Sportsudstødning med klapper Dodge Charger V8 6.4 (2015-2019)

Udstødningen til Dodge Charger V8 6.4 fra 2015 til 2019 i detaljer.

Dyb og hakkende i tomgang, derefter uafbrudt som et uvejr ved fuld belastning: HEMI 6,4 i den faceliftede Charger har en stemme, der står mål med slagvolumen. Fra 2015 til 2019 leverer originalsystemet kun en poleret version, hvor man aner potentialet uden nogensinde rigtig at høre det.

Efter faceliftet når denne V8 sugemotor med centralt placeret knastaksel og hemisfæriske forbrændingskamre 492 hk og 644 Nm med samme øjeblikkelige gasrespons. Denne produktside er forbeholdt den; Charger 6.4 fra 2012 til 2014 og R/T med 5.7-motor har deres egne produktsider, og vi kontrollerer kompatibiliteten for din sedan ud fra dens VIN før fremstillingen.

Åbn klapperne på cat-back-klapudstødningen fra Rog, og HEMI'ens bankende puls høres allerede ved starten, efterfulgt af et fyldigt brøl ved hver acceleration og nedgearinger, der knalder; luk dem igen, og Charger genfinder roen som langturskører, i byen som på motorvejen. Systemet monteres med spændebånd og pakninger uden svejsning på cirka to timer; har bilen klapper fra fabrikken, overtages deres betjening, ellers styrer Rog-fjernbetjeningen med to knapper dem.

Denne produktside tilbyder ingen forreste del til 6,4-liters motoren: de originale katalysatorer forbliver på plads, softwaren ligeså, og de 492 hk rykker sig ikke. Det, du vælger, er materialet: rustfrit stål 304 med rund lyd eller titan, der fjerner cirka 40 % af vægten med samme design og fås børstet, guld eller lilla under den faceliftede kofanger.