Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Cayenne 955 και 957

Το όχημά σας.

Το πρώτο Cayenne γνώρισε δύο τύπους, τον 955 και έπειτα τον 957, και αρκετούς κινητήρες, ατμοσφαιρικούς ή με υπερτροφοδότηση. Η εξάτμιση Rog καλύπτει τα μοντέλα των ετών 2002 έως 2010· το VIN σας μάς δείχνει τον κινητήρα σας πριν από την κατασκευή.

Τύποι

955, και 957 μετά το facelift

Χρονιές που καλύπτονται

2002 έως 2010

Κινητήρες

Ατμοσφαιρικοί ή με υπερτροφοδότηση ανάλογα με την έκδοση: το VIN σας προσδιορίζει τον δικό σας

Cayenne S 955, 4.5 V8

340 ίπποι, 420 Nm

Εμπρός τμήμα

Downpipes ή πολλαπλές ανάλογα με τον κινητήρα, με τους καταλύτες

Εργοστασιακές βαλβίδες

Ελέγχονται από το αυτοκίνητο, όταν τις διαθέτει

Τι κρατά πίσω τον εργοστασιακό ήχο

Το πρώτο Cayenne ρυθμίστηκε για ευελιξία και άνεση: η εργοστασιακή του εξάτμιση μόλις που αφήνει να μαντέψει κανείς τον κινητήρα, ακόμη και υπό φορτίο, ενώ μια Porsche κουβαλά πραγματική ηχητική παράδοση.

Τι αλλάζει η εξάτμιση Rog

Με την εξάτμιση Rog και ανοιχτές βαλβίδες, το Cayenne αποκτά βαθιά φωνή που πυκνώνει όσο επιταχύνετε, με κροταλίσματα στο κόψιμο του γκαζιού· με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά το ήρεμο SUV των οικογενειακών διαδρομών. Το μετρήσιμο κέρδος, από την πλευρά του, προέρχεται από το εμπρός τμήμα και μια χαρτογράφηση.

Cayenne S 955, 4.5 V8: 340 ίπποι, 420 Nm.

Με το σπορ εμπρός τμήμα και χαρτογράφηση από ειδικό βελτιώσεων, η σελίδα του προϊόντος δημοσιεύει 455 ίππους και 600 Nm σε Stage 2.

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche Cayenne 958, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.

Επιλέξτε την εξάτμισή σας.

Πέντε αποφάσεις, με αυτή τη σειρά: κάθε μία στηρίζεται στην προηγούμενη και η τελευταία δεν αγγίζει πια τον ήχο. Πριν ξεκινήσετε, δείτε τι αγοράζετε.

Η εξάτμισή σας, σε δύο μέρη

1. 1

   Βήμα 1 από 5: Ο ήχος: η φωνή του αυτοκινήτου σας

   Ο ήχος μιας εξάτμισης κρίνεται σε τρία σημεία: ο χαρακτήρας της, που τον επιλέγετε εδώ· η ένταση, που εξαρτάται από το εμπρός τμήμα (βήμα 3)· και το πόσο δυνατά ακούγεται κάθε στιγμή, που το ρυθμίζετε με τις βαλβίδες (βήμα 4).

   Ο χαρακτήρας

   Σε αυτή την εξάτμιση, ο χαρακτήρας δεν επιλέγεται ως προαιρετικό: έχει μία μόνο φωνή, σχεδιασμένη για αυτόν τον κινητήρα. Περνάτε απευθείας στο υλικό.

   Η συμβουλή μας. Εδώ, ο χαρακτήρας είναι αυτός της εξάτμισης: τον ήχο τον επιλέγετε στο βήμα 3, με το εμπρός τμήμα, και στην καθημερινότητα με τις βαλβίδες. Εξάτμιση με βαλβίδες: λειτουργία, τιμή και ΚΤΕΟ.

2. 2

   Βήμα 2 από 5: Το υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Το υλικό αλλάζει τρία πράγματα: το βάρος, τον ήχο και την αντοχή στον χρόνο. Είναι μια πραγματική τεχνική επιλογή, όχι μόνο ζήτημα εμφάνισης.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   Βασική τιμή

   Βάρος

   Σημείο αναφοράς

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Αντοχή

   Αντέχει στο αλάτι και στον χειμώνα

   Ανθεκτικό, δεν επηρεάζεται από τη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η επιλογή των περισσότερων πελατών μας.

   Τιτάνιο

   Προαιρετικό

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Αντοχή

   Δεν σκουριάζει

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι για τον ίδιο σχεδιασμό, με πιο μεταλλικό, πιο κρυστάλλινο ήχο στις υψηλές στροφές. Στη συνέχεια επιλέγεται σε μία από τρεις αποχρώσεις, στην ίδια τιμή (βήμα 5).

   Η συμβουλή μας. Το ανοξείδωτο ατσάλι για μια πρώτη αγορά και καθημερινή χρήση· το τιτάνιο αν κυνηγάτε κάθε κιλό και μια πιο οξεία νότα στις υψηλές στροφές. Με τον χρόνο, αντέχουν και τα δύο. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

3. 3

   Βήμα 3 από 5: Το εμπρός τμήμα: σπορ καταλύτης ή χωρίς καταλύτη

   Στο Cayenne σας, το εμπρός τμήμα εξαρτάται από τον κινητήρα: στις εκδόσεις με υπερτροφοδότηση, είναι τα downpipes, στην έξοδο των turbo· στις ατμοσφαιρικές εκδόσεις, είναι οι πολλαπλές. Εκεί βρίσκονται οι καταλύτες, και μετά την εξάτμιση, είναι το εξάρτημα που μετράει περισσότερο, τόσο για τον ήχο όσο και για την αναπνοή. Είναι προαιρετικό· στη σελίδα του προϊόντος, αυτή η επιλογή ονομάζεται «Πολλαπλή», όποιο κι αν είναι το εξάρτημα, και το VIN σας μάς λέει ποιο σας αντιστοιχεί.

   Μόνο cat-back

   Περιλαμβάνεται

   7/10

   Διατηρείται ο εργοστασιακός καταλύτης

   Κρατάτε το εργοστασιακό εμπρός τμήμα. Είναι ήδη ένα άλλο αυτοκίνητο: οι περισσότεροι πελάτες μας ξεκινούν από εδώ.

   Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

   Προαιρετικό

   8/10

   Δρόμος και ΚΤΕΟ

   Η αντιρρύπανση παραμένει, η ροή βελτιώνεται αισθητά και ο ήχος κερδίζει σε παρουσία. Η επιλογή μας για τον δρόμο.

   Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

   Προαιρετικό

   9/10

   ΚΤΕΟ: ανάλογα με το όχημα

   Οι μισές κυψέλες: περισσότερη αναπνοή και περισσότερη μανία στις υψηλές στροφές.

   Χωρίς καταλύτη

   Προαιρετικό

   10/10

   Χρήση σε πίστα

   Καμία αντιρρύπανση: μέγιστη ροή και ωμός ήχος, για την πίστα.

   Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

   1. 10/10Εμπρός τμήμα χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
   2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
   3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
   4. 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
   5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

   Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

   Η συμβουλή μας. Το σημείο αναφοράς σας σε κλίμακα του 10: 7 μόνο με την εξάτμιση, 8 έως 9 με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, 10 με την έκδοση χωρίς καταλύτη, για την πίστα. Με χαρτογράφηση από ειδικό βελτιώσεων, το εμπρός τμήμα είναι επίσης αυτό που απελευθερώνει την ισχύ (δείτε «Το όχημά σας»).

   

   Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, και μια χαρτογράφηση από ειδικό βελτιώσεων το διορθώνει. Η έκδοση χωρίς καταλύτη την ανάβει σχεδόν πάντα. Περάστε το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

4. 4

   Βήμα 4 από 5: Οι βαλβίδες: το τηλεχειριστήριό μας ή οι εργοστασιακές σας βαλβίδες

   Οι βαλβίδες ρυθμίζουν την ένταση κάθε στιγμή: κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από τον σιγαστήρα και το αυτοκίνητο κρατά έναν ήχο κοντά στον εργοστασιακό· ανοιχτές, ακολουθούν τη συντομότερη διαδρομή. Μένει να επιλέξετε ποιος τις ελέγχει.

   Σύστημα Rog και τηλεχειριστήριο

   Περιλαμβάνεται

   

   Η εξάτμιση έρχεται με τις βαλβίδες μας τοποθετημένες και ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά, ανοιχτό και κλειστό· ένα μικρό κουτί τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ. Οι βαλβίδες μένουν στη θέση που επιλέξατε, όποιο κι αν είναι το πρόγραμμα οδήγησης: ανοιχτές, μένουν ανοιχτές· κλειστές, μένουν κλειστές.

   Οι εργοστασιακές σας βαλβίδες

   Περιλαμβάνεται

   • Αν το αυτοκίνητό σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Αν το αυτοκίνητό σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, παραδίδουμε την εξάτμιση με τις θέσεις τους: ο μηχανικός σας τοποθετεί ξανά τις βαλβίδες σας και όλα λειτουργούν όπως πριν, μέσω των προγραμμάτων οδήγησης.

   

   Η συμβουλή μας. Το τηλεχειριστήριο αν θέλετε να αποφασίζετε εσείς, ανά πάσα στιγμή· τις εργοστασιακές βαλβίδες αν θέλετε να κρατήσετε τα εργοστασιακά προγράμματα οδήγησης. Στο ΚΤΕΟ, παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Στην πίστα, ανοίξτε τις: εκεί αποκτούν όλο τους το νόημα.

   Στον αυτοκινητόδρομο, με κλειστές βαλβίδες, όλη η ροή περνά από τον σιγαστήρα, που είναι σχεδιασμένος για μεγάλες αποστάσεις: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Ανοίγετε όταν το θέλετε εσείς, όχι όταν το επιβάλλει ο αυτοκινητόδρομος. Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήσυχες στον αυτοκινητόδρομο.

5. 5

   Βήμα 5 από 5: Η αισθητική: απόχρωση του τιτανίου και απολήξεις

   Τελευταίο βήμα, το πιο ελεύθερο. Η απόχρωση του τιτανίου και οι απολήξεις είναι καθαρά αισθητικές επιλογές: δεν αλλάζουν τίποτα στον ήχο ούτε στις επιδόσεις της εξάτμισης. Επιλέξτε τες με τα μάτια.

   Η απόχρωση του τιτανίου

   Τρεις αποχρώσεις, στην ίδια τιμή: βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ. Αφορούν μόνο το τιτάνιο· σε ανοξείδωτο ατσάλι, η εξάτμιση διατηρεί την απόχρωση του χάλυβα.

   

   

   

   Οι απολήξεις

   Απολήξεις Rog σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο, που περιλαμβάνονται στην τιμή. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε την εξάτμιση χωρίς απολήξεις.

   

   

   

Τρεις διαμορφώσεις, τρεις χρήσεις.

Αν διστάζετε ακόμη, ξεκινήστε από τη χρήση σας: ιδού οι τρεις διαμορφώσεις που προτείνουμε πιο συχνά για το αυτοκίνητό σας.

• Καθημερινά

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Μόνο cat-back
  • Τηλεχειριστήριο Rog

  Το αυτοκίνητό σας αποκτά φωνή, η εργοστασιακή αντιρρύπανση παραμένει και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Δρόμος και απόλαυση

  • Τιτάνιο
  • Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

  Περισσότερος ήχος και καλύτερη αναπνοή, με διατηρημένη την αντιρρύπανση. Με χαρτογράφηση, είναι η βάση για ένα Stage 2.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Πίστα

  • Τιτάνιο
  • Χωρίς καταλύτη

  Για την πίστα: μέγιστη ροή και ωμός ήχος. Και στην πίστα, οι βαλβίδες μένουν ανοιχτές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση.

1. Διαμόρφωση

   Επιλέγετε την εξάτμισή σας και δηλώνετε το VIN σας, από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν ξεκινήσουμε την κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμισή σας κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το αυτοκίνητό σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν, ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας, με παρακολούθηση από τη στιγμή της αποστολής.

5. Τοποθέτηση

   Στον μηχανικό σας, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: σφιγκτήρες, καινούργιες φλάντζες και περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, ανταλλακτικά και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς

Πληρωμή

Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά

Τοποθέτηση

Από τον μηχανικό της επιλογής σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται για το VIN σας και στη συνέχεια ελέγχεται πριν από την παραγωγή: εφαρμόζει τέλεια στο αυτοκίνητό σας.

Ερωτήσεις.

Διαβάστε επίσης.

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche
• Porsche Cayenne 958
• Downpipe: τι είναι και σε τι χρησιμεύει;
• Πώς να περάσετε από το ΚΤΕΟ με τροποποιημένη εξάτμιση;
• Pop & Bang: πώς λειτουργεί, είναι επικίνδυνο;
• Εξάτμιση και εγγύηση κατασκευαστή: τι πρέπει να ξέρετε
• Όλες οι μάρκες που καλύπτουμε