Εξάτμιση με βαλβίδες για Honda Civic Type R FL5 2.0 (2023+)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Honda Civic Type R FL5 2.0 με βαλβίδες (2023+)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Η εξάτμιση Honda Civic Type R FL5 αναλυτικά.
Το πιο πρόσφατο Type R του καταλόγου μας, το Civic FL5, πωλείται από το 2023 με τον K20C, έναν τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων turbo με 329 ίπποι και 420 Nm. Αυτή η σελίδα είναι αφιερωμένη σε αυτό· το FK8 που προηγήθηκε, το FK2 και τα ατμοσφαιρικά Type R EP3 και FN2 έχουν το καθένα τη δική του, και το VIN σας μάς χρησιμεύει για να ελέγξουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Στο FL5, η εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιάστηκε για τη σιωπή στην καμπίνα και τους κανονισμούς πριν από τον ήχο, έτσι ώστε ο τετρακύλινδρος μοιάζει σχεδόν ανώνυμος. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες του δίνει πίσω μεταλλική παρουσία σε όλες τις στροφές και ένα οξύ φινάλε μέχρι την κόκκινη ζώνη· με κλειστές βαλβίδες, το compact γίνεται ξανά τόσο ήρεμο όσο ένα Civic παραγωγής.
Καμία συγκόλληση για την τοποθέτηση, που διαρκεί περίπου δύο ώρες με σφιγκτήρες και φλάντζες, και βαλβίδες που ελέγχονται από τον εργοστασιακό έλεγχο αν το FL5 τον διαθέτει, ή από το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το downpipe με φλάντζα turbo που φέρει τον καταλύτη. Χωρίς χαρτογράφηση, προσθέτει μόνο ήχο και ένα μικρό όφελος στο βάρος· με χαρτογράφηση, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για το FL5 φτάνουν τους 390 ίππους και τα 520 Nm. Όσον αφορά την αντιρρύπανση, η έκδοση 200 κυψελών τη διατηρεί σε αυτό το Type R, η έκδοση 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τα FL5 που συμμετέχουν σε track days. Οι τρεις στρογγυλές έξοδοι διατίθενται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή σε τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Honda Civic Type R FL5 2.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Honda Civic Type R, γενιά FL5 |
| Κινητήρας | K20C, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 329 ίπποι και 420 Nm |
| Έτη | 2023+ |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Honda Civic Type R FL5 2.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μοιράζεται το Civic Type R FL5 μου του 2023 την εξάτμιση του FK8;
Όχι, το καθένα έχει τη σελίδα και την εξάτμισή του. Αυτή καλύπτει το FL5 που πωλείται από το 2023· στείλτε μας το VIN του Civic σας και ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν ξεκινήσει η κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση το Civic Type R FL5 για να απολαύσετε την εξάτμιση;
Για το cat-back, όχι: ο K20C κρατά τη χαρτογράφησή του και τους 329 ίππους του. Για την ισχύ, το downpipe σε συνδυασμό με χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο οδηγεί στους 390 ίππους και τα 520 Nm που δημοσιεύονται σε Stage 2.
Civic Type R FL5 με εξάτμιση Rog και ΚΤΕΟ: τι να προβλέψετε;
Πρώτα κλειστές βαλβίδες, που επαναφέρουν το FL5 σε εργοστασιακή φωνή. Εργοστασιακό downpipe ή downpipe με καταλύτη 200 κυψελών: η αντιρρύπανση ακολουθεί. Το 100 κυψελών αξιολογείται ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη είναι εξάρτημα για πίστα.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο για την τριπλή έξοδο του Civic FL5;
Το ανοξείδωτο 304 δίνει προτεραιότητα στην ανθεκτικότητα και στον γεμάτο ήχο, το τιτάνιο ελαφραίνει κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και δίνει πιο καθαρή χροιά στις υψηλές στροφές. Στις τρεις εξόδους, το τιτάνιο επιλέγεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Honda Civic Type R FL5 2.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Honda Civic Type R FL5 2.0: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Αναλυτικά
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας;
Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας.
Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Εξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΑφαίρεση ρεζονέιτορ εξάτμισης: τι αλλάζει πραγματικά.
Αφαίρεση ρεζονέιτορ: πιο δυνατός, πιο ωμός ήχος, ίδια ισχύς, κίνδυνος βουητού. Τι αλλάζει πραγματικά, με βάση δημοσιευμένες δοκιμές.
Διαβάστε το άρθροΡεζονέιτορ, μεσαίο σιλανσιέ, πίσω σιλανσιέ: ποια η διαφορά;
Μεσαίο σιλανσιέ και ρεζονέιτορ: το σιλανσιέ χαμηλώνει την ένταση, το ρεζονέιτορ δουλεύει τη χροιά. Ο ρόλος κάθε εξαρτήματος, με καταλύτη...
Διαβάστε το άρθροΡεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Το ρεζονέιτορ στρογγυλεύει τη φωνή της εξάτμισης χωρίς να της αφαιρεί τον σπορ χαρακτήρα. Ο ρόλος του, η επίδραση σε...
Διαβάστε το άρθροΤιμή σπορ εξάτμισης το 2026: πόσο πρέπει να υπολογίσετε;
Πόσο κοστίζει μια σπορ εξάτμιση με βαλβίδες; Οι πραγματικές μας τιμές από 2.190 € έως 5.090 € ανά αυτοκίνητο, τι...
Διαβάστε το άρθροΑνοξείδωτη εξάτμιση κατά παραγγελία: πώς την κατασκευάζουμε για το αυτοκίνητό σας.
Εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, κατασκευασμένη κατά παραγγελία για το αυτοκίνητό σας με βάση το VIN: τι διαμορφώνετε, χρόνος,...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα