Sportsudstødning med klapper Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo (2021-2026)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo (2021-2026)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Porsche Macan 95B.2 og 95B.3 2.0 i detaljer.
Som indgang til Porsches SUV'er bygger Macan med firecylinder i faserne 95B.2 og 95B.3 på en 2,0-liters turbo med direkte indsprøjtning, først 245 og siden 265 hk og først 370 og siden 400 Nm, med firehjulstræk. Vores produktside dækker modelårene 2021 til 2026; Macan S, GTS og Turbo med V6 fra disse faser har hver deres system, og dit VIN bekræfter dit før fremstillingen.
Drejningsmomentet kommer tidligt, og chassiset, et af de mest gennemførte i klassen, gør det muligt at udnytte det fuldt ud. Der mangler dog en stemme: den originale Macan er lavet, så man aldrig hører den. Denne firecylindrede motors klang er mere sportslig, end dens status lader ane, tør og nervøs og rundere ved acceleration. Med åbne klapper bringer cat-back-systemet fra Rog den endelig i takt med svingene; med lukkede klapper vender komforten fra en premium-SUV tilbage.
På denne 2,0-liters motor udskiftes downpipen med katalysator, der går fra turboen, under tilvalget »Manifold«. Uden motoroptimering ændrer den kun lyden og lidt af massen; med bliver den løftestangen for effekt afhængigt af bilen og tuneren, og bestilt med 200 celler lader den katalysatoren gøre sit arbejde.
Til monteringen er cirka to timer nok, med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring. En Macan 2.0 med klapper fra fabrikken beholder dem under sin betjening; ellers overtager en Rog-fjernbetjening den rolle. Rustfrit stål 304 er fyldigt og holdbart, titan cirka 40 % lettere ved samme design og fås børstet, guld eller lilla; enderørene matches i krom, blanksort eller blåanløbet titan.
Specifikationer for udstødningen til Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN; monteres med spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
|---|---|
| Bil og generation | Porsche Macan 2.0, type 95B.2 og 95B.3 |
| Motor | Firecylindret 2,0-liters turbo med direkte indsprøjtning, 245 eller 265 hk og 370 eller 400 Nm |
| Årgange | 2021-2026 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Endestykker | Krom, blanksort eller blåanløbet titan |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
Macan 2.0 med 245 eller 265 hk: passer det samme system?
Ja, produktsiden dækker begge effekttrin af Macan 2.0 turbo i faserne 95B.2 og 95B.3 fra 2021 til 2026. VIN'et, der gennemgås før fremstillingen, bekræfter konfigurationen af din SUV.
Er motoroptimering nyttig på en Macan 2.0 95B.2 med systemet monteret?
Kun hvis du monterer downpipen: det er softwaren, der omsætter flowet til effekt. Da vores kilder angiver Stage 2-værdier, der ikke stemmer overens, nævner vi ingen; cat-back-systemet alene klarer sig med den originale motorstyring.
Hvad skal man montere på en Macan 2.0 95B.2 til synet?
Den originale downpipe eller en med 200 celler, der bevarer rensningen af udstødningsgassen, med lukkede klapper, der giver den firecylindrede motor dens standarddiskretion tilbage. For en 100-cellers afgøres alt af bilen og reglerne i dit land, som godkender den eller ej; uden katalysator hører den lille Macan til en brug forbeholdt banen.
Fra bestilling til montering, hvilken leveringstid for en firecylindret Macan 95B.3?
Regn med 20 arbejdsdage fra bestilling til modtagelse, den tid det tager at fremstille systemet til din SUV, og derefter cirka to timers montering. Gratis og forsikret levering med sporing fra afsendelsen.
Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: indgangen til Macan, guiden til udstødningssystemet
Som firecylindret åbner Macan 95B.2 og 95B.3 dørene til Porsches SUV-univers: køreegenskaber i topklasse og en 2,0 turbo med 245 hk til at drive den. En effektiv motor, velegnet til hverdagen, men som originalsystemet gør sit bedste for at gøre...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenFjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?
Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...
Læs artiklenResonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?
Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.
Læs artiklenResonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler