Sportsudstødning med klapper Porsche Cayenne 955 / 957 (2002-2010)

Hvilken sportsudstødning passer til Porsche Cayenne 955 eller 957?

Rogs udstødning til Porsche Cayenne 955 og 957 (2002-2010) er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer, som identificerer motorvarianten før fremstillingen. Med åbne klapper får Cayenne en dyb rumlen, der bliver tykkere under belastning; med lukkede klapper bliver den igen den diskrete SUV til hverdagens ture.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Porsche Cayenne 955 / 957.

Den første Cayenne, type 955 og siden 957, dækkede årgangene 2002 til 2010 med flere motorer, sugemotorer og turboladede, og det er som V8, den ældes med størst flair. Produktsiden angiver 340 hk og 420 Nm som originalværdi uden at præcisere versionen: det er derfor dit VIN, der fortæller os, hvilken der er din, før fremstillingen. Efterfølgeren 958 har en separat produktside.

Brugtpriserne gør den til en tilgængelig Porsche-SUV, og motoren har en generøs stemme, som datidens system kvæler. Med åbne klapper gør cat-back-systemet fra Rog den til en dyb brummen, der bliver tykkere under belastning, krydret med knitren, når du slipper speederen; med lukkede klapper bliver Cayenne igen helt diskret for familien.

Produktsiden tilbyder den forreste del med katalysator under tilvalget »Manifold«; afhængigt af motoren i din Cayenne er det en downpipe eller en manifold. Kombineret med en motoroptimering løfter delen referenceværdien til de 375 hk og 450 Nm, der er angivet i Stage 2; uden den vinder den første Cayenne især i stemme, og 200-cellers versionen bliver ved med at rense udstødningsgassen.

Til monteringen cirka to timer på en lift, spændebånd og pakninger, ingen svejsning. Klapper fra fabrikken overtages, hvis der er nogen, ellers Rog-fjernbetjening. Rustfrit stål 304 tåler salt og fugt, titan vejer cirka 40 % mindre ved samme design og fås børstet, guld eller lilla; enderør i krom, blanksort eller blåanløbet titan.