Εξάτμιση Ford Ranger Raptor V6 3.0 με βαλβίδες (2023+)

Ποια εξάτμιση για Ford Ranger Raptor V6 3.0;

Η εξάτμιση Rog για Ford Ranger Raptor V6 (από το 2023) είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον V6 3.0 EcoBoost των 292 ίππων και 491 Nm. Με ανοιχτές βαλβίδες, το pick-up αποκτά γεμάτη φωνή V6 με το turbo να ακούγεται υπό φορτίο· με κλειστές, γίνεται ξανά διακριτικό για την καθημερινότητα και τα μεγάλα ταξίδια.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Ford Ranger Raptor V6.

Το Ranger Raptor δεν είναι ένα pick-up σαν τα άλλα, και ο βενζινοκίνητος V6 3,0 λίτρων EcoBoost το θυμίζει σε κάθε επιτάχυνση: 292 ίπποι, 491 Nm, ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας που αποκρίνεται αμέσως. Από το εργοστάσιο, η εξάτμιση είναι ωστόσο σχεδιασμένη ώστε να μόλις ακούγεται, κάτι που δεν ταιριάζει με την εικόνα του Raptor.

Αυτή η σελίδα αφορά το Ranger Raptor V6 που παράγεται από το 2023, και η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει στον V6 γεμάτη και οργισμένη φωνή, turbo που ακούγεται υπό φορτίο και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Με κλειστές βαλβίδες, το pick-up ξαναβρίσκει την εργοστασιακή διακριτικότητα, για τις καθημερινές διαδρομές όπως και για τα μεγάλα ταξίδια.

Η εξάτμιση τοποθετείται χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες, και ο εργοστασιακός χειρισμός των βαλβίδων διατηρείται αν το Raptor τον διαθέτει· στην αντίθετη περίπτωση, αναλαμβάνουν το τηλεχειριστήριο Rog και το κουτί του. Σε αυτή τη σελίδα δεν προσφέρεται εμπρός εξάρτημα: η εξάτμιση συνδέεται πίσω από το εργοστασιακό εμπρός τμήμα, χωρίς χαρτογράφηση, και η ισχύς του Raptor μένει 292 ίπποι. Όσο για το υλικό, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, ενώ το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, διατίθεται βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· οι στρογγυλές απολήξεις μένουν μαύρες, στο πνεύμα του Raptor.