Sportsudstødning med klapper Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Porsche Macan S 95B.3 i detaljer.
På fase 95B.3 får Macan S EA839, en 2,9-liters V6, hvis to turboer sidder i V'et: 380 hk og 520 Nm med rigeligt drejningsmoment meget tidligt. Vores produktside sigter mod Macan S 95B.3 fra 2022 til 2026; dit VIN gør det muligt for os at kontrollere kompatibiliteten før fremstillingen. Macan S 95B.2 med 3,0-liters V6 har sin egen produktside.
EA839 lyder strammere end Macans tidligere V6'ere, med en dyb og lidt ru stemme, der bliver hårdere under acceleration. Turbinerne filtrerer en del af den, originalsystemet polerer resten. Med åbne klapper giver cat-back-systemet fra Rog en hæs og fyldig tone ved hvert træk; med lukkede klapper bliver Macan S igen en diskret kompakt SUV til byen, skolevejen og de lange etaper.
Tilvalget »Manifold« på denne produktside svarer til EA839'erens downpipe med katalysator. På denne biturbo giver den kun mere effekt med en motoroptimering, ellers er gevinsten lyd; 200-cellers versionen bevarer Macans rensning af udstødningsgassen.
Monteringen sker uden tilskæring på cirka to timer med spændebånd og pakninger. Fabriksklapperne på Macan S beholder deres køreprogrammer; ellers styres de af Rog-fjernbetjeningen. Rustfrit stål 304 satser på robusthed, titan på lethed, cirka 40 % mindre med samme design, i børstet, guld eller lilla; endestykkerne fås i krom, blanksort eller blåanløbet titan.
Specifikationer for udstødningen til Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN; monteres med spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
|---|---|
| Bil og generation | Porsche Macan S, type 95B.3 |
| Motor | EA839, 2,9-liters V6 biturbo, 380 hk og 520 Nm |
| Årgange | 2022-2026 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Endestykker | Krom, blanksort eller blåanløbet titan |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo.
Min Macan S 95B.3 er fra 2023: er systemet muligt?
Ja: produktsiden dækker Macan S 95B.3 fra 2022 til 2026. Send os VIN'et, så kontrolleres kompatibiliteten, før fremstillingen sættes i gang.
Downpipe og ny software på Macan S' EA839: hvilke værdier?
Ny software er uundværlig for at få effekt ud af downpipen. Vores kilder angiver Stage 2-værdier for denne version, der ikke stemmer overens; vi foretrækker ikke at nævne nogen frem for et tvivlsomt tal.
Min Macan S 95B.3 har et system fra Rog: hvad skal jeg fremvise ved synet?
Lukkede klapper og original forreste del eller downpipe med 200 celler: rensningen af udstødningsgassen og standardlyden bevares. Med en downpipe med 100 celler afhænger godkendelsen af bilen og reglerne i dit land; Macan S uden katalysator hører derimod til en brug forbeholdt banen.
Er titan umagen værd på en Macan S til hverdagsbrug?
Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design og lyder mere metallisk ved høje omdrejninger. Til en SUV, der kører i al slags vejr, er rustfrit stål 304 lige så holdbart og har en fyldigere lyd.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Bedste klapudstødning til Porsche Macan GTS, S og Turbo (95B)
Til en Porsche Macan GTS 95B.1, en Macan Turbo 95B.1 eller en Macan S 95B.3 er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv vælger lyden, så du endelig kan høre V6 biturbo uden...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler