Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 με βαλβίδες (2017-2023)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Η εξάτμιση Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 αναλυτικά.
Με την DB11 V8, η Aston Martin τοποθέτησε στο grand tourer της τον V8 4,0 λίτρων biturbo M177 προέλευσης AMG, με νέα ρύθμιση στο Gaydon: 510 ίπποι και 675 Nm, από το 2017 έως το 2023. Αυτή την έκδοση αφορά η σελίδα, όχι την DB11 V12 5.2 ούτε την DB12· η καθεμία έχει τη δική της. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, το οποίο ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.
Η εργοστασιακή φωνή είναι ήδη εκφραστική, αλλά οι προδιαγραφές έχουν βάλει εκεί τα φίλτρα τους. Μόλις ανοίξουν οι βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αναδεικνύει το μπάσο του M177 στο ρελαντί, δίνει σε κάθε ανέβασμα στροφών πραγματική επιβολή και συνοδεύει το άφημα του γκαζιού με καθαρές εκρήξεις. Με κλειστές βαλβίδες, η DB11 V8 μένει το βελούδινο gran turismo των μεγάλων διαδρομών, χωρίς βουητό σε σταθερή ταχύτητα.
Σφιγκτήρες, φλάντζες, καμία συγκόλληση: η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, ο έλεγχός τους διατηρείται· αλλιώς, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ, με δύο κουμπιά. Αυτή η σελίδα δεν πωλεί εμπρός εξάρτημα: η εξάτμιση τοποθετείται πίσω από το εργοστασιακό εμπρός τμήμα και τους καταλύτες του, χωρίς να απαιτείται χαρτογράφηση. Για το υλικό, δύο δρόμοι: το ανοξείδωτο ατσάλι 304, του οποίου ο γεμάτος ήχος ταιριάζει στον V8 της DB11, ή το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ στις τέσσερις στρογγυλές εξόδους.
Εξάτμιση για Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | Aston Martin DB11 V8 κουπέ και Volante |
| Κινητήρας | M177, V8 4,0 λίτρων biturbo με προέλευση AMG, 510 ίπποι και 675 Nm |
| Έτη | 2017-2023 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Αυτή η εξάτμιση για την DB11 V8 ταιριάζει και στην DB11 με κινητήρα V12;
Όχι, η DB11 V12 5.2 έχει τη δική της σελίδα και τη δική της εξάτμιση. Αυτή καλύπτει την DB11 V8 4.0 των ετών 2017 έως 2023, κινητήρας M177· το VIN σας μας επιτρέπει να το επιβεβαιώσουμε πριν την κατασκευάσουμε.
Χωρίς εμπρός τμήμα, χρειάζεται η DB11 V8 χαρτογράφηση;
Όχι, και αυτή είναι μάλιστα η λογική της σελίδας: το cat-back τοποθετείται σε κινητήρα που μένει εργοστασιακός. Επηρεάζει τη φωνή, την αναπνοή και τη μάζα στο πίσω μέρος, όχι τους 510 ίππους.
Aston Martin DB11 M177 V8 4.0 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Κλείστε απλώς τις βαλβίδες. Οι εργοστασιακοί καταλύτες μένουν στη θέση τους αφού αυτή η σελίδα δεν αγγίζει το εμπρός τμήμα, και ο ήχος επιστρέφει στο βελούδινο επίπεδο του εργοστασιακού αυτοκινήτου.
Με την εξάτμιση τοποθετημένη, μένει η DB11 V8 διακριτική στην καθημερινότητα;
Ναι: οι κλειστές βαλβίδες κρατούν τη DB11 V8 αθόρυβη σε σταθερή πορεία, και τις ανοίγετε μόνο για έναν δρόμο που το αξίζει. Ο χειρισμός γίνεται από τον εργοστασιακό έλεγχο ή από το τηλεχειριστήριο Rog.
Παίρνει η DB11 Volante την ίδια εξάτμιση με το κουπέ;
Ναι. Η DB11 Volante υπάρχει μόνο με V8, με τον ίδιο M177 με το κουπέ, και παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog, που τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: απελευθερώνοντας τον V8 biturbo, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Η DB11 V8 είναι η λογική GT της Aston: ελαφρύτερη μπροστά από τη V12, ευέλικτη, με εκφραστικό V8. Η εργοστασιακή εξάτμιση μένει ρυθμισμένη για ταξίδι με σταθερή ταχύτητα: η εξάτμισή μας προσθέτει τη διάσταση που λείπει, ρυθμιζόμενη με το τηλεχειριστήριο....
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα