Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)

Δωρεάν αποστολή

Διαμόρφωση

Εξάτμιση BMW i8 I12 / I15 1.5T με βαλβίδες (2014-2019)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 490 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

BMW i8 I12 / I15

Η εξάτμιση BMW i8 I12 / I15 αναλυτικά.

Πόρτες τύπου έλυτρου και σιλουέτα πρωτότυπου: το i8 δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Πίσω από τους επιβάτες, σε κεντρική πίσω θέση, ένας τρικύλινδρος turbo 1,5 λίτρων κινεί τους πίσω τροχούς με 231 ίππους και 320 Nm, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας κινεί τον εμπρός άξονα. Το σύνολο αποδίδει 362 ίππους και 570 Nm από το 2014 έως το 2017, και έπειτα 374 ίππους από το 2018, ως κουπέ όπως και ως Roadster. Η σελίδα μας το περιγράφει από το 2014 έως το 2019.

Ένας τρικύλινδρος έχει ιδιαίτερη φωνή, πιο βραχνή και πιο ρυθμική από έναν τετρακύλινδρο, σχεδόν τραχιά, που έρχεται σε αντίθεση με τη φουτουριστική εικόνα του i8. Από το εργοστάσιο, αντιλαμβάνεστε μόνο μια ηχώ, αφού η εργοστασιακή εξάτμιση είναι σχεδιασμένη ώστε ο θερμικός κινητήρας να μένει στο παρασκήνιο ακόμη και σε πλήρες φορτίο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αφήνει να ακουστεί αυτή η υφή σε κάθε επιτάχυνση· με κλειστές βαλβίδες, το i8 διατηρεί τη συγκράτησή του για να διασχίσει την πόλη.

Καθώς ο κινητήρας βρίσκεται πίσω από την καμπίνα, η εξάτμιση είναι κοντή και συμπαγής· κατασκευασμένη βάσει του VIN σας, στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες, και αφήνει ανέπαφο το υβριδικό σύστημα κίνησης. Οι βαλβίδες υπακούν στον εργοστασιακό χειρισμό ή στο τηλεχειριστήριο Rog.

Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το downpipe του τρικύλινδρου, με τον καταλύτη του· τοποθετημένο μόνο του, προσφέρει μόνο ήχο και λίγη ελαφρότητα, και η ισχύς απαιτεί χαρτογράφηση από έναν βελτιωτή που γνωρίζει τα υβριδικά. Ένα υβριδικό αυτής της γενιάς μένει σε 200 κυψέλες, που αφήνουν τον τρικύλινδρο με αντιρρύπανση· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Σε ένα αυτοκίνητο που προσέχει τόσο τη μάζα του, το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο 304, έχει νόημα.

Εξάτμιση για BMW i8 I12 / I15 1.5T: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα και κωδικοί πλαισίου	BMW i8 κουπέ I12 και Roadster I15
Κινητήρας	Τρικύλινδρος 1,5 λίτρων turbo, 231 ίπποι και 320 Nm, 362 και αργότερα 374 ίπποι με το ηλεκτρικό μέρος
Έτη	2014-2019
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για BMW i8 I12 / I15 1.5T: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί η i8 Roadster να δεχτεί την ίδια εξάτμιση με το κουπέ;

Ναι. Το κουπέ I12 και το Roadster I15, που παρουσιάστηκε το 2018, παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, με την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση πριν από την κατασκευή.

Μπορεί να χαρτογραφηθεί ο τρικύλινδρος του i8;

Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 274 ίπποι και 399 Nm μόνο για τον θερμικό κινητήρα, με downpipe και χαρτογράφηση· σε ένα υβριδικό, αυτή η δουλειά θέλει ειδικό που ελέγχει το σύνολο, και το cat-back μόνο του δεν αγγίζει τίποτα.

BMW i8 1.5T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

Με κλειστές βαλβίδες, μένει τόσο διακριτική όσο εργοστασιακά, και ο καταλύτης της συνεχίζει να δουλεύει πίσω από το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών· ένα 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Σε ηλεκτρική λειτουργία, το i8 μένει αθόρυβο;

Ναι, αφού ο τρικύλινδρος είναι τότε σβηστός· η εξάτμισή μας εκφράζεται μόνο όταν πάρει μπροστά, και ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας όπως και η μπαταρία μένουν όπως τους σχεδίασε η BMW.

Μπορεί ένας τρικύλινδρος να δώσει ωραία φωνή στο i8;

Ναι, μια βραχνή και ρυθμική φωνή, απρόσμενη σε ένα τόσο φουτουριστικό αυτοκίνητο· με ανοιχτές βαλβίδες, συνοδεύει κάθε επιτάχυνση, με κλειστές βαλβίδες, υποχωρεί.

BMW i8 I12 / I15 1.5T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

BMW i8 I12 / I15 1.5T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

BMW i8 I12 / I15: το υβριδικό σπορ αυτοκίνητο με τρεις κυλίνδρους, ο οδηγός της εξάτμισης

Με τις πόρτες τύπου έλυτρου και τη σιλουέτα πρωτότυπου, το BMW i8 I12 / I15 δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Πίσω από την καμπίνα, ένας τρικύλινδρος turbo 1,5 λίτρου συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Όμως η εργοστασιακή εξάτμιση είναι φτιαγμένη...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση BMW i8 I12 / I15 1.5T με βαλβίδες (2014-2019)

Η i8 κινεί έναν τρικύλινδρο turbo 1,5 λίτρου τοποθετημένο πίσω από την καμπίνα, 231 ίππους μόνος του και 362 και έπειτα 374 με το ηλεκτρικό, και το αρχικό σύστημα φτιάχτηκε για να μην ακούγεται.

Συμβατή με κουπέ I12 και Roadster I15, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	231 ίπποι	274 ίπποι
Ροπή	320 Nm	399 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό : 231 ίπποι274 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 320 Nm399 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον τρικύλινδρο turbo αυτό σφίγγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς αυτό μαζεύετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος, ούτε έναν μοναδικό ίππο. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW Οι 28 μάρκες

Άλλες BMW εξοπλισμένες από την Rog

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

Η λεπτομέρεια.
Από κάθε γωνία.

Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
Μπείτε στο Atelier Rog.

Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
Μοντέλο 3D & συντελεστές

Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.