Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro: ο V10 βγαίνει από τη σκιά, ο οδηγός της εξάτμισης

Ο V10 FSI 5,2 λίτρων: μηχανική supercar σε μια λιμουζίνα

Το S8 D3 παίρνει έναν ατμοσφαιρικό V10 5,2 λίτρων με άμεσο ψεκασμό FSI, της ίδιας οικογένειας με τον V10 που κινεί τη Lamborghini Gallardo. Αποδίδει 450 ίππους και 540 Nm, που μεταφέρονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος quattro. Εκεί όπου ένα μεγάλο σεντάν συχνά αρκείται σε έναν V8 με πολλή ροπή, η Audi επέλεξε έναν κινητήρα που αγαπά τις στροφές: η ώθηση μένει γραμμική και έπειτα δυναμώνει αισθητά καθώς πλησιάζει η κόκκινη ζώνη.

Σε έναν ατμοσφαιρικό αυτού του διαμετρήματος, όλος ο χαρακτήρας περνά από την εξάτμιση, αφού καμία τουρμπίνα δεν φιλτράρει τον ήχο νωρίτερα. Η εργοστασιακή εξάτμιση της S8 έχει λοιπόν πολλή δουλειά για να τον συγκρατήσει, και τα καταφέρνει υπερβολικά καλά. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες του δίνει πίσω αυτή τη φωνή χωρίς να αγγίζει τον κινητήρα ή τον εγκέφαλο. Κρατάτε μια αθόρυβη λιμουζίνα στον αυτοκινητόδρομο, και ξαναβρίσκετε έναν ολοζώντανο V10 μόλις ανοίξετε τις βαλβίδες.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V10, η χαρτογράφηση Stage 2 δεν μπορεί να παίξει με πίεση υπερπλήρωσης: δουλεύει τους χάρτες ανάφλεξης και ψεκασμού. Τα κέρδη μένουν λοιπόν πιο μετριοπαθή από ό,τι σε έναν κινητήρα turbo. Η εξάτμιση ROG είναι το φυσικό της συμπλήρωμα, γιατί αυτή δίνει όλη την παρουσία στο τράβηγμα του V10 στις ψηλές στροφές.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro, η εξάτμιση κοστίζει 2.490 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 2.990 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   2 490 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

   Τιτάνιο

   2 990 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

   Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro.

   Τηλεχειριστήριο ROG

   

   Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

   Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

3. 3

   Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

   Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

   • Ανοξείδωτο ατσάλι
   • Μαύρο
   • Carbon
   • Μπλε τιτάνιο

   

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V10 του S8 D3

Ένας V10 δεν ακούγεται ούτε σαν V8 ούτε σαν εξακύλινδρος: η φωνή του είναι βραχνή στις χαμηλές και γίνεται μεταλλική και οξεία όταν ανεβαίνουν οι στροφές. Είναι μια σπάνια χροιά σε ένα σεντάν, και είναι ακριβώς αυτή που η εργοστασιακή εξάτμιση της S8 περιορίζει σε μια μακρινή ανάσα, για χάρη της άνεσης των πίσω επιβατών.

Μόλις τοποθετηθεί η εξάτμιση ROG, με ανοιχτές βαλβίδες, το S8 αλλάζει προσωπικότητα: κάθε ανέβασμα στροφών ξετυλίγεται σε κρεσέντο και τα κατεβάσματα ταχυτήτων αποκτούν μια στρογγυλάδα που το αυτοκίνητο δεν σας είχε αφήσει ποτέ να ακούσετε. Με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά το διακριτικό αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων που σχεδιάστηκε για να καταπίνει χιλιόμετρα, χωρίς να διαταράσσει την ηρεμία της καμπίνας.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

5. Τοποθέτηση

   Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης

Πληρωμή

Σε δόσεις με Klarna

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Το Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro

• Καθημερινή χρήση

  2 490 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τηλεχειριστήριο ROG

  Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Λάτρης

  2 990 €

  • Τιτάνιο

  Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Στιλ

  2 990 €

  • Τιτάνιο
  • Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες

  Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Audi S8 D3 σεντάν V10 quattro: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Audi
• Audi S8 D4 4.0 TFSI V8
• Audi S8 D5 4.0 TFSI V8
• Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
• Εξαλείψτε το βουητό (drone) στον αυτοκινητόδρομο
• Εξάτμιση και εγγύηση του κατασκευαστή
• Οι 22 μάρκες που καλύπτουμε