Οδηγοί

Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή: ο κεντρικός V6 απελευθερωμένος, ο οδηγός της εξάτμισης

12 λεπτά ανάγνωσης

Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή: ο κεντρικός V6 απελευθερωμένος, ο οδηγός της εξάτμισης

Η Evora GT410 συνοψίζει τη φιλοσοφία της Lotus: ένα σπορ αυτοκίνητο με κεντρικό κινητήρα, αιχμηρό και ακριβές, με έναν V6 3,5 λίτρων με υπερσυμπιεστή που αποδίδει 416 ίππους και 410 Nm. Σε ένα αυτοκίνητο τόσο προσανατολισμένο στις αισθήσεις, είναι ωστόσο η εργοστασιακή εξάτμιση που αποφασίζει τι ακούτε. Δείτε πώς να διαμορφώσετε μια εξάτμιση ROG που κάνει τον ήχο εξίσου συναρπαστικό με την οδήγηση.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή

Η εξάτμιση ROG σας για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή

Από 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.140 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Lotus Evora GT410 3.5 V6 με υπερσυμπιεστή
Κινητήρας
416 ίπποι · 410 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Lotus Emira 3.5 V6 με υπερσυμπιεστή, Lotus Evora 3.5 V6, Lotus Evora S 3.5 V6 με υπερσυμπιεστή, Lotus Exige S3 3.5 V6 με υπερσυμπιεστή.

Ο V6 3,5 με υπερσυμπιεστή: η κεντρική μηχανή της Evora GT410

Η Evora GT410 κρύβει πίσω από τους επιβάτες έναν V6 3,5 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Κινούμενος από τον ίδιο τον κινητήρα, αυτός ο υπερσυμπιεστής δίνει πίεση μόλις αγγίξετε το γκάζι, χωρίς αναμονή. Με 416 ίππους και 410 Nm, ο V6 προσφέρει άμεση απόκριση και ώθηση που δυναμώνει γραμμικά μέχρι το πάνω μέρος του στροφόμετρου, σε ένα πλαίσιο φημισμένο για τη λεπτότητά του.

Σε ένα αυτοκίνητο οδηγού όπως η Evora, ο ήχος είναι μέρος του διαλόγου με τη μηχανή: σας λέει πού βρίσκεται ο κινητήρας και πότε να αλλάξετε σχέση. Η εργοστασιακή εξάτμιση φιλτράρει αυτόν τον διάλογο. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες τον αποκαθιστά, αφήνοντας τον V6 και τον υπερσυμπιεστή του να εκφραστούν, ενώ σας επιτρέπει να επιστρέψετε στην ηρεμία με μια απλή εντολή.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η ROG.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στο Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από τον κινητήρα. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.

Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό416 ίπποι
Stage 2456 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό410 Nm
Stage 2481 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Υπερτροφοδοτούμενος με υπερσυμπιεστή, ο V6 της Evora προσφέρει ακόμη απόθεμα σε μια χαρτογράφηση Stage 2, συχνά σε συνδυασμό με άλλες αναβαθμίσεις ειδικές για αυτό το είδος υπερπλήρωσης. Ο βελτιωτής πρέπει να γνωρίζει αυτή τη μηχανή, και κάθε αυτοκίνητο ανταποκρίνεται με τον δικό του τρόπο. Η εξάτμιση ROG αποτελεί το σκέλος της εξάτμισης.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή, η εξάτμιση κοστίζει 3.390 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    3 390 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    4 140 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

    Προαιρετικά: το downpipe του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +1 250 €

    8/10

    Δρόμος και γαλλικό ΚΤΕΟ

    Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +1 250 €

    9/10

    Το γαλλικό ΚΤΕΟ δεν είναι εγγυημένο

    Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.

    Χωρίς καταλύτη

    +850 €

    10/10

    Μόνο για πίστα

    Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back ROG
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back ROG
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back ROG
    4. 7/10Μόνο cat-back ROG, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Με σπορ καταλύτη μπορεί να ανάψει, επειδή ο πίσω αισθητήρας λάμδα καταγράφει ασθενέστερη επεξεργασία καυσαερίων. Τίποτα μηχανικό: μια χαρτογράφηση ή μια σύνδεση με διαγνωστικό λύνει το θέμα. Χωρίς καταλύτη, πρέπει να υπολογίζετε σε χαρτογράφηση. Αν σας συμβεί, καλέστε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Γαλλικό ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V6 με υπερσυμπιεστή της Evora

Ο V6 με υπερσυμπιεστή της Evora έχει μια διπλά ενδιαφέρουσα φωνή: το βραχνό βουητό της καύσης, ακριβώς πίσω σας, και το σφύριγμα του υπερσυμπιεστή που δυναμώνει με το φορτίο. Η εργοστασιακή εξάτμιση εξομαλύνει αυτό το μείγμα, και η Evora φαίνεται πιο φρόνιμη απ' ό,τι είναι όταν ξεσπάσει.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG φέρνει τον V6 ξανά στο κέντρο της εμπειρίας: κάθε ανέβασμα στροφών ακούγεται καθαρά, τα κατεβάσματα σχέσεων αποκτούν παρουσία και το αυτοκίνητο επιτέλους μιλά όσο και οδηγείται. Με κλειστές βαλβίδες, η Evora ξαναβρίσκει έναν ήπιο ήχο, ευπρόσδεκτο στις μεγάλες διαδρομές.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Το Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή

  • Καθημερινή χρήση

    3 390 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο ROG

    Το Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    5 390 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    4 990 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή, από 3.390 €

Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Εργοστασιακά, το Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή αποδίδει 416 ίππους και 410 Nm. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 456 ίππους και τα 481 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή. Η αντικατάσταση του downpipe σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε το Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή στο γαλλικό ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών η επιτυχία δεν είναι πλέον εγγυημένη· η έκδοση χωρίς καταλύτη δεν περνά τον έλεγχο καυσαερίων.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή;

Από 3.390 € έως 5.390 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια