Οδηγοί

Porsche 911 Turbo type 996: ο κινητήρας Mezger που ζητά απελευθέρωση, ο οδηγός της εξάτμισης

10 λεπτά ανάγνωσης

Porsche 911 Turbo type 996: ο κινητήρας Mezger που ζητά απελευθέρωση, ο οδηγός της εξάτμισης

Η 911 Turbo type 996 είναι ένα supercar χρηστικό καθημερινά: τετρακίνηση, φαρδύτερο αμάξωμα και μπόξερ εξακύλινδρος biturbo 3,6 λίτρων που αποδίδει 420 ίππους. Ο κινητήρας του, που προέρχεται απευθείας από τους αγώνες, αξίζει κάτι καλύτερο από μια εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιασμένη για να τον κάνει να σωπάσει. Υλικό, βαλβίδες, απολήξεις: αυτός ο οδηγός αναλύει τις επιλογές που θα δώσουν πίσω τη φωνή σε αυτόν τον εξημερωμένο αγωνιστικό κινητήρα.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Porsche 911 Turbo τύπος 996

Η εξάτμιση ROG σας για Porsche 911 Turbo type 996

Από 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.140 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996 (2000-2005)
Κινητήρας
420 ίπποι · 560 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.

Ο μπόξερ εξακύλινδρος Mezger biturbo: η αγωνιστική κληρονομιά της 996 Turbo

Σε αντίθεση με τις Carrera της ίδιας γενιάς, η 996 Turbo παίρνει έναν μπόξερ εξακύλινδρο που προέρχεται από τον κινητήρα της 911 GT1, γνωστό συχνά ως κινητήρα Mezger, από το όνομα του σχεδιαστή του. Αυτός ο υδρόψυκτος κινητήρας 3,6 λίτρων με ξηρό κάρτερ υπερτροφοδοτείται από δύο turbo. Αποδίδει 420 ίππους και 560 Nm, που μεταδίδονται και στους τέσσερις τροχούς, με τεράστια ώθηση και μια αντοχή που έχτισε τη φήμη του.

Δύο turbo και μια εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιασμένη για την άνεση: η 996 Turbo δεν είχε ποτέ τη φωνή του κινητήρα της. Ελαφρύτερη από το εργοστασιακό σύνολο, η εξάτμιση ROG με βαλβίδες παίρνει τη θέση του χωρίς να αγγίζει τον κινητήρα ή τον εγκέφαλο, και σας επιτρέπει να επιλέγετε το ύφος σας. Με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο διατηρεί την ευγένεια ενός μεγάλου ταξιδιάρικου αυτοκινήτου. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο μπόξερ εξακύλινδρος biturbo αποκαλύπτει βραχνή υφή και ένα φύσημα turbo που θυμίζουν την αγωνιστική του καταγωγή.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Porsche 911 Turbo type 996

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Cat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Porsche 911 Turbo type 996 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας, αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και τοποθετείται χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο.

Porsche 911 Turbo type 996 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό420 ίπποι
Stage 2494 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό560 Nm
Stage 2693 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες της Porsche 911 Turbo type 996 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να την εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ο κινητήρας Mezger φημίζεται για την αντοχή του, και η 996 Turbo διαθέτει μεγάλο περιθώριο που η χαρτογράφηση Stage 2 αξιοποιεί δουλεύοντας την πίεση των δύο turbo. Το αποτέλεσμα εξαρτάται από την κατάσταση και το ιστορικό του αυτοκινήτου, που ένας βελτιωτής πρέπει να ελέγξει πριν από κάθε επέμβαση· η εξάτμιση ROG είναι το λογικό της συμπλήρωμα.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Porsche 911 Turbo type 996, η εξάτμιση κοστίζει 3.390 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    3 390 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    4 140 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Porsche 911 Turbo type 996.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  3. Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Porsche 911 Turbo type 996 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Porsche 911 Turbo τύπος 996

Η ηχητική υπογραφή ROG στον μπόξερ εξακύλινδρο biturbo της 996 Turbo

Ο μπόξερ εξακύλινδρος biturbo της 996 Turbo έχει πιο υπόκωφη φωνή από μια ατμοσφαιρική Carrera, αλλά πλούσια σε υφή: ένα βραχνό μπουμπουνητό στο ρελαντί, ένα πολύ παρόν φύσημα turbo στην επιτάχυνση. Η βαριά και πολυχωρισμένη εργοστασιακή εξάτμιση αφαιρεί σχεδόν όλη την ουσία και αφήνει μόνο έναν βελούδινο ψίθυρο.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αφήνει τον μπόξερ εξακύλινδρο να εκφραστεί: βραχνή υφή σε κάθε επιτάχυνση, πιο αισθητό σφύριγμα των turbo, πιο ζωντανά αφήματα του γκαζιού. Με κλειστές βαλβίδες, η 996 Turbo μένει ένα αυτοκίνητο grand touring, άνετο τόσο σε μια μεγάλη διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο όσο και στην πόλη.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Η Porsche 911 Turbo type 996 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Porsche 911 Turbo type 996

Κάθε Porsche 911 Turbo type 996 έχει τη δική της ιστορία και τη δική της χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche 911 Turbo type 996, από 3.390 €

Porsche 911 Turbo type 996: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Porsche 911 Turbo type 996;

Εργοστασιακά, η Porsche 911 Turbo type 996 αποδίδει 420 ίππους και 560 Nm. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 494 ίππους και τα 693 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Porsche 911 Turbo type 996;

Για Porsche 911 Turbo type 996, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo type 996;

Όχι, αυτό ακριβώς είναι το πλεονέκτημα των βαλβίδων. Με κλειστές βαλβίδες, η Porsche 911 Turbo type 996 παραμένει άνετη· με ανοιχτές, ο κινητήρας απελευθερώνεται. Επιλέγετε εσείς, ανά πάσα στιγμή.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo type 996;

Η εξάτμιση αντικαθιστά το πίσω τμήμα της εργοστασιακής εξάτμισης της Porsche 911 Turbo type 996, χωρίς επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο. Παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo type 996;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) της Porsche 911 Turbo type 996 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Porsche 911 Turbo type 996;

Από 3.390 € έως 4.140 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Porsche 911 Turbo type 996 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια