Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW M760i / M760Li G12 με βαλβίδες (2017-2020)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Η εξάτμιση BMW M760i / M760Li G12 αναλυτικά.
Στην κορυφή της Σειράς 7 G12, η M760i συνδυάζει την άνεση μιας μεγάλης λιμουζίνας με τον N74, έναν V12 biturbo 6,6 λίτρων, από τους τελευταίους δωδεκακύλινδρους στην ιστορία της BMW: 610 ίπποι και 800 Nm πριν από το facelift, 585 ίπποι και 850 Nm μετά, και στους τέσσερις τροχούς. Η σελίδα μας την περιγράφει για τα έτη 2017 έως 2020. Η ροπή έρχεται τόσο νωρίς που η λιμουζίνα επιταχύνει χωρίς να δίνει ποτέ την εντύπωση ότι ζορίζεται.
Ένας V12 έχει μοναδική φωνή, πυκνή και λεία, όπου οι παλμοί λιώνουν σε μια συνεχή ανάσα που πλουτίζει με τις στροφές. Στη M760i, τα δύο turbo και κυρίως η εργοστασιακή εξάτμιση, ρυθμισμένη για σιωπή στην καμπίνα, μειώνουν αυτό το τραγούδι σχεδόν στο τίποτα. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αποκαλύπτει έναν μεταξένιο βρυχηθμό στην εκκίνηση και ένα πλούσιο ανέβασμα· με κλειστές βαλβίδες, η Σειρά 7 διατηρεί την ολύμπια ηρεμία που περιμένουν οι επιβάτες της.
Για μια λιμουζίνα αυτού του επιπέδου, η τοποθέτηση γίνεται χωρίς συγκόλληση: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες, και μια εξάτμιση κατασκευασμένη βάσει του VIN, με διατήρηση του εργοστασιακού ελέγχου των βαλβίδων ή με εγκατάσταση του τηλεχειριστηρίου Rog.
Αυτή η σελίδα πωλεί μόνο cat-back, χωρίς επιλογή εμπρός εξαρτήματος: ο V12 και η διαχείρισή του μένουν ανέγγιχτοι, και η εξάτμιση επιδρά στη φωνή και στη μάζα στο πίσω μέρος, χωρίς να ισχυρίζεται ότι προσθέτει ίππους. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 συνεχίζει τη στρογγυλότητα των δώδεκα κυλίνδρων· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, δίνει πιο καθαρή νότα στις στροφές και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, διακριτικά ή όχι.
Εξάτμιση για BMW M760i / M760Li G12: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW M760i xDrive λιμουζίνα G12 |
| Κινητήρας | N74, V12 6,6 λίτρων biturbo, 610 ίπποι / 800 Nm και έπειτα 585 ίπποι / 850 Nm μετά το facelift |
| Έτη | 2017-2020 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW M760i / M760Li G12: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Υπάρχει M760i κοντού μεταξονίου;
Όχι: η M760i V12 κατασκευάστηκε μόνο με μακρύ μεταξόνιο G12, ως M760Li xDrive στην Ευρώπη και M760i xDrive στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για ένα αυτοκίνητο του 2016, του 2021 ή του 2022, εκτός του εύρους της σελίδας, στείλτε μας το VIN: ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.
Μπορεί ο V12 N74 να χαρτογραφηθεί;
Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 680 ίπποι και 980 Nm και για τις δύο εκδόσεις, μια δουλειά που περνά από την υπερτροφοδότηση και πρέπει να ανατεθεί σε έναν σχολαστικό ειδικό· το cat-back μόνο του δεν αγγίζει τον εγκέφαλο.
BMW M760i G12 N74 V12 6.6 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Αν παρουσιαστεί με κλειστές βαλβίδες, ξαναβρίσκει την εργοστασιακή σιωπή· αυτό το cat-back αντικαθιστά μόνο το πίσω μέρος της εξάτμισης, χωρίς να αλλάζει τίποτα στο υπόλοιπο σύστημα ή στον κινητήρα.
M760i των 610 ή των 585 ίππων: ποια η διαφορά για την εξάτμιση;
Καμία για την τοποθέτηση: η M760i facelift χάνει λίγη ισχύ αλλά κερδίζει ροπή, 850 Nm έναντι 800 Nm, κάτι που αλλάζει μόνο τις τιμές της χαρτογράφησης.
Μια M760i με ανοιχτές βαλβίδες, είναι λογικό για μια λιμουζίνα;
Αυτό είναι όλο το νόημα του συστήματος: η Σειρά 7 κρατά την ηρεμία της στην καθημερινότητα, και ο V12 αποκαλύπτεται μόνο όταν το ζητήσετε, στον δρόμο της επιλογής σας.
BMW M760i / M760Li G12: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW M760i / M760Li G12: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW M760i / M760Li G12: η Σειρά 7 με δώδεκα κυλίνδρους, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Στην κορυφή της Σειράς 7 G12, η M760i συνδυάζει την άνεση μιας μεγάλης λιμουζίνας με τον N74, έναν V12 biturbo 610 ίππων. Σπάνια αυτοκίνητα παραγωγής προσφέρουν ακόμη δώδεκα κυλίνδρους, και ακόμη πιο σπάνια τους βάζουν στην υπηρεσία μιας τέτοιας ευελιξίας....
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα