












Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87 (2023+)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW M2 G87 με βαλβίδες (2023+)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW M2 G87 αναλυτικά.
Η M2 G87 είναι η τελευταία συμπαγής πισωκίνητη BMW M που προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο. Κάτω από το καπό της, ο S58 της M3, ρυθμισμένος χαμηλότερα (460 ίπποι και 550 Nm), με σφυρήλατο στροφαλοφόρο και δύο turbo. Αυτή η σελίδα αφορά τις M2 G87 που παράγονται από το 2023· η M2 Competition F87 και η M3 G80 έχουν τις δικές τους σελίδες, και το VIN σας χρησιμεύει για να επιβεβαιωθεί η εξάτμιση πριν από την κατασκευή.
Όλες οι δοκιμές το τόνισαν: στο αυτί, η G87 απογοητεύει. Η εργοστασιακή της εξάτμιση των 22,3 kg, σχεδιασμένη για τις προδιαγραφές Euro 6d με φίλτρο σωματιδίων και ογκώδες σιλανσιέ, την κάνει πιο διακριτική στην εκκίνηση από ένα compact diesel. Αυτό το cat-back με βαλβίδες, που λέγεται και ενεργή εξάτμιση, της δίνει πραγματική παρουσία, και εσείς επιλέγετε τη χροιά: Standard για τον ωμό biturbo, Equal Length για πιο οξεία και ομοιόμορφη νότα, Equal Length + Z-pipe για ένα εξωτικό, πολύ ψηλό ρεπερτόριο.
Με κλειστές βαλβίδες, η M2 μένει κοντά στον εργοστασιακό της ήχο· ανοιχτές, εκφράζεται πλήρως. Τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες· έλεγχος μέσω του εργοστασιακού συστήματος ή του τηλεχειριστηρίου Rog, του οποίου η μονάδα τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ.
Η επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας προσφέρει το downpipe του S58, που φέρει τον καταλύτη· χωρίς προσαρμοσμένη χαρτογράφηση, δίνει μόνο φωνή και λίγη ελαφρότητα. Σε μια M2 που κυκλοφορεί σε ανοιχτό δρόμο, το 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία καυσαερίων που απαιτεί το Euro 6d· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Μένει να αποφασίσετε ανάμεσα σε ένα ανοξείδωτο 304 γεμάτο και στρογγυλό και σε ένα τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, που ελαφραίνει το πίσω μέρος ενός ήδη πολύ ακονισμένου compact.
Εξάτμιση για BMW M2 G87: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας, τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW M2 κουπέ G87 |
| Κινητήρας | S58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων biturbo, 460 ίπποι και 550 Nm |
| Έτη | 2023+ |
| Σχεδιασμός | Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW M2 G87: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί μια νεότερη M2 G87 των 480 ίππων να λάβει αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα καλύπτει τις M2 G87 που παράγονται από το 2023· για την έκδοση των 480 ίππων, στείλτε το VIN πριν παραγγείλετε, ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν κατασκευάσουμε.
Γιατί η M2 G87 κερδίζει τόσα πολλά σε Stage 2;
Επειδή ο S58 της είναι σκόπιμα ρυθμισμένος χαμηλότερα σε σχέση με την M3: με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, οι δημοσιευμένες τιμές για τη G87 φτάνουν τους 700 ίππους και τα 900 Nm, ενώ το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία επέμβαση στον εγκέφαλο.
BMW M2 G87 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Φτάνει εκεί διακριτική, με κλειστές βαλβίδες και φωνή κοντά στην εργοστασιακή, με καταλύτη που διατηρείται πίσω από το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μακριά από τα ΚΤΕΟ.
Ποιος σχεδιασμός δίνει τον καλύτερο ήχο στην M2 G87;
Standard αν σας αρέσει η τραχιά υφή του biturbo· Equal Length για μια πιο ψηλή και ομοιόμορφη νότα, που αλλάζει την ταυτότητα του αυτοκινήτου· Equal Length + Z-pipe για το πιο οξύ και πιο εξωτικό ρεπερτόριο.
Ελαφραίνει αισθητά το τιτάνιο το πίσω μέρος της G87;
Ναι: απέναντι σε μια εργοστασιακή εξάτμιση που δηλώνεται στα 22,3 kg στη σελίδα, το cat-back μας από τιτάνιο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ίδιο σχέδιο σε ανοξείδωτο ατσάλι, ένα αισθητό κέρδος στον πίσω άξονα ενός τόσο ζωηρού πισωκίνητου.
BMW M2 G87: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW M2 G87: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Για μια BMW M2 G87, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο: τη φωνή της, την έντασή της και το πόσο δυνατά ακούγεται κάθε στιγμή. Αυτό ακριβώς...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΑπό την παραγγελία στην τοποθέτηση της εξάτμισης Rog σας
Η εξάτμιση Rog σας κατασκευάζεται για το αυτοκίνητό σας, βάσει του VIN του. Δείτε τι συμβαίνει από την παραγγελία σας...
Διαβάστε το άρθροΠώς να διαμορφώσετε την εξάτμιση Rog σας
Μια εξάτμιση Rog διαμορφώνεται σε πέντε αποφάσεις, πάντα με την ίδια σειρά: ο ήχος, το υλικό, το εμπρός τμήμα, οι...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
