Οδηγοί

Porsche 911 Turbo S type 997.2: η ώθηση επιτέλους ακούγεται, ο οδηγός της εξάτμισης

10 λεπτά ανάγνωσης

Porsche 911 Turbo S type 997.2: η ώθηση επιτέλους ακούγεται, ο οδηγός της εξάτμισης

Η 911 Turbo S 997.2 είναι ένα supercar για κάθε μέρα: τετρακίνηση, μπόξερ εξακύλινδρος biturbo 3,8 λίτρων, 530 ίπποι και 700 Nm, και μια αφοπλιστική ευκολία χρήσης. Ο κινητήρας του είναι τρομερά αποτελεσματικός, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση είναι σχεδιασμένη ώστε σχεδόν να μην τον ακούτε. Αυτός ο οδηγός σας εξηγεί πώς να διαμορφώσετε μια εξάτμιση ROG με βαλβίδες που δίνει επιτέλους φωνή σε αυτή την ισχύ: υλικό, απολήξεις, βαλβίδες και τοποθέτηση.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Porsche 911 Turbo S τύπος 997.2

Η εξάτμιση ROG σας για Porsche 911 Turbo S type 997.2

Από 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.990 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2 (2010-2012)
Κινητήρας
530 ίπποι · 700 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche 911 Carrera type 997.2, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.

Ο μπόξερ εξακύλινδρος 3.8 biturbo: η μηχανή της 911 Turbo S 997.2

Η 911 Turbo S 997.2 κινείται από έναν μπόξερ εξακύλινδρο 3,8 λίτρων με άμεσο ψεκασμό και δύο turbo μεταβλητής γεωμετρίας. Αποδίδει 530 ίππους και 700 Nm, που μεταδίδονται και στους τέσσερις τροχούς. Η ώθηση είναι τεράστια και άμεση, και η Turbo S αποδίδει τις επιδόσεις της με μια ηρεμία που έχτισε τη φήμη της, σε στεγνό δρόμο όπως και στη βροχή.

Δύο turbo στη διαδρομή των καυσαερίων και έπειτα μια εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιασμένη για διακριτικότητα: ο μπόξερ εξακύλινδρος της Turbo S φτάνει πολύ εξασθενημένος στα αυτιά σας. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες σας επιτρέπει να διορθώσετε αυτή την αναντιστοιχία ανάμεσα σε όσα νιώθετε και όσα ακούτε. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο κινητήρας ακούγεται· με κλειστές, κρατάτε την εργοστασιακή άνεση, χωρίς καμία επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Porsche 911 Turbo S type 997.2

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Cat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια παρακάμπτουν μέσω του σιγαστήρα και η καμπίνα μένει ήσυχη.Ανοιχτές βαλβίδες: καμία παράκαμψη, ο ήχος βγαίνει χωρίς φίλτρο.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Διαδρομή, σιγαστήρας, βαλβίδες: εδώ κρίνεται ο ήχος. Ο κινητήρας και ο εγκέφαλος παραμένουν εργοστασιακοί.

Porsche 911 Turbo S type 997.2 σε αριθμούς

Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό530 ίπποι
Stage 2609 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό700 Nm
Stage 2840 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά την Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.

Με τα δύο turbo του, ο μπόξερ εξακύλινδρος 3.8 διαθέτει ένα απόθεμα που η χαρτογράφηση Stage 2 ξέρει να αξιοποιεί μέσω της διαχείρισης της υπερπλήρωσης. Σε μια μηχανή αυτού του επιπέδου, το αποτέλεσμα εξαρτάται πρωτίστως από την κατάσταση του κινητήρα και τη σοβαρότητα του βελτιωτή. Η εξάτμιση ROG μένει έξω από αυτή τη δουλειά: φέρνει τον ήχο, όχι την ισχύ.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Porsche 911 Turbo S type 997.2, η εξάτμιση κοστίζει 3.990 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    3 990 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.

    Τιτάνιο

    4 990 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Porsche 911 Turbo S type 997.2.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

    Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  3. Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Porsche 911 Turbo S τύπος 997.2

Η ηχητική υπογραφή ROG στην 911 Turbo S 997.2

Ο μπόξερ εξακύλινδρος biturbo έχει πιο υπόκωφη φωνή από έναν ατμοσφαιρικό, αλλά πλούσια: βαθύ βουητό, το σφύριγμα των turbo και μεταλλικές πινελιές στην επιτάχυνση. Στην εργοστασιακή 997.2, αυτή η φωνή συγκρατείται σχεδόν ολοκληρωτικά· η Turbo S επιταχύνει δυνατά, αλλά μέσα σε μια σιωπή που αφήνει μια αίσθηση ανικανοποίητου.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αναδεικνύει το βουητό του μπόξερ εξακύλινδρου και το σφύριγμα των turbo, με μια παρουσία που επιτέλους συνοδεύει την ώθηση. Με κλειστές βαλβίδες, η Turbo S παραμένει ο ήσυχος grand tourer που ήταν πάντα, έτοιμη για μεγάλες διαδρομές.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαλέγετε τις επιλογές για την Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Κατασκευή κατά παραγγελία, για την Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.

  5. Τοποθέτηση

    Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Porsche 911 Turbo S type 997.2

Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά σε πέντε λεπτά στο τηλέφωνο.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche 911 Turbo S type 997.2, από 3.990 €

Porsche 911 Turbo S type 997.2: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Εργοστασιακά, η Porsche 911 Turbo S type 997.2 αποδίδει 530 ίππους και 700 Nm. Χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση μεταμορφώνει τη φωνή και ελαφραίνει το πίσω μέρος· η χαρτογράφηση είναι αυτή που αυξάνει την ισχύ. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 609 ίππους και τα 840 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Για Porsche 911 Turbo S type 997.2, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € σε τιτάνιο. Επιλέξτε ανοξείδωτο ατσάλι για τη σχέση ποιότητας και τιμής και έναν στρογγυλό ήχο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και πιο καθαρό ήχο.

Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Ποτέ χωρίς να το θέλετε: με κλειστές βαλβίδες, η Porsche 911 Turbo S type 997.2 διατηρεί έναν ήρεμο ήχο· με ανοιχτές, εκφράζεται πλήρως, με μια απλή εντολή.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Στην Porsche 911 Turbo S type 997.2, η εξάτμιση ROG δεν αγγίζει ούτε τον κινητήρα ούτε τον εγκέφαλο. Για τον έλεγχο, κλείστε τις βαλβίδες: είναι η πιο διακριτική θέση.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Η τοποθέτηση δεν απαιτεί συγκόλληση ή κόψιμο και διαρκεί κατά μέσο όρο δύο ώρες σε ανυψωτικό. Πριν από την κατασκευή ελέγχουμε τη συμβατότητα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) της Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Porsche 911 Turbo S type 997.2;

Από 3.990 € έως 4.990 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή στην Ευρώπη, εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Porsche 911 Turbo S type 997.2 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Πίσω από κάθε εξάτμιση ROG υπάρχει μια γαλλική ομάδα που μπορείτε να βρείτε, και που γνωρίζει τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλά. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια