Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport
Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport
Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) - RogMotorsport
Μονάδα βαλβίδων Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) - RogMotorsport
Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)

    Δωρεάν αποστολή
    Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport
    Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport
    Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) - RogMotorsport
    Μονάδα βαλβίδων Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
    Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) - RogMotorsport
    Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
    Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

    Διαμόρφωση

    Εξάτμιση Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 με βαλβίδες (2004-2016)

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    Aston MartinDB9

    Η εξάτμιση Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 αναλυτικά.

    Λίγοι κινητήρες έχουν φωνή τόσο αναγνωρίσιμη όσο ο ατμοσφαιρικός V12 6,0 λίτρων της DB9: μεταξένια στη σταθερή πορεία, και έπειτα ουρλιαχτή και κρυστάλλινη καθώς πλησιάζει την κόκκινη ζώνη. Αυτός ο δωδεκακύλινδρος των 517 ίππων και 620 Nm δεν θα κατασκευαστεί ξανά, και η εργοστασιακή του εξάτμιση, ρυθμισμένη για τη διακριτικότητα ενός grand tourer, κρατά τις υψηλές αρμονικές για τον εαυτό της.

    Η εξάτμιση Rog προορίζεται για όλη την πορεία της DB9 V12, από το 2004 έως το 2016, και κατασκευάζεται βάσει του VIN σας. Χωρίς turbo για να απορροφά τους παλμούς, η εξάτμιση εδώ κάνει όλο τον χαρακτήρα: με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back με βαλβίδες μετατρέπει κάθε ανέβασμα στροφών σε crescendo· με κλειστές βαλβίδες, επιστρέφει η βελούδινη φινέτσα, κοντά στην εργοστασιακή. Οι DB11, DB12 και DBS Superleggera έχουν τις δικές τους σελίδες.

    Σφιγκτήρες σύσφιξης, φλάντζες, καμία συγκόλληση: υπολογίστε περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό έλεγχο αν η DB9 σας τον διαθέτει· διαφορετικά, το τηλεχειριστήριο Rog τις ανοίγει και τις κλείνει, με το κουτί τοποθετημένο στο πορτμπαγκάζ.

    Εδώ, οι πολλαπλές είναι πράγματι πολλαπλές: αυτές δέχονται τα καυσαέρια κάθε σειράς έξι κυλίνδρων, και φιλοξενούν τον εργοστασιακό καταλύτη. Ο σχεδιασμός τους μετρά, έτσι ώστε με χαρτογράφηση ο V12 να κερδίζει πραγματικά, αλλά μέτρια, της τάξης του 3 έως 8 %, ενώ χωρίς αυτήν αλλάζει κυρίως η φωνή του. Για μια DB9, η αντιρρύπανση διατηρείται με 200 κυψέλες, η αποδοχή του 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, ένα σπάνιο πεδίο για αυτό το grand tourisme. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο και με φινίρισμα βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, ντύνει τέλος τις τέσσερις στρογγυλές εξόδους της DB9.

    Εξάτμιση για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.

    Τύπος εξάτμισηςCat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
    ΟχήματαAston Martin DB9 V12 κουπέ και Volante, όλα τα έτη παραγωγής
    Κινητήρας6,0 λίτρα, ατμοσφαιρικός V12, 517 ίπποι και 620 Nm
    Έτη2004-2016
    Υλικά και φινιρίσματαΑνοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
    ΒαλβίδεςΕργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
    Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
    ΤοποθέτησηΣφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
    Κατασκευή και αποστολήΚατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
    Εγγύηση3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

    Εξάτμιση για Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.

    Καλύπτει η εξάτμιση όλες τις DB9 V12, από το 2004 έως το 2016;

    Ναι, η σελίδα αφορά τη DB9 V12 6.0 σε όλη την παραγωγή της, από το 2004 έως το 2016. Καθώς τα έτη μοντέλου εξελίχθηκαν με τα χρόνια, ελέγχουμε το VIN σας πριν από την κατασκευή.

    Χρειάζεται ο V12 6.0 της DB9 χαρτογράφηση μετά την τοποθέτηση;

    Όχι. Το cat-back δεν απαιτεί καμία επέμβαση στον εγκέφαλο του V12. Η χαρτογράφηση γίνεται ενδιαφέρουσα αν αντικαταστήσετε τις πολλαπλές: σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό κινητήρα, υπολογίστε τότε κέρδος της τάξης του 3 έως 8 %, χωρίς καμία σχέση με έναν turbo κινητήρα.

    ΚΤΕΟ: ποια διαμόρφωση να κρατήσετε σε μια DB9 V12;

    Κλειστές βαλβίδες και ενεργοί καταλύτες: εργοστασιακές πολλαπλές ή 200 κυψελών. Ο V12 γίνεται τότε ξανά τόσο συγκρατημένος όσο την ημέρα της παράδοσης. Το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τη χώρα σας· οι πολλαπλές χωρίς καταλύτη προορίζονται για την πίστα.

    Γιατί οι πολλαπλές μετρούν τόσο στον ατμοσφαιρικό V12 της DB9;

    Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός των πολλαπλών επηρεάζει την πλήρωση περισσότερο απ' ό,τι σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Αν αναζητάτε κυρίως τη φωνή, αρκεί το cat-back· αν βελτιώνετε τον κινητήρα, πολλαπλές και χαρτογράφηση πάνε μαζί.

    Παίρνει η DB9 Volante την ίδια εξάτμιση με το κουπέ;

    Ναι. Το κουπέ και η Volante παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος κινητήρας, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.

    Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

    Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

    Οδηγός ειδικού Rog

    Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: αναδεικνύοντας τον ατμοσφαιρικό V12, ο πλήρης οδηγός

    Η DB9 είναι ίσως το ωραιότερο GT της εποχής της, και ο ατμοσφαιρικός V12 της την κάνει σήμερα μια εξαιρετική ευκαιρία με ανοδική αξία. Μια ποιοτική εξάτμιση είναι Η τροποποίηση που την απογειώνει: ο V12 αξίζει να ακούγεται, κάθε μέρα....

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

    Αναλυτικά

    Σύμβουλος Rog

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

    Η διαμόρφωσή σας επισυνάπτεται στην ερώτηση.

    Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

    Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

    Η χώρα σας

    Rog στην Ελλάδα.

    ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

    Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

    Στον δρόμο

    Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

    Τα έγγραφά σας

    Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

    Η ασφάλισή σας

    Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

    Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

    Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

    Η λεπτομέρεια.
    Από κάθε γωνία.

    Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
    Μπείτε στο Atelier Rog.

    Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
    Μοντέλο 3D & συντελεστές
    Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

    Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

    Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog

    Η διαδικασία μας.

    Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.

    1. Σχεδιασμός

      Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

      Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.

    2. Κατασκευή

      Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

      Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.

    3. Φινίρισμα

      Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

      Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.

    4. Συναρμολόγηση

      Κάθε κομμάτι στη θέση του.

      Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.

    5. Έλεγχος

      Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

      Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.

    6. Αποστολή

      Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

      Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.

    Η αίσθηση της λεπτομέρειας.Σε κάθε στάδιο.

    Δωρεάν αποστολή

    Υλοποιήσεις πελατών

    Τα βίντεό σας και φωτογραφίες

    Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.

    Υλοποιήσεις
    500+
    Μάρκες
    28
    Ικανοποίηση
    4,9

    Το journal

    Επικαιρότητα και συμβουλές

    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    2 Νοέ. 2026 12 λεπτά ανάγνωσης

    Εξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)

    Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...

    Διαβάστε το άρθρο
    1 Νοέ. 2026 9 λεπτά ανάγνωσης

    Αλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες

    Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...

    Διαβάστε το άρθρο
    30 Οκτ. 2026 5 λεπτά ανάγνωσης

    Σπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.

    Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...

    Διαβάστε το άρθρο
    10 Οκτ. 2026 3 λεπτά ανάγνωσης

    Αφαίρεση ρεζονέιτορ εξάτμισης: τι αλλάζει πραγματικά.

    Αφαίρεση ρεζονέιτορ: πιο δυνατός, πιο ωμός ήχος, ίδια ισχύς, κίνδυνος βουητού. Τι αλλάζει πραγματικά, με βάση δημοσιευμένες δοκιμές.

    Διαβάστε το άρθρο
    10 Οκτ. 2026 3 λεπτά ανάγνωσης

    Ρεζονέιτορ, μεσαίο σιλανσιέ, πίσω σιλανσιέ: ποια η διαφορά;

    Μεσαίο σιλανσιέ και ρεζονέιτορ: το σιλανσιέ χαμηλώνει την ένταση, το ρεζονέιτορ δουλεύει τη χροιά. Ο ρόλος κάθε εξαρτήματος, με καταλύτη...

    Διαβάστε το άρθρο

    Κανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.

    Όλα τα άρθρα