Sportsudstødning med klapper Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (2020-2022)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Lamborghini Urus 4.0 V8 (2020-2022)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Lamborghini Urus 4.0 V8 i detaljer.
Supersportsvognstider og fem pladser: Urus skylder sin personlighed en 4,0-liters V8 biturbo med 650 hk og 850 Nm. Denne produktside dækker modelårene 2020 til 2022 af den oprindelige Urus, uden S- eller Performante-versionerne. Aventador og Huracán med sugemotorer har deres egne produktsider.
Lamborghini har plejet dens stemme, der er mere udtryksfuld end dens tekniske fætres, men turboerne opsluger allerede en stor del af lyden, og originalsystemet holder tordenen under kontrol. På en bil, hvis personlighed er overdådighed, bemærkes den tilbageholdenhed. Med åbne klapper får vores cat-back-klapudstødning V8'eren til at rumle, som man forventer, med tydelige knald, når du slipper speederen; med lukkede klapper bliver Urus igen den diskrete familie-SUV, den også kan være.
Vi har erstattet vores første reference, der var uden lyddæmper, med et komplet system med tværgående lyddæmper og klapper, der bevarer de originale ovale endestykker. Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning, er nok til at fastgøre det med spændebånd og pakninger, og Urus' køreprogrammer bevarer styringen af fabriksklapperne; ellers er Rog-fjernbetjeningen en mulighed.
Tilvalget »Manifold« betegner på denne biturbo de downpipes, der følger turboerne med deres katalysatorer. Da super-SUV'en fortsat er en familiebil, vælges dens downpipes helst med 200 celler og bevaret rensning af udstødningsgassen; med 100 celler godkendes de eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Uden ny software bliver V8'eren ved 650 hk. Rustfrit stål 304 og titan, cirka 40 % lettere, findes begge i Urus-kataloget, titan i tre farver.
Specifikationer for udstødningen til Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning) med tværgående lyddæmper, originale ovale endestykker |
|---|---|
| Bil | Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (hverken S eller Performante) |
| Motor | 4,0-liters V8 biturbo, 650 hk og 850 Nm |
| Årgange | 2020-2022 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipes med 200- eller 100-cellers katalysatorer eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo.
Kan min Urus S eller Performante få dette system?
Nej, vores produktside omfatter den oprindelige Urus fra 2020 til 2022, uden versionerne S og Performante. Skriv til os med VIN'et på din bil: vi ser på, hvad der findes til den.
Hvilken Stage 2 til Urus med 650 hk?
Cat-back-systemet monteres med Lamborghinis motorstyring, som den er. Med downpipes og en motoroptimering hos et anerkendt værksted angiver produktsiden 740 hk og 1.050 Nm for denne V8 biturbo.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Det er nok at lukke klapperne for at genfinde standarddiskretionen. Hvad emissionerne angår, ændres intet med cat-back-systemet alene eller downpipes med 200 celler. En 100-cellers vurderes afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator er Urus beregnet til banen.
Forbliver Urus med systemet monteret afslappende på motorvejen?
Ja, med lukkede klapper: den tværgående lyddæmper gør sit arbejde under marchkørsel, og familien rejser i ro. V8'erens torden vender tilbage, så snart du åbner klapperne.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Lamborghini Urus: V8'erens torden, den komplette guide til udstødningssystemet
Urus er super-SUV'en, der ændrede alt: 650 hk og derover, en historisk salgssucces, overdådighed med fem sæder. Dens V8 er mere udtryksfuld end dens tekniske fætres, men originalsystemet holder tordenen under kontrol. På en Urus er tilbageholdenhed ikke en mulighed....
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler