke-eksisterende. Det er alligevel den type bil, et system forvandler mest. Med åbne klapper giver vores cat-back-system den firecylindrede en fyldig og sportslig tone med klar knitren, når du slipper speederen, uden at jagte lydstyrke for enhver pris; med lukkede klapper bliver roadsteren igen helt diskret.
Systemet, bukket efter dit VIN, tilsluttes uden svejsning med spændebånd og pakninger på cirka to timer; klapperne styres fortsat af de originale køreprogrammer eller af Rog-fjernbetjeningen.
Tilvalget »Manifold« sælger B48'erens downpipe; alene ændrer den kun lyden og lidt af vægten, og det er en software, der omsætter den til effekt. På en nyere roadster er 200-cellers downpipen den mest udbredte, da den bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Titan, cirka 40 % lettere, passer godt til en så let roadster.
Specifikationer for udstødningen til BMW Z4 G29 2.0T.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | BMW Z4 roadster G29, sDrive20i og sDrive30i |
| Motor | B48, 2,0-liters firecylindret turbo, 197 hk / 320 Nm eller 258 hk / 400 Nm |
| Årgange | 2019-2022 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Bilens originale køreprogrammer eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til BMW Z4 G29 2.0T.
Kan en Z4 G29 fra 2023 eller nyere få dette system?
Vores produktside omfatter 2019 til 2022 og dokumenterer hverken 2018 eller 2023 til 2026; send os VIN på din roadster, så kontrollerer vi kompatibiliteten, før der fremstilles.
sDrive20i eller sDrive30i: hvad giver motoroptimering?
Produktsiden angiver i Stage 2 310 hk og 460 Nm for 20i og 340 hk og 510 Nm for 30i, med downpipe og ny software hos et anerkendt værksted; cat-back-systemet alene fungerer uden dem.
Skal man lukke kalechen og klapperne på Z4 G29 før synet?
Det er den bedste måde at fremvise den på: kalechen lukket, klapperne lukkede, B48 lyder som ved leveringen, og den originale katalysator eller den i downpipen med 200 celler forbliver aktiv; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel.
Overdøver Z4 med systemet monteret endelig vindstøjen med kalechen nede?
Med åbne klapper, ja: B48 får en fyldig stemme, der følger kørslen; med lukkede klapper forbliver roadsteren lige så diskret som fra fabrikken.
Vil Sport-knappen på Z4 G29 stadig styre klapperne?
Hvis din roadster har fabriksklapper, ja, køreprogrammerne bestemmer fortsat; ellers overtager en boks skjult bag sæderne og Rog-fjernbetjeningen.
BMW Z4 G29 2.0T: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
BMW Z4 G29 2.0T: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
BMW Z4 G29 (20i / 30i): guide til udstødningssystemet
Z4 sDrive20i og 30i deler M40i's skarpe chassis med den firecylindrede B48. En adræt og let roadster, men med en næsten ikke-eksisterende original stemme: med kalechen nede hører man mere vinden end motoren. Det er præcis den type bil, vores...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler