Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Lotus Evora S 3.5 V6 2GR-FE (2010-2015), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Lotus Evora S V6 3.5 με βαλβίδες (2010-2015)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 490 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Lotus Evora

Η εξάτμιση Lotus Evora S αναλυτικά.

Στην Evora S, ο V6 2GR-FE των 3,5 λίτρων λαμβάνει ογκομετρικό κομπρέσορ που κινείται από τον κινητήρα: 350 ίπποι και 400 Nm, που αποδίδονται χωρίς καθυστέρηση από το πρώτο πάτημα του γκαζιού. Η σελίδα καλύπτει τα μοντέλα 2010 έως 2015, με μηχανικό αλλά και αυτόματο κιβώτιο IPS. Η ατμοσφαιρική Evora και η Evora GT410 έχουν τη δική τους εξάτμιση· το VIN σας μάς χρησιμεύει για να επιβεβαιώσουμε τη δική σας πριν από την κατασκευή.

Δύο φωνές επικαλύπτονται: ο βραχνός και μεταλλικός βρυχηθμός του V6 και το σφύριγμα του υπερσυμπιεστή που δυναμώνει με το φορτίο. Ακριβώς πίσω από τους ώμους σας, αυτό το μείγμα θα έπρεπε να είναι η καρδιά της εμπειρίας· η εργοστασιακή εξάτμιση το κάνει ευγενικό θόρυβο υποβάθρου. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog φέρνει και τα δύο στο προσκήνιο· με κλειστές βαλβίδες, το Evora S ξαναβρίσκει τους τρόπους ενός GT.

Η σελίδα προσφέρει προαιρετικά το εμπρός τμήμα, με την ονομασία «Πολλαπλή»: σε αυτόν τον κινητήρα με μηχανικό υπερσυμπιεστή, πρόκειται για τις πολλαπλές, με τον καταλύτη, των οποίων η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση. Χωρίς χαρτογράφηση, περιμένετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος· με αυτήν, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 στη σελίδα πλησιάζουν τα εξής: 405 ίπποι και 455 Nm με χειροκίνητο κιβώτιο, 395 ίπποι και 440 Nm με IPS.

Για την τοποθέτηση, υπολογίστε περίπου δύο ώρες στο συνεργείο: σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, κάτω από το πλαίσιο της Evora S. Οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούνται αν υπάρχουν, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog. Το τιτάνιο ελαφρύνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και διατίθεται βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντιπαραθέτει πιο στρογγυλό ήχο. Τρία φινιρίσματα ακροφυσίων συμπληρώνουν το σύνολο: χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.

Εξάτμιση για Lotus Evora S 3.5 V6: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Όχημα	Lotus Evora S, V6 3.5 με μηχανικό υπερσυμπιεστή
Κινητήρας	2GR-FE, V6 3,5 λίτρων με ογκομετρικό υπερσυμπιεστή, 350 ίπποι και 400 Nm
Έτη	2010-2015
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Απολήξεις	Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Lotus Evora S 3.5 V6: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Ταιριάζει η εξάτμιση του Evora S στο Evora GT410;

Όχι: και οι δύο μοιράζονται τη βάση 2GR-FE με μηχανικό υπερσυμπιεστή, αλλά η GT410, πιο ισχυρή, καλύπτεται σε ξεχωριστή σελίδα. Αυτή αφορά την Evora S των ετών 2010 έως 2015. Το VIN, που μας στέλνετε κατά την παραγγελία, μας επιτρέπει να ελέγξουμε πριν από την κατασκευή.

Μηχανικό ή IPS, τι κέρδος μπορεί να στοχεύσει μια Evora S με χαρτογράφηση;

Όχι για το cat-back μόνο του. Με τις αγωνιστικές πολλαπλές, η χαρτογράφηση κάνει τη διαφορά: η σελίδα δίνει περίπου 405 ίππους και 455 Nm σε Stage 2 για το χειροκίνητο κιβώτιο, 395 ίππους και 440 Nm για το IPS.

Η Evora S μου με εξάτμιση Rog πρέπει να περάσει ΚΤΕΟ: τι να προβλέψω;

Κλείστε τις βαλβίδες: ο V6 και ο υπερσυμπιεστής του γίνονται ξανά διακριτικοί. Οι πολλαπλές 200 κυψελών ή το εργοστασιακό εμπρός τμήμα διατηρούν την αντιρρύπανση. Αν στοχεύετε στις πολλαπλές 100 κυψελών, να ξέρετε ότι γίνονται δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας. Η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και δεν έχει θέση στα μεγάλα ταξίδια που αγαπά το Evora S.

Στις μεγάλες διαδρομές, βουίζει η Evora S;

Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από ένα σιλανσιέ σχεδιασμένο για ταξίδι: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα, κάτι που μετράει στην πιο ταξιδιάρικη Lotus. Ανοίγετε ξανά στην έξοδο του αυτοκινητόδρομου.

Οδηγός ειδικού Rog

Lotus Evora S V6 με υπερσυμπιεστή: με το σφύριγμα ως μπόνους, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Η Evora S είναι η Lotus των μεγάλων ταξιδιών: κεντρικός κινητήρας, κοφτερό σασί και καμπίνα πιο φιλική από εκείνη των ακραίων ξαδέρφων της. Ο V6 3,5 λίτρων του αποκτά εδώ υπερσυμπιεστή, για 350 ίππους και 400 Nm, αλλά η εργοστασιακή...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Lotus Evora S V6 3.5 με βαλβίδες (2010-2015)

Η Evora S προσθέτει από το 2010 έως το 2015 υπερσυμπιεστή στον V6 3,5 2GR-FE: 350 ίπποι και 400 Nm, που το αρχικό σύστημα υποβιβάζει σε γυαλισμένο θόρυβο βάθους.

Επιδόσεις

350 ίπποι / 400 Nm

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	350 ίπποι	≈ 405 ίπποι
Ροπή	400 Nm	≈ 455 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό : 350 ίπποι≈ 405 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 400 Nm≈ 455 Nm

Lotus Evora S, αυτόματο κιβώτιο IPS

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	350 ίπποι	≈ 395 ίπποι
Ροπή	400 Nm	≈ 440 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό : 350 ίπποι≈ 395 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 400 Nm≈ 440 Nm

Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Μεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V6 με κομπρέσορα, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο. Η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ίπποι. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Lotus Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Lotus με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.