Sportsudstødning med klapper Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)

Vores data dokumenterer kun Turbo S fra 2010 til 2012 og tillader ikke, at systemet udvides til den klassiske Turbo eller årgang 2009. Send os dit VIN: vi kontrollerer før enhver fremstilling.

Systemet har ikke brug for det for at fungere. En komplet opbygning sigter mod 609 hk og 840 Nm i Stage 2 ifølge vores produktside mod 530 hk og 700 Nm fra fabrikken; systemet fra Rog bidrager med stemmen, ikke med hestekræfterne.

Luk klapperne før synet: den genfinder sin egen dæmpede lyd. Da produktsiden ikke sælger nogen forreste del, er der hverken en 100-cellers eller en version uden katalysator at tage stilling til; har du spørgsmål om rensningen af udstødningsgassen på din bil, så tal med os, før du bestiller.

Fordi vi ikke tilbyder nogen forreste del til denne model. I stedet for at sælge dig en usikker del begrænser produktsiden sig til cat-back-systemet, som bærer klapperne og det meste af lydforandringen.

Ja. På 911 Turbo S 3.8 997.2 deler coupé og cabriolet boksersekseren og det samme Rog-system, monteret med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.

Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.

På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.