Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022)

Δωρεάν αποστολή

Διαμόρφωση

Εξάτμιση BMW X7 M50i G07 4.4TT με βαλβίδες (2019-2022)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

BMW X7 G07

Η εξάτμιση BMW X7 M50i G07 αναλυτικά.

Το μεγαλύτερο SUV της γκάμας BMW, το X7 προσφέρει τρεις σειρές καθισμάτων και φινέτσα λιμουζίνας. Στην έκδοση M50i, του 2019 έως 2022, κρύβει έναν N63, V8 4,4 λίτρων με τα turbo τοποθετημένα στο κέντρο του V: 530 ίπποι και 750 Nm και στους τέσσερις τροχούς, που το επιταχύνουν με την απαλότητα και τη δύναμη μιας μεγάλης λιμουζίνας. Για την ανανεωμένη έκδοση με ήπιο υβριδικό σύστημα, το X7 M60i, υπάρχει άλλη σελίδα.

Σε ένα SUV σχεδιασμένο για την ησυχία των επιβατών του, η εργοστασιακή εξάτμιση έχει αποστολή να κάνει τον V8 να ξεχαστεί, και την εκπληρώνει υπερβολικά καλά: μαζί με την προσεγμένη ηχομόνωση της καμπίνας, υποβιβάζει μια βαθιά και βελούδινη χροιά σε ψίθυρο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας δίνει στο X7 βαθύ βρυχηθμό στην εκκίνηση και πλατύ ανέβασμα στροφών· κλειστές, διατηρούν την ατμόσφαιρα ενός κινούμενου σαλονιού για τα ταξίδια με έξι ή επτά άτομα.

Κάτω από αυτό το μεγάλο SUV, καμία συγκόλληση: μια εξάτμιση λυγισμένη βάσει του VIN σας, που συνδέεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες, με διατήρηση του εργοστασιακού ελέγχου βαλβίδων ή με τηλεχειριστήριο Rog.

Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το εμπρός τμήμα που ακολουθεί τα turbo του N63· μόνο του, αλλάζει μόνο τη φωνή και τη μάζα, και σε ένα όχημα αυτού του επιπέδου, η χαρτογράφηση που το μετατρέπει σε ισχύ αξίζει έναν σχολαστικό βελτιωτή. Αυτό το μεγάλο οικογενειακό SUV διατηρεί την αντιρρύπανσή του με το εμπρός τμήμα 200 κυψελών, ενώ το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το ανοξείδωτο 304 προεκτείνει τη βελούδινη φωνή του V8, το τιτάνιο ελαφραίνει κατά περίπου 40 %.

Εξάτμιση για BMW X7 M50i G07 4.4TT: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα και κωδικός πλαισίου	BMW X7 M50i G07
Κινητήρας	N63, V8 4,4 λίτρων biturbo, 530 ίπποι και 750 Nm
Έτη	2019-2022
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για BMW X7 M50i G07 4.4TT: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Το X7 M50i μου ταξινομήθηκε το 2023: του ταιριάζει η εξάτμιση;

Τα τεχνικά μας δεδομένα φτάνουν έως το 2023, αλλά η σελίδα κρατά το 2019 έως το 2022· στείλτε μας το VIN του X7 σας, ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν κατασκευάσουμε.

Δέχεται ο V8 N63 ενός X7 M50i ένα Stage 2;

Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 700 ίπποι και 980 Nm, με εμπρός τμήμα και χαρτογράφηση που ανατίθενται σε σχολαστικό ειδικό· χωρίς αυτά, το cat-back λειτουργεί με την εργοστασιακή διαχείριση.

BMW X7 M50i N63 4.4TT με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.

Με επτά επιβάτες μέσα, δεν θα είναι υπερβολικά αισθητή η εξάτμιση;

Όχι με κλειστές βαλβίδες: το X7 κρατά την ηρεμία ενός σαλονιού, ακόμη και στην τρίτη σειρά· ο V8 εκφράζεται μόνο όταν ανοίγετε τις βαλβίδες.

Ποιος είναι ο κωδικός πλαισίου του X7 M50i;

G07: είναι ο κωδικός του X7 από την παρουσίασή του το 2019, και το M50i του 2019 έως 2022 ανήκει σε αυτόν. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση πριν από την κατασκευή.

BMW X7 M50i G07 4.4TT: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

BMW X7 M50i G07 4.4TT: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

BMW X7 M50i G07: ο V8 N63 στην υπηρεσία της πολυτέλειας, ο οδηγός της εξάτμισης

Το μεγαλύτερο SUV της γκάμας BMW, το X7 προσφέρει τρεις σειρές καθισμάτων και φινέτσα αντάξια λιμουζίνας. Στην έκδοση M50i, από το 2019 έως το 2022, κρύβει έναν V8 4,4 biturbo N63 με 530 ίππους και 750 Nm, που η εργοστασιακή...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση BMW X7 M50i G07 4.4TT με βαλβίδες (2019-2022)

Το X7 M50i κρύβει από το 2019 έως το 2022 έναν V8 4,4 biturbo N63 530 ίππων και 750 Nm κάτω από ένα αρχικό σύστημα σχεδιασμένο για να μην ακούγεται.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	530 ίπποι	700 ίπποι
Ροπή	750 Nm	980 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό : 530 ίπποι700 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 750 Nm980 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο. Η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για κέρδος σε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ίπποι. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

Η λεπτομέρεια.
Από κάθε γωνία.

Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
Μπείτε στο Atelier Rog.

Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
Μοντέλο 3D & συντελεστές

Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.