BMW M760i G12: η Σειρά 7 με δώδεκα κυλίνδρους, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Στην κορυφή της Σειράς 7 G12, η M760i συνδυάζει την άνεση μιας μεγάλης λιμουζίνας με τον N74, έναν V12 biturbo 610 ίππων. Σπάνια αυτοκίνητα παραγωγής προσφέρουν ακόμη δώδεκα κυλίνδρους, και ακόμη πιο σπάνια τους βάζουν στην υπηρεσία μιας τέτοιας ευελιξίας. Η εργοστασιακή εξάτμιση, από την πλευρά της, φροντίζει να μην ακούγονται ποτέ. Αυτός ο οδηγός σάς συνοδεύει βήμα προς βήμα στην επιλογή μιας εξάτμισης ROG αντάξιας αυτού του V12.
Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Η εξάτμιση ROG σας για BMW M760i G12
Από 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.140 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μου- Οχήματα
- BMW M760i G12 (2017-2020)
- Κινητήρας
- N74 · 585 έως 610 ίπποι · 800 Nm, ανάλογα με την έκδοση
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Ο V12 N74: δώδεκα κύλινδροι biturbo στην υπηρεσία της M760i
Ο N74 είναι ένας V12 με δύο turbo, ένας από τους τελευταίους δωδεκακύλινδρους στην ιστορία της BMW. Στη M760i G12, αποδίδει 610 ίππους και 800 Nm, που μεταδίδονται και στους τέσσερις τροχούς. Η ροπή έρχεται πολύ νωρίς και παραμένει διαθέσιμη σε ένα ευρύ φάσμα, έτσι ώστε αυτή η λιμουζίνα επιταχύνει με εκπληκτική ευκολία, χωρίς ποτέ να δίνει την εντύπωση ότι ζορίζεται.
Σε έναν τόσο ισχυρό και τόσο αθόρυβο κινητήρα, η εξάτμιση κάνει όλη τη διαφορά ανάμεσα σε έναν V12 που μαντεύετε και έναν V12 που ζείτε. Η εργοστασιακή εξάτμιση της M760i είναι ρυθμισμένη για να διατηρεί τη σιωπή στην καμπίνα, σε σημείο που ξεχνάτε την αρχιτεκτονική του κινητήρα. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες την αντικαθιστά, με τον κινητήρα και τον εγκέφαλο ανέπαφους, και σας αφήνει να επιλέγετε ανάμεσα στη διακριτικότητα μιας λιμουζίνας και την παρουσία ενός μεγάλου V12.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για BMW M760i G12
Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του BMW M760i G12 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας, αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και τοποθετείται χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο.
BMW M760i G12 σε αριθμούς
Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2. Εργοστασιακές τιμές ανάλογα με την έκδοση. Οι τιμές Stage 2 δημοσιεύονται για την έκδοση των 610 ίππων.
Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του BMW M760i G12 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.
Με τα δύο turbo του, ο N74 διαθέτει ένα απόθεμα από το οποίο αντλεί το Stage 2, κυρίως δουλεύοντας την πίεση υπερτροφοδότησης. Έπειτα, όλα εξαρτώνται από την υγεία του κινητήρα, του συστήματος μετάδοσης και την αυστηρότητα του ειδικού του tuning. Σε μια λιμουζίνα αυτού του επιπέδου, η εξάτμιση ROG προσφέρει την ηχητική συνοδεία που απαιτεί μια τέτοια προσέγγιση.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για BMW M760i G12, η εξάτμιση κοστίζει 3.390 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
3 390 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.
Τιτάνιο
4 140 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για BMW M760i G12.
Τηλεχειριστήριο ROG

Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.
Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).
-
Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή
Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του BMW M760i G12 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Μαύρο
- Carbon
- Μπλε τιτάνιο
- Carbon σε στιλ M Performance

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V12 της M760i
Ένας V12 έχει μοναδική φωνή, πυκνή και λεία, όπου οι παλμοί λιώνουν σε μια συνεχή ανάσα που εμπλουτίζεται καθώς ανεβαίνουν οι στροφές. Στη M760i, τα δύο turbo και κυρίως η εργοστασιακή εξάτμιση περιορίζουν αυτό το τραγούδι σχεδόν στο τίποτα: οδηγείτε με δώδεκα κυλίνδρους χωρίς ποτέ να τους ακούτε πραγματικά.
Στην καθημερινή χρήση, οι κλειστές βαλβίδες διατηρούν την ολύμπια ηρεμία μιας μεγάλης Σειράς 7, ιδανική για μεγάλα ταξίδια και απαιτητικούς επιβάτες. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο V12 αποκαλύπτεται: μεταξένιος βρυχηθμός στην εκκίνηση, πλατύ και δυνατό ανέβασμα στροφών, και αυτός ο ήχος που μόνο οι δωδεκακύλινδροι ξέρουν να παράγουν.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.
-
Κατασκευή
Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.
-
Τοποθέτηση
Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
- Πληρωμή
- Σε δόσεις με Klarna
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Το BMW M760i G12 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για BMW M760i G12
-
Καθημερινή χρήση
3 390 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Τηλεχειριστήριο ROG
Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Λάτρης
4 140 €
- Τιτάνιο
Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Στιλ
4 140 €
- Τιτάνιο
- Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες
Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Κάθε BMW M760i G12 έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.
BMW M760i G12: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε BMW M760i G12;
Εργοστασιακά, το BMW M760i G12 αποδίδει από 585 έως 610 ίππους και 800 Nm, ανάλογα με την έκδοση. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Για την έκδοση των 610 ίππων, οι δημοσιευμένες τιμές με προετοιμασία Stage 2 φτάνουν τους 680 ίππους και τα 980 Nm.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για BMW M760i G12;
Για BMW M760i G12, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.140 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.
Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε BMW M760i G12;
Όχι, αυτό ακριβώς είναι το πλεονέκτημα των βαλβίδων. Με κλειστές βαλβίδες, η BMW M760i G12 παραμένει άνετη· με ανοιχτές, ο κινητήρας απελευθερώνεται. Επιλέγετε εσείς, ανά πάσα στιγμή.
Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε BMW M760i G12;
Η εξάτμιση αντικαθιστά το πίσω τμήμα της εξάτμισης της BMW M760i G12, χωρίς επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο. Παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε BMW M760i G12;
Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του BMW M760i G12 σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για BMW M760i G12;
Από 3.390 € έως 4.140 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το BMW M760i G12 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.
Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
Διαβάστε στη συνέχεια
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: ένας V6 στο ύπαιθρο, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης Το SLC43 είναι ένα compact roadster με αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, στο οποίο η AMG τοποθέτησε έναν V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ο λύκος με το κοστούμι, ο οδηγός της εξάτμισης Με την E55 W211, η AMG τοποθέτησε έναν V8 με υπερσυμπιεστή 476 ίππων και 700 Nm σε μια...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η...