Sportsudstødning med klapper Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC (2018-2023)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mercedes-Benz CLS450 C257 4MATIC (2018-2023)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Mercedes-Benz CLS450 C257 i detaljer.
CLS450 C257 kombinerer en 3,0-liters rækkesekser med turbo, 367 hk og 500 Nm, med 4MATIC-firehjulstræk. Naturligt afbalanceret arkitektur, meget lineær omdrejningsstigning, flydende accelerationer: det er den blødeste version i programmet, dækket her for modelårene 2018 til 2023 med 4MATIC; en eventuel version med baghjulstræk er ikke dokumenteret.
Dens klang er en af de mest behagelige, der findes: silkeblød, uden ryk, fyldt med mere rå overtoner under acceleration. Fra fabrikken er der kun en elegant mumlen tilbage. På vej på ferie med lukkede klapper bevarer din CLS den dæmpede stilhed fra en stor langturskrydser; med åbne klapper afslører cat-back-systemet fra Rog en rund lyd allerede fra opstarten og en omdrejningsstigning, der endelig kan høres.
Klapudstødningen er fremstillet efter dit VIN og monteres uden svejsning med spændebånd og pakninger på cirka to timer. Den overtager klappernes originalbetjening, hvis der er en, eller leveres med Rog-fjernbetjeningen. CLS350 med fire cylindre, CLS53 AMG og E53 W213 har deres egen produktside.
På denne turboladede sekscylindrede svarer tilvalget »Manifold« til downpipen og dens katalysator. Med 200 celler bevarer downpipen rensningen af udstødningsgassen, en selvfølge for en langturskrydser som CLS450. Godkendelsen af 100 celler afhænger af bilen og reglerne i dit land, og varianten uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Produktsiden angiver ingen Stage 2: kun motoroptimering ville omsætte denne del til effekt. Rustfrit stål 304 passer til den sekscylindredes silkebløde karakter; titan, cirka 40 % lettere, tilføjer metalliske overtoner.
Specifikationer for udstødningen til Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Mercedes-Benz CLS450 C257 4MATIC, firedørs coupé |
| Motor | Rækkesekser 3,0 liter turbo, 367 hk og 500 Nm, 4MATIC-træk |
| Årgange | 2018-2023 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC.
Er en CLS450 C257 med baghjulstræk dækket?
Vores produktside gælder CLS450 4MATIC fra 2018 til 2023; en version med tohjulstræk er ikke angivet. Det enkleste er at sende os VIN-nummeret: kontrollen sker før enhver fremstilling.
Skal en CLS450 C257 med systemet monteret have ændret motorstyringen?
Nej for cat-back-systemet, der lader motorstyringen være urørt. Tilføjer du downpipen, gør motoroptimering på et autoriseret værksted den til effekt; der er ikke offentliggjort nogen Stage 2-værdi for denne sekscylindrede motor.
Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Med lukkede klapper og cat-back-systemet alene eller en downpipe med 200 celler bevarer den lydniveauet og rensningen af udstødningsgassen. 100 celler godkendes derimod eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens downpipen uden katalysator er forbeholdt banekørsel.
Forbliver CLS450 C257 dæmpet på lange ture?
Ja: med lukkede klapper arbejder lyddæmperen, og sekscylinderen glemmes, som ved leveringen. Du hører den kun, når du ønsker det.
Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Mercedes-Benz CLS450 C257: elegance med række-sekser, guiden til udstødningssystemet
Med CLS450 C257 viderefører Mercedes-Benz idéen om den firedørs coupé, som gjorde CLS berømt, og kombinerer den med en 3,0-liters række-sekser med turbo og 4MATIC-firehjulstræk. Resultatet: en elegant, hurtig og rolig langtursbil. Dens originalsystem filtrerer til gengæld næsten hele motorens...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler