Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M με βαλβίδες (2007-2009)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Ferrari F430 / 430 Scuderia

Η εξάτμιση Ferrari 430 Scuderia και 16M αναλυτικά.

Οι δύο πιο κοφτερές εκδόσεις της οικογένειας 430 μοιράζονται αυτή τη σελίδα: η 430 Scuderia, ελαφρυμένη berlinetta σχεδιασμένη για οδήγηση στα όρια, και η Scuderia Spider 16M, η ανοιχτή εκδοχή της. Και οι δύο παίρνουν τον ατμοσφαιρικό V8 4,3 λίτρων σε κεντρική πίσω θέση, 510 ίπποι και 470 Nm, για τα έτη μοντέλου 2007 έως 2009. Η εργοστασιακή F430 και η 458 που τη διαδέχεται έχουν η καθεμία τη δική της εξάτμιση· το VIN σας μάς χρησιμεύει για να επιβεβαιώσουμε τη δική σας πριν από την κατασκευή.

Με επίπεδο στροφαλοφόρο, αυτός ο V8 δεν βρυχάται: κραυγάζει, με μια μεταλλική και τεντωμένη φωνή που αποκτά λάμψη μέχρι την κόκκινη ζώνη. Ακόμη και σε ένα τόσο ριζοσπαστικό αυτοκίνητο, η εργοστασιακή εξάτμιση στρογγυλεύει τις υψηλές και σβήνει αποχρώσεις. Το cat-back Rog με βαλβίδες αποδίδει αυτή τη διαύγεια σε όλο το φάσμα στροφών όταν ανοίγετε· με κλειστές βαλβίδες, η Scuderia γίνεται πιο πολιτισμένη για τις μετακινήσεις και την πόλη.

Κανένα κόψιμο σε ένα αυτοκίνητο αυτής της αξίας: σφιγκτήρες και φλάντζες αρκούν, και ένας εξοπλισμένος μηχανικός ολοκληρώνει την τοποθέτηση σε περίπου δύο ώρες. Οι βαλβίδες συνδέονται στον εργοστασιακό έλεγχο αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει· διαφορετικά, ένα τηλεχειριστήριο Rog, συνδεδεμένο με ένα μικρό κουτί στο πορτμπαγκάζ, τις ελέγχει όποια κι αν είναι η λειτουργία οδήγησης.

Η σελίδα προσφέρει επίσης το εμπρός τμήμα στην επιλογή «Πολλαπλή»: στη Scuderia, πρόκειται για τους σωλήνες αμέσως μετά τις πολλαπλές, που φέρουν τον καταλύτη και που η έκδοση 200 κυψελών αφήνει να καθαρίζουν τα καυσαέρια. Το ενδιαφέρον τους μετριέται με χαρτογράφηση και μένει μέτριο σε έναν ατμοσφαιρικό, της τάξης του 3 έως 8 %. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 για στιβαρότητα, ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο σε απόχρωση βουρτσισμένη, χρυσό ή μωβ: ένα επιπλέον επιχείρημα σε ένα αυτοκίνητο όπου κάθε κιλό μετράει.

Εξάτμιση για Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα	Ferrari 430 Scuderia και Scuderia Spider 16M
Κινητήρας	Ατμοσφαιρικός V8 4,3 λίτρων με επίπεδο στροφαλοφόρο, 510 ίπποι και 470 Nm
Έτη	2007-2009
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Καλύπτεται η Scuderia Spider 16M μου από αυτή την εξάτμιση;

Ναι, η σελίδα καλύπτει την 430 Scuderia και τη Scuderia Spider 16M, του 2007 έως 2009, με τον ίδιο V8 των 4,3 λίτρων. Η εργοστασιακή F430 έχει τη δική της σελίδα, και το VIN της Scuderia σας μάς χρησιμεύει για να επιβεβαιώσουμε τα πάντα πριν από την κατασκευή.

Scuderia ή 16M: είναι απαραίτητη η χαρτογράφηση με αυτή την εξάτμιση;

Τίποτα υποχρεωτικό με το cat-back μόνο του, που ο εγκέφαλος δέχεται ως έχει. Με τους αγωνιστικούς εμπρός σωλήνες, μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο τους αξιοποιεί: για τη Scuderia, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 είναι 558 ίπποι και 517 Nm.

Στο ΚΤΕΟ, πώς παρουσιάζετε μια Scuderia με εξάτμιση Rog;

Παρουσιάστε την με κλειστές βαλβίδες: η στάθμη θορύβου της επιστρέφει κοντά στην εργοστασιακή. Cat-back μόνο του ή εμπρός σωλήνες 200 κυψελών, ο καταλύτης συνεχίζει να δουλεύει. Για σωλήνες 100 κυψελών, η αποδοχή θα κριθεί ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· μια Scuderia χωρίς καταλύτη, από την πλευρά της, προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, το αγαπημένο της πεδίο.

Τιτάνιο ή ανοξείδωτο σε μια 430 Scuderia;

Σε μια ελαφρυμένη berlinetta, το τιτάνιο έχει νόημα: περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο με ίδιο σχέδιο, με πιο μεταλλική νότα στις στροφές. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 διατηρεί πιο γεμάτο ήχο και παραμένει η σίγουρη επιλογή απέναντι στο αλάτι και την υγρασία.

Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: η Scuderia με όλη της τη φωνή, ο οδηγός της εξάτμισης

Η 430 Scuderia και η ανοιχτή εκδοχή της, η Scuderia Spider 16M, είναι οι πιο ακραίες εκδόσεις της οικογένειας 430: ελαφρύτερες, πιο κοφτερές, σχεδιασμένες για οδήγηση στα όρια. Ο ατμοσφαιρικός V8 τους, 4,3 λίτρων και 510 ίππων, είναι από τις...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M με βαλβίδες (2007-2009)

Η 430 Scuderia και η 16M μοιράζονται τον ίδιο ατμοσφαιρικό V8 4,3 λίτρων, και παρ' όλα όσα τις χωρίζουν από μια συνηθισμένη 430, το αρχικό σύστημα παραμένει φίλτρο.

Επιδόσεις

510 ίπποι (CV) / 470 Nm

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	510 ίπποι (CV)	558 ίπποι (PS)
Ροπή	470 Nm	517 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακά: 510 ίπποι (CV)558 ίπποι (PS)

ΡοπήΕργοστασιακό : 470 Nm517 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari Οι 28 μάρκες

Άλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.