Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport
Μονάδα βαλβίδων Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+) - RogMotorsport
Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης M Performance από άνθρακα και τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης M Performance από σφυρήλατο άνθρακα για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport
Απόληξη εξάτμισης M Performance από μαύρο άνθρακα για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport

Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+)

    Δωρεάν αποστολή
    Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport
    Μονάδα βαλβίδων Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
    Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+) - RogMotorsport
    Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
    Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης M Performance από άνθρακα και τιτάνιο για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης M Performance από σφυρήλατο άνθρακα για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport
    Απόληξη εξάτμισης M Performance από μαύρο άνθρακα για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT (2023+), χαραγμένο λογότυπο M - RogMotorsport

    Διαμόρφωση

    Εξάτμιση BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT με βαλβίδες (2023+)

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    BMWX6 G06

    Η εξάτμιση BMW X6 M60i G06 LCI αναλυτικά.

    Το ανανεωμένο X6 M60i, που παράγεται από το 2023, είναι από τα τελευταία SUV που κρατούν V8: 4,4 λίτρα, δύο turbo τοποθετημένα ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων και μια ήπια υβριδοποίηση που το υποβοηθά στην εκκίνηση και στις επιταχύνσεις, για 530 ίπποι και 750 Nm. Σύμφωνα με τον οδηγό, μοιράζεται την εξάτμισή του με το ανανεωμένο X5 M60i, που κρατά τη δική του σελίδα, όπως και το X6 M50i πριν από το facelift.

    Αυτός ο V8 έχει βαθιά φωνή, με το κύλισμα που χαρακτηρίζει τους οκτακύλινδρους και έναν βρυχηθμό που πλουτίζει στην επιβράδυνση, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση του SUV κουπέ αφήνει να περάσει μόνο μια υπόκωφη δόνηση, αισθητή κυρίως σε πλήρες φορτίο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας κάνει την εκκίνηση αισθητή και τις επιταχύνσεις να κυλούν με όγκο· με κλειστές βαλβίδες, το X6 ξαναβρίσκει τη βελούδινη σιωπή ενός ταξιδιάρικου αυτοκινήτου, με την οικογένεια όπως και σε επαγγελματικό ταξίδι.

    Χωρίς καμία επέμβαση στο υβριδικό σύστημα, η εξάτμιση, λυγισμένη βάσει του VIN σας, συνδέεται με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες· οι βαλβίδες της υπακούουν στον εργοστασιακό έλεγχο ή στο τηλεχειριστήριο Rog.

    Το εξάρτημα που προσφέρεται με την επιλογή «Πολλαπλή» προεκτείνει τα turbo αυτού του ήπια υβριδικού V8· μετατρέπεται σε ισχύ μόνο με χαρτογράφηση, και διαφορετικά περιορίζεται στη φωνή και στο βάρος. Ένα X6 που παράγεται από το 2023 λογικά κρατά την αντιρρύπανσή του, άρα σε 200 κυψέλες· η παραλλαγή 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το cat-back υπάρχει σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 και σε τιτάνιο, το οποίο είναι περίπου 40 % ελαφρύτερο και χρωματισμένο.

    Εξάτμιση για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT: τεχνικά χαρακτηριστικά.

    Τύπος εξάτμισηςCat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
    Όχημα και κωδικός πλαισίουBMW X6 M60i G06 facelift
    ΚινητήραςV8 4,4 λίτρων biturbo με ήπια υβριδική τεχνολογία, 530 ίπποι και 750 Nm
    Έτη2023+
    Υλικά και φινιρίσματαΑνοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
    ΒαλβίδεςΕργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
    Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
    ΤοποθέτησηΣφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
    Κατασκευή και αποστολήΚατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
    Εγγύηση3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

    Εξάτμιση για BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT: ερωτήσεις και απαντήσεις.

    Πρέπει να αναζητήσετε την εξάτμιση του X6 M60i στη σελίδα του X5 M60i;

    Όχι, κάθε SUV έχει τη σελίδα του, ακόμα κι αν ο οδηγός μας παρουσιάζει μια κοινή εξάτμιση για τις δύο εκδόσεις μετά το facelift· το VIN του X6 σας είναι αυτό που μετράει πριν από την κατασκευή.

    Χρειάζεται χαρτογράφηση στο X6 M60i μετά την τοποθέτηση του cat-back;

    Καμία: τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά και η ηλεκτρική υποβοήθηση μένουν αμετάβλητα. Η σελίδα αναφέρει μια τιμή Stage 2 που δεν μπορέσαμε να διασταυρώσουμε· προτιμούμε να μην την αναφέρουμε εδώ.

    BMW X6 M60i LCI 4.4TT με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

    Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.

    Αλλάζει κάτι για την εξάτμιση το ήπιο υβριδικό σύστημα του X6 M60i;

    Όχι: υποβοηθά τον V8 στην εκκίνηση και στις επιταχύνσεις, και η εξάτμισή μας αντικαθιστά μόνο το πίσω μέρος της εξάτμισης, χωρίς να αγγίζει αυτό το σύστημα.

    Είναι συμβατά τα πιο πρόσφατα X6 M60i;

    Ναι: η σελίδα μας καλύπτει τα ανανεωμένα X6 M60i που παράγονται από το 2023. Δώστε μας το VIN, ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν ξεκινήσει η κατασκευή.

    BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

    Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

    BMW X6 M60i G06 LCI 4.4TT: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

    Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

    Οδηγός ειδικού Rog

    BMW X5 M60i και X6 M60i G06 LCI: ένας ήπια υβριδικός V8 που ζητά απελευθέρωση, ο οδηγός της εξάτμισης

    Σε μια εποχή που ο V8 γίνεται σπάνιος, τα ανανεωμένα X5 M60i και X6 M60i LCI κρατούν έναν: 4,4 λίτρα biturbo, με υποστήριξη ήπιας υβριδοποίησης, για 530 ίππους και 750 Nm. Νούμερα σπορ αυτοκινήτου, αλλά μια εργοστασιακή εξάτμιση που κρατά...

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

    Αναλυτικά

    Σύμβουλος Rog

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

    Η διαμόρφωσή σας επισυνάπτεται στην ερώτηση.

    Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

    Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

    Η χώρα σας

    Rog στην Ελλάδα.

    ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

    Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

    Στον δρόμο

    Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

    Τα έγγραφά σας

    Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

    Η ασφάλισή σας

    Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

    Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

    Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

    Η λεπτομέρεια.
    Από κάθε γωνία.

    Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
    Μπείτε στο Atelier Rog.

    Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
    Μοντέλο 3D & συντελεστές
    Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

    Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

    Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog

    Η διαδικασία μας.

    Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.

    1. Σχεδιασμός

      Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

      Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.

    2. Κατασκευή

      Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

      Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.

    3. Φινίρισμα

      Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

      Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.

    4. Συναρμολόγηση

      Κάθε κομμάτι στη θέση του.

      Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.

    5. Έλεγχος

      Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

      Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.

    6. Αποστολή

      Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

      Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.

    Η αίσθηση της λεπτομέρειας.Σε κάθε στάδιο.

    Δωρεάν αποστολή

    Υλοποιήσεις πελατών

    Τα βίντεό σας και φωτογραφίες

    Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.

    Υλοποιήσεις
    500+
    Μάρκες
    28
    Ικανοποίηση
    4,9

    Το journal

    Επικαιρότητα και συμβουλές

    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...

    Διαβάστε το άρθρο
    2 Νοέ. 2026 12 λεπτά ανάγνωσης

    Εξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)

    Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...

    Διαβάστε το άρθρο
    1 Νοέ. 2026 9 λεπτά ανάγνωσης

    Αλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες

    Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...

    Διαβάστε το άρθρο
    30 Οκτ. 2026 5 λεπτά ανάγνωσης

    Σπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.

    Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...

    Διαβάστε το άρθρο

    Κανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.

    Όλα τα άρθρα