Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Lotus Evora GT410 V6 3.5 με βαλβίδες (2017-2019)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Lotus Evora

Η εξάτμιση Lotus Evora GT410 αναλυτικά.

Σε ένα αυτοκίνητο οδηγού όπως η Evora GT410, ο ήχος είναι μέρος του διαλόγου: λέει πού βρίσκεται ο κινητήρας και πότε να αλλάξετε σχέση. Η εργοστασιακή εξάτμιση φιλτράρει αυτόν τον διάλογο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αποκαθιστά τη συζήτηση, με βραχνό γρύλισμα της καύσης και σφύριγμα του κομπρέσορα που ανεβαίνει με το φορτίο· με κλειστές βαλβίδες, η GT410 ξαναβρίσκει ήρεμο ήχο για τις μεγάλες διαδρομές.

Η σελίδα αφορά το Evora GT410 και τον V6 των 3,5 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή, 416 ίπποι και 410 Nm. Δεν αναφέρει έτη μοντέλου· τα δεδομένα μας ορίζουν το GT410 από το 2017 έως το 2019. Τα Evora 400 και Sport 410 δεν καλύπτονται από αυτόν τον κωδικό, κάτι που δεν σημαίνει ότι αποκλείονται: το VIN σας μάς επιτρέπει να ελέγξουμε πριν από την κατασκευή.

Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το εμπρός τμήμα του V6, μαζί με τον καταλύτη. Χωρίς χαρτογράφηση, προσθέτει μόνο ήχο και λίγη ελαφρότητα· με χαρτογράφηση, ανοίγει τον δρόμο για περισσότερη ισχύ, ανάλογα με το αυτοκίνητο και τον βελτιωτή. Με 200 κυψέλες, διατηρεί την αντιρρύπανση, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Δύο ώρες στο ανυψωτικό αρκούν σε έναν μηχανικό για την τοποθέτηση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς την παραμικρή συγκόλληση. Εργοστασιακός χειρισμός για τα αυτοκίνητα με εργοστασιακές βαλβίδες, τηλεχειριστήριο Rog για τα υπόλοιπα. Κατ' επιλογή, ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Lotus Evora GT410 3.5 V6: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Όχημα	Lotus Evora GT410, V6 3.5 με μηχανικό υπερσυμπιεστή
Κινητήρας	V6 3,5 λίτρων με μηχανικό κομπρέσορ, 416 ίπποι και 410 Nm
Έτη	2017-2019 (σύμφωνα με τα δεδομένα μας)
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Lotus Evora GT410 3.5 V6: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί η Evora 400 μου να δεχτεί την εξάτμιση της GT410;

Η σελίδα μας κατονομάζει μόνο το GT410· δεν την επεκτείνουμε λοιπόν αυτόματα στο Evora 400 ούτε στο Sport 410. Το ασφαλέστερο είναι να μας εμπιστευτείτε το VIN του Evora σας, που ελέγχεται πριν ξεκινήσει η κατασκευή.

Κερδίζει ίππους μια GT410 με την εξάτμιση;

Το cat-back μόνο του δεν προσθέτει κανέναν: δουλεύει τον ήχο και ελαφραίνει το πίσω μέρος του GT410. Με το σπορ εμπρός τμήμα και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, ο V6 με υπερσυμπιεστή βελτιώνεται· το κέρδος εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τον ειδικό.

Τι χρειάζεται για να παρουσιαστεί μια GT410 στο ΚΤΕΟ;

Μια εξάτμιση με κλειστές βαλβίδες, που επαναφέρει τον V6 σε επίπεδο κοντά στο εργοστασιακό. Με το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή τις πολλαπλές 200 κυψελών, η αντιρρύπανση μένει ενεργή. Το 100 κυψελών παραμένει ειδική περίπτωση, δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η GT410 που κινείται χωρίς καταλύτη αφήνει τον δρόμο: αυτή η έκδοση προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Χωρίς εργοστασιακές βαλβίδες, πώς ελέγχεται η εξάτμιση του GT410;

Με το τηλεχειριστήριο Rog: ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, δύο κουμπιά, ανοιχτό ή κλειστό ανά πάσα στιγμή, όποια κι αν είναι η λειτουργία. Είμαστε διαθέσιμοι κατά την τοποθέτηση αν ο μηχανικός σας έχει κάποια ερώτηση.

Lotus Evora GT410 3.5 V6: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Lotus Evora GT410 V6 με υπερσυμπιεστή: ο κεντρικός V6 απελευθερωμένος, ο οδηγός της εξάτμισης

Η Evora GT410 συνοψίζει τη φιλοσοφία της Lotus: ένα σπορ αυτοκίνητο με κεντρικό κινητήρα, αιχμηρό και ακριβές, με έναν V6 3,5 λίτρων με υπερσυμπιεστή που αποδίδει 416 ίππους και 410 Nm. Σε ένα αυτοκίνητο τόσο προσανατολισμένο στις αισθήσεις, είναι ωστόσο...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Lotus Evora GT410 V6 3.5 με βαλβίδες (2017-2019)

Η Evora GT410 ανεβάζει τον V6 3,5 με υπερσυμπιεστή στους 416 ίππους και τα 410 Nm, και είναι το αρχικό σύστημα που αποφασίζει τι θα ακούσετε.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Μεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V6 με κομπρέσορα, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο. Η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ίπποι. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Lotus Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Lotus με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.