BMW M6 E63 / E64 V10: το grand tourer με καρδιά αγωνιστικού, ο οδηγός της εξάτμισης

Ο V10 5,0 λίτρων: ένας κινητήρας υψηλών προδιαγραφών σε ένα GT

Η M6 E63 παίρνει έναν ατμοσφαιρικό V10 5,0 λίτρων, έναν κινητήρα σχεδιασμένο από το τμήμα M για να ανεβαίνει πολύ ψηλά στις στροφές, με ατομικές πεταλούδες εισαγωγής. Αποδίδει 507 ίππους και 520 Nm. Η ροπή δεν είναι το κύριο επιχείρημά του: αυτός ο V10 ζει στις στροφές, και η ισχύς του κερδίζεται ψάχνοντας το πάνω μέρος του στροφόμετρου, κάτι που δίνει στην οδήγηση έναν σπάνιο χαρακτήρα για ένα GT.

Σε έναν ατμοσφαιρικό τέτοιου επιπέδου, η εξάτμιση είναι αναπόσπαστο μέρος της εμπειρίας: η φωνή συνοδεύει το ανέβασμα στροφών και σας πληροφορεί για το τι κάνει ο κινητήρας. Η εργοστασιακή εξάτμιση, ογκώδης και πολύ φιλτραρισμένη, συγκρατεί το μεγαλύτερο μέρος του. Η εξάτμιση Rog με βαλβίδες σας δίνει πίσω αυτή τη φωνή όποτε τη θέλετε, διατηρώντας παράλληλα την άνεση ενός αυτοκινήτου μεγάλων αποστάσεων όταν οι βαλβίδες μένουν κλειστές, και χωρίς να αγγίζει τον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για BMW M6 E63 / E64 V10

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση Rog και πού κρίνεται ο ήχος.

BMW M6 E63 / E64 V10 σε αριθμούς

Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά το BMW M6 E63 / E64 V10 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.

Σε έναν ατμοσφαιρικό V10, η χαρτογράφηση δεν διαθέτει τον μοχλό της υπερπλήρωσης: δουλεύει την προπορεία ανάφλεξης και τη διαχείριση της πλήρωσης, για κέρδη πιο μετριοπαθή από ό,τι σε έναν κινητήρα turbo. Η εξάτμιση Rog είναι το λογικό της συμπλήρωμα, αφού κάνει να ακούγεται η δουλειά του κινητήρα στις υψηλές στροφές.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για BMW M6 E63 / E64 V10, η εξάτμιση κοστίζει 2.490 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   2.490 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.

   Τιτάνιο

   3.240 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

   Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για BMW M6 E63 / E64 V10.

   Τηλεχειριστήριο Rog

   

   Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

   Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).

3. 3

   Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

   Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του BMW M6 E63 / E64 V10 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

   • Χρώμιο
   • Γυαλιστερό μαύρο
   • Μπλε τιτάνιο
   • M Performance carbon μαύρο
   • M Performance carbon τιτάνιο
   • M Performance carbon σφυρήλατο

   

Η ηχητική υπογραφή Rog στον V10 της M6

Ο V10 της M6 έχει μια ξεχωριστή φωνή: βραχνό βρυχηθμό στις χαμηλές στροφές που μετατρέπεται σε μεταλλικό ουρλιαχτό καθώς ανεβαίνει η βελόνα. Είναι ένας σπάνιος ήχος σε αυτοκίνητο δρόμου, και η εργοστασιακή εξάτμιση τον περιορίζει, αφήνοντας να περάσει μόνο μια μαλακωμένη, σχεδόν δειλή εκδοχή όσων παράγει ο κινητήρας.

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση Rog αφήνει τον V10 να εκφράσει όλη την γκάμα του, από το υπόκωφο μπάσο στο ρελαντί μέχρι την οξεία κραυγή στις υψηλές στροφές, με ένα ανέβασμα που ακούγεται χωρίς φίλτρο. Με κλειστές βαλβίδες, η M6 γίνεται ξανά ένα πολιτισμένο κουπέ grand tourer, έτοιμο για μεγάλες αποστάσεις.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Διαλέγετε τις επιλογές για το BMW M6 E63 / E64 V10 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Κατασκευή κατά παραγγελία, για το BMW M6 E63 / E64 V10 σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.

5. Τοποθέτηση

   Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς

Πληρωμή

Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για BMW M6 E63 / E64 V10

• Καθημερινή χρήση

  2.490 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τηλεχειριστήριο Rog

  Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Λάτρης

  3.240 €

  • Τιτάνιο

  Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Στιλ

  3.240 €

  • Τιτάνιο
  • Απολήξεις: μπλε τιτάνιο ή γυαλιστερό μαύρο

  Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά με ένα σύντομο μήνυμα: απαντάμε γραπτώς, στη γλώσσα σας, μέσα σε 24 ώρες.

BMW M6 E63 / E64 V10: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW
• BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT
• Διάμετρος εξάτμισης: μεγαλύτερη δεν σημαίνει πιο δυνατή
• Πώς να περάσετε από το ΚΤΕΟ με τροποποιημένη εξάτμιση;
• Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει;
• Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
• Οι 28 μάρκες που καλύπτουμε